Dans le second trimestre de cet an les produits du groupe helvétique ABB, qui développe des systèmes pour l'électrification, la robotique et l'automation, sont diminués du -14.2% en étant étés pairs à 6.1 milliardes de dollars par rapport à 7.2 milliardes de dollars dans la période avril-juin du 2019. Analogue je baisse des coûts qui sont montés à 4.2 milliardes de dollars (- 14,2%). Le bénéfice opérationnel a été de 571 millions de dollars, avec une croissance du +364,2% qui est conséquence principalement de l'enregistrement dans le second trimestre du 2019 de charges pour 450 million de dollars dérivants de la cession de la division Power Grid( du 17 décembre 2018). Le bénéfice net a été pair à 346 millions de dollars (+293,2%).
- Dans le second trimestre du 2020 la valeur des nouveaux ordres acquis du groupe suisse s'est attestée à au-delà à de 6.0 milliardes de dollars (- 18,2%) et la valeur de l'orderbook au 30 juin passé résultait paire à 13.9 milliardes de dollars, avec une flexion du -0.7% sur le 30 juin 2019.
- « Comme prévu - il a commenté l'administrateur délégué de ABB, Bjõrn Rosengren - le second trimestre il a été fortement influencé du covid-19. Entretemps nous y sommes concentrés beaucoup sur les efforts pour la limitation des coûts qui nous ont fourni une certaine résilience. Les marges opérationnels de groupe se sont révélés meilleurs par rapport à nos attentes, avec segmente Motion qui va particulièrement bien ».
- Dans le premier semestre de cet an les nouveaux ordres tu acquiers de ABB ont totalisé 13.4 milliardes de dollars, avec une réduction du -10.7% sur la première moitié du 2019. Les produits ont été pairs à 12.4 milliardes de dollars (- 11,8%), EBIT à 944 millions (+32,4%) et le bénéfice net à 726 millions de dollars (+11,3%).
- Entre temps ABB a annoncé de s'être adjugé une nouvelle vendeuse en champ naval. Il s'agit d'un contrat avec le groupe navalmeccanico hollandais Damen Shipyards pour la fourniture d'un système d'alimentation avancée destiné au premier bateau au monde réalisé sur mesure pour la récupération des diamants marins. ABB fournira un paquet de systèmes d'alimentation complétés qui garantira l'alimentation au bateau pour la récupération des diamants plus grand et technologiquement plus d'avancé du monde, qui est en construction prés des chantiers Damen de Damen Shipyards Mangalia sur le Mar Nero, en Roumanie.
- ABB a spécifié que, avec un coût total de 468 millions de dollars, le bateau est le plus grand investissement individuel jamais réalisé dans le secteur des diamants marins. Il utilise le technicien de la subsea crawling, un technicien avancé pour la récupération des diamants des fonds de la mer. Le bateau sera délivré dans le 2022 à Debmarine Namibia, joint des chances entre le gouvernement de la République de la Namibia et le groupe De Beers, l'entreprise leader mondial dans le secteur des diamants.
- La Namibia a les plus riches gisements de diamants marins connus au monde, Debmarine Namibia ramassera des diamants de plus haute qualité dans les gisements marins, parmi 90 et 150 mètres de profondeur, au large de la côte du sud-ouest du pays. Traditionnellement, le long de la côte de la Namibia, l'extraction des diamants est effectuée en mines à ciel ouvert mais à cause du fait qui ce type d'extraction devrait s'épuiser en 15 ans l'extraction offshore est en augmentation.
- Le nouveau bateau de 177 mètres, projetée des architectes navals norvégiens de Marin Teknikk, deviendra le plus grand bateau de la flotte de l'armateur, en dépassant les dimensions de l'actuel bateau plus grand des Debmarine Namibia, la Mafuta, de 8.000 tonnes de déplacement. On prévoit que la production annuelle de l'armateur augmentera du 35%, en contribuant avec des ultérieurs 500.000 carats aux niveaux de production actuels.

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