Les ports sont suffisamment protégés contre les phénomènes Mauvais temps? Federagenti répond à la question est Non, ou plutôt : ils ne le sont pas suffisamment. Se référant à la récente grande tempête qui a touché toute l’Italie maritime et qui seulement grâce à la Moïse a épargné la ville de Venise et le son port, le président de la Fédération Nationale des Agents, Alessandro Santi, conseiller maritime et courtier maritime, a a souligné que « d’autres ports de l’Adriatique, comme dans la mer Tyrrhénienne, ont souffert avec des conséquences qui sont maintenant sous-estimées » : « C’est s’est produit - a-t-il expliqué - à Ravenne où la mer a envahi les quais, les cours de triage, les terminaux et les entrepôts. C’est arrivé avec violence à Trieste. Il a été répété à Naples. Pour Les infrastructures portuaires - Santi l’a souligné - ce n’est pas seulement les dommages aux marchandises contenues dans les entrepôts ou présentes dans les chantiers, mais aussi des dommages aux plantes et les blocages qui en découlent d’exploitation et de congestion ».

« Ceux qui, jusqu’à il y a quelques années, ont observé le président de Federagenti - ils pouvaient et étaient correctement considérés comme des événements météorologiques exceptionnels sont devenus la norme et L’ignorer reviendrait à répéter les mêmes erreurs que sous-estimation de l’instabilité hydrogéologique du pays ». À cela À propos de la Fédération des agents maritimes a annoncé l’intention de faire un appel détaillé aux ministères compétent, tout d’abord celui de la Mer, pour mettre en valeur l’urgence de vérifier les œuvres de protection existantes, de les évaluer l’état d’entretien, prévoir l’excavation des fonds marins de la ports, fleuves et réservoirs en général raccourcissant dans le temps la procédure procédurale requise par la loi et les délais de fixation et les méthodologies, y compris les autorisations, d’urgence.

Federagenti a souligné la nécessité de Les infrastructures doivent faire l’objet d’une analyse minutieuse et rigoureuse de la risques, tels que suggérés par les organismes internationaux, et aller Définir des priorités d’action en fonction des risques Potentiel économique, social et d’emploi et évaluations ainsi que évidemment environnemental.