 Le contrat de concession a une durée de 10 ans. Le le contrat prévoit des investissements du groupe Français égaux à totalise 33 millions de dollars, dont 19 millions dans les deux premiers ans, investissement qui sera fait entre autres pour l’achat de nouvelles installations portuaires et la modernisation des installations existantes, de construire une structure technique destinée à maintenance et stockage de pièces de rechange, à mettre en œuvre l’informatisation des procédures et des systèmes terminaux et pour améliorer sa performance environnementale.-
- Le terminal à conteneurs a été développé en deux phases, de le premier achevé en 2002 et le second en 2013, qui ont équipé de l’atterrissage d’une ligne de quai de 1 100 mètres avec un fond marin de la profondeur de -16,5 mètres.
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- Le terminal à conteneurs du port libanais a été géré depuis 2005 par le consortium du terminal à conteneurs de Beyrouth (BCTC) dans le cadre d’un contrat de concession expirant le 31 janvier 2020 et par la suite prolongé. Le véhicule à usage spécial de la BCTC est avec la participation d’International Port Management, Portia Management Services e Logistique et gestion portuaire, Amériques.
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- En 2021, le terminal à conteneurs a animé un trafic paires conteneurisées à 615 mille EVP, avec une baisse de -20,4% sur l’année précédent, dont 481 mille EVP de conteneur en import-export (+3,1%) et 134 mille EVP de conteneurs en transbordement (-56,2%). Terminaux CMA plans pour arriver à animé dans le terminal libanais un trafic annuel égal à 1,4 million d’EVP. L’enregistrement du trafic à la BCTC est a été atteint en 2018 avec plus de 1,3 million d’EVP. L’année le trafic subséquent a diminué de -5,9 % et en 2020, lorsque dans le port de vérifié une explosion qui a tué 214 personnes, la baisse a été de -37,1 %.
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- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Gênes - ITALIE
