Wenn die Autorität von dem Hafen System von der Meerenge musste notwendigerweise mit den Auswirkungen zu rechnen, die die Der Bau der Brücke über die Straße von Messina wird auf der Tätigkeit von den Häfen von Messina, Tremestieri, Milazzo, Villa San Giovanni, Reggio Calabria und Saline, die von der Institution verwaltet werden, und in insbesondere auf die Personen- und Fahrzeugströme, die zwischen den Sizilianische und kalabrische Küsten ( von 26 Juli 2023), hält es die AdSP jedoch für erforderlich, jedoch die Verstärkung der Liegeplätze des Hafens von Villa San Giovanni für die schnellen Marinefahrzeuge, die im kalabrischen Anlaufhafen landen genau diese Verkehrsströme zu transportieren, sowie zu den Bau der neuen maritimen Passagierstation im Anlaufhafen Hafen von Kalabrien.

Ein neuer Schritt in diese Richtung wurde mit dem Lieferung durch das Ingenieurbüro, das für die Aufwendige, technisch-wirtschaftliche Machbarkeitsstudien im Zusammenhang mit der Planung des neuen Passagierterminals von Villa San Giovanni, die Anordnung der Außenbereiche und die Aufrüstung der Hafendocks, um das Anlegen zu ermöglichen Zeitgemäß und sicher von vier schnellen Fahrzeugen. Die Institution Portuale erinnerte daran, dass das Projekt Teil einer Umfassende Entwicklung und Stärkung des intermodalen Knotenpunkts Villa San Giovanni, die in Synergie zwischen Rete Ferroviaria betrieben wird Italien und dem Hafenbetrieb und bindet sich direkt an die Projekt zur Sanierung und Refunktionalisierung des Bahnhofs Eisenbahn, die auch das Schienennetz Einladend für die Passagiere.

Die Intervention der Kompetenz des AdSP betrifft insbesondere eine neue Anordnung der Außenbereiche der neuen Pfeiler zu ermöglichen, ein neues Gebäude als Passagierterminal zu errichten und Schaffung von Unterständen, die nützlich sind, um Fußgängerströme zwischen Bahnhof, das neue Passagierhafenterminal und die angrenzende Einschiffungsbereiche von Caronte &; Touristenfähren und Bluferries. Die neue Anordnung der Pfeiler, auf die die neue Seebahnhof, wurde in Erweiterung konzipiert des jetzigen Kais, der als "Rutsche 0" bezeichnet wird, und wird die Verfügbarkeit von zwei Docks für Sicheres Anlegen bei jedem Wetter die es Ihnen ermöglicht, den derzeit einzigen betriebsbereiten Liegeplatz aufzugeben, in einem Topf hergestellt werden, der bereits von eisenbahn Schiffe, welch viele,- hat die hafen Autorität spezifiziert -, Kritische Probleme für Fahrgäste, insbesondere bei der Mobilität Schanze.

In den kommenden Tagen wird das Gesamtprojekt zur Modifikation der Layout des Bahnsteigs und des neuen Passagierterminals Gegenstand einer besonderen Konferenz der Dienste, die es ermöglichen wird, um alle notwendigen Meinungen einzuholen, um die nächste Phase zu starten Ausschreibung für die Ausführungsplanung und den Bau der Arbeiten, deren Realisierung - nach Schätzungen - etwa 70 kosten wird Millionen Euro "mit den Mitteln,- hat der AdSP spezifiziert -, dass Derzeit sind sie nur teilweise verfügbar und es ist zu hoffen, dass die strategische Bedeutung der Intervention, um in der Lage zu sein, schnell, um den Start der Rennen nicht zu blockieren».