 Le mois passé le volume de marchandises transporté des bateaux qui ont transité dans le canal de Suez a marqué un accroissement des du +9,7% merci à une surprenante croissance du +31,8% du volume de chargements à bord des bateaux qui ont traversé le canal égyptien dirigé vers sud, hausse pas inusuale pour le canal dans le mois de janvier mais de toute façon beaucoup considérable depuis quelques années et un inférieur seulement à l'augmentation du +47,9% enregistrée dans le janvier 2012. Le décidé bond dans en avant des marchandises dirigées vers l'Asie a plus que compensé l'aussi décidé je baisse des chargements embarqués sur les bateaux dirigés à nord du canal qui sont diminués du -11.6% par rapport au janvier 2018. Pour trouver un taux de décrément plus accentué il est nécessaire de tourner au novembre 2009 lorsque elle fut marquée une flexion des -25.0% alors conséquences des très graves répercussions sur les commerces mondiaux de la crise économique-financière global éclatée à peine peu de mois d'abord.
- À janvier 2020 le canal a été traversé dans l'ensemble de 1.645 bateaux, le 8,5% en plus par rapport au janvier de l'an passé. À bord de ces bateaux y étaient un total de 89.2 millions de tonnes de marchandises par rapport à 81.4 millions dans le janvier 2019, de où 52.5 millions de tonnes sur les bateaux dirigés à sud et 36.7 millions de tonnes sur ces dirigées à nord.
- La considérable croissance des volumes de chargements dirigés vers sud a été déterminée principalement de l'consistant augmentation du +72,1% des marchandises avec origine de l'Amérique, du marché qui donne trois mois a commencé à nouveau à pomper des flux de trafic vers Suez après dix mois de stagnation ou de la réduction des volumes. La croissance a été même traînée des majeurs volumes provenants des ports du Mar Nero (+92,0%) et de ceux de la Méditerranée, en particulier des escales sur les côtes septentrionales du bassin (+44,5%) et de ceux-là sur les côtes orientaux et sud-orientaux (+19,2%). De l'autre partie du canal les régions qui plus ont bénéficié que cette augmentation des flux de marchandises ont été l'Asie méridionale (+65,4%), le Mar Rouge (+60,0%), l'Extrême Orient (+57,0%) et l'Australie (+41,0%).
- Quant aux flux de trafic dans la direction sud-nord, parmi les marchés d'origine plus les consistant décréments ont été enregistrés de l'Extrême Orient (- 36,1%), du Golfe Arabique (- 39,0%) et de l'Asie méridionale (- 27,8%), pendant que parmi les marchés de destination les flexions plus considérables ont été totalisées de l'Amérique (- 44,6%), de la Méditerranée septentrionale (- 19,2%) et du Mar Balte (- 12,5%).
- Relativement aux marchandises en transit dans le canal de Suez et dirigées à sud, le mois passé les majeurs volumes de chargé étaient constitués de marchandises en conteneur avec 19.9 millions de tonnes (+7,9%), minéraux et métaux avec 6.0 millions de tonnes (+116,9%), pétrole brut avec 5.6 millions de tonnes (+72,1%), céréales avec 4.4 millions de tonnes (+69,4%), carburants avec 3.9 millions de tonnes (+44,1%), charbon et coke avec 2.1 millions de tonnes (+11,5%), fertilisants avec 1.8 millions de tonnes (+9,8%) et mazout avec 1.6 millions de tonnes (+47,7%).
- Quant aux marchandises à bord des bateaux transités le mois passé dans le canal et dirigés à nord plus les consistant volumes de chargé étaient constitués de marchandises containerizzate avec 22.6 millions de tonnes (- 0,5%), pétrole brut avec 2.7 millions de tonnes (- 43,9%), gasol avec 2.5 millions de tonnes (- 32,1%), gaz naturels liquefiés avec 1.7 millions de tonnes (+13,0%), essences avec 1.4 millions de tonnes (- 20,8%), produits chimiques avec 1.1 millions de tonnes (- 16,3%) et produits en métal avec 922mil des tonnes (+5,6%).
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