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5 novembre 2024 - Année XXVIII
Journal indépendant d'économie et de politique des transports
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Nouvelles originales
Le Conseil de l’UE approuve la révision de la stratégie de l’UE en matière de sécurité maritime
Dans trois ans, les résultats seront évalués
Bruxelles
24 Octobre 2023
Aujourd’hui, le Conseil de l’Union européenne a approuvé la révision de la stratégie de l’UE en matière de sécurité maritime et de ses Plan d’action, des documents adoptés pour la première fois en 2014, le plan d’action ayant fait l’objet d’une mise à jour en 2018. L’objectif de la révision est de s’assurer que les que l’Union dispose d’un large éventail d’outils efficaces pour faire face à des menaces et à des défis nouveaux et en constante évolution dans le domaine de la y compris la concurrence stratégique croissante pour le pouvoir et les ressources dans les zones maritimes de l’UE et dans d’autres régions, la dégradation de l’environnement et les attaques hybrides et cybernétiques l’infrastructure maritime. La mise à jour de la stratégie et de la plan d’action ont été élaborés sur la base d’un Communication conjointe de la Commission européenne et de la Commission Représentant de l’Union pour les affaires étrangères et la politique de sécurité publié en mars dernier et comprennent des contributions de l' États membres.

La nouvelle stratégie s’articule autour de six objectifs qui ont abouti à environ 150 actions concrètes plan d’action, en commençant par l’intensification des activités en mer à travers l’organisation d’exercices programmes de sécurité maritime, y compris les exercices navals annuels de la les marines et les garde-côtes des États membres, ainsi que par l’intermédiaire de la renforcement des opérations navales existantes de l’UE (Atalanta et IRINI). D’autres mesures comprennent l’intensification de la lutte contre les contre les activités illégales et illicites en mer, telles que les la piraterie et les actes de déprédation armée, la criminalité y compris le trafic illicite de migrants et la traite des êtres humains et la pêche irrégulière, non déclarée et non réglementée. Les inspections de sûreté maritime seront également renforcées dans les ports de l’UE.

Dans le cadre de la mise à jour de la stratégie, l’UE a prévu partenariats avec des pays qui partagent les mêmes et avec les organisations régionales et internationales, promouvoir le dialogue et les meilleures pratiques et soutenir les l’ordre public en mer, fondé sur des règles, en particulier la Convention sur le droit de la mer. En outre, l’UE renforcera la coopération avec l’OTAN en matière de sécurité maritime, S’appuyant sur les résultats obtenus jusqu’à présent et conformément à la troisième Déclaration conjointe sur la coopération UE-OTAN de janvier 2023.

En ce qui concerne la connaissance du secteur maritime, L’accent sera mis sur l’amélioration de la collection et de la l’échange d’informations entre les différentes autorités civiles et personnel militaire chargé de la surveillance et de la surveillance. L’UE continuera d’utiliser et de développer l’environnement commun pour l’échange d’informations ( l’environnement de partage de l’information (CISE) et de renforcer le réseau l’échange d’informations sur la surveillance maritime réseau d’échange d’informations sur la surveillance (MARSUR) afin de améliorer la sécurité de l’échange d’informations et la coordination entre les Autorités européennes et nationales en matière de surveillance maritime. Parmi les autres mesures clés, citons l’intégration de et le renforcement de la surveillance par le biais de patrouilleurs côtiers et hauturiers.

La stratégie renouvelée met également l’accent sur les Améliorer la résilience et la préparation collectives de l’UE et de ses États membres sur la gestion des différents les risques et les menaces qui pèsent sur la sécurité maritime. Un plan d’action la clé de cet objectif est d’accroître la Résilience et protection des infrastructures maritimes tels que les gazoducs, les câbles sous-marins, les ports, Centrales énergétiques offshore et terminaux méthaniers dans tous les bassins maritimes dans l’ensemble de l’UE, et le renforcement de la coopération visant à l’élaboration d’un plan régional de surveillance de la infrastructures sous-marines et offshore. Autres actions clés la conduite d’exercices maritimes réguliers à se concentrer sur des questions cruciales telles que la protection des cybermenaces et hybrides, ainsi que l’amélioration de la les alertes précoces et les prévisions stratégiques les effets du changement climatique, tels que l’augmentation des niveaux de changement climatique. de la mer et des tempêtes.

Un autre objectif stratégique est le renforcement des capacités civil et militaire dans le domaine de la sécurité maritime, l’industrie, le cas échéant. Les lignes d’action proposées l’élaboration d’exigences communes en matière de sous-marin et de défense de surface, la construction de systèmes sans pilote interopérables pour surveiller les infrastructures maritimes critiques et l’intensification des travaux plusieurs projets de coopération structurée permanente (CSP) liés à la sécurité maritime.

La stratégie vise également à assurer un niveau élevé de l’éducation, les compétences et la formation spécialisée. Quelques-uns des Les principales actions en ce sens sont axées sur : les compétences nécessaires pour faire face aux menaces hybrides ; et la mise en œuvre de programmes de formation ciblés et ouvert aux partenaires de pays tiers.

La mise en œuvre de la stratégie sera évaluée dans trois ans dans un rapport d’étape conjoint préparé par le Commission européenne et le haut représentant de l’Union européenne pour l’Union européenne. Affaires étrangères et politique de sécurité.
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Assologistic a publié un guide pratique de la réforme des douanes
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USB Mare et Porti critiquant l'accord pour le renouvellement du contrat des travailleurs portuaires
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Signature de l'accord volontaire "Accord bleu d'Ancona"
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La Garde côtière italienne et l'Académie italienne de l'Académie de Mercantile à l'appui de l'Administration maritime de l'Ukraine
PORTS
Ports Italiens:
Ancône Gênes Ravenne
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Brindisi Livourne Taranto
Cagliari Naples Trapani
Carrara Palerme Trieste
Civitavecchia Piombino Venise
Interports Italiens: liste Ports du Monde: Carte
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Armateurs Réparateurs et Constructeurs de Navires
Transitaires Fournisseurs de Navires
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Spediporto a organisé un voyage de deux jours dans la vallée de la Logistique verte et le commerce entre l'Italie et la Chine
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Il est prévu les 22 et 23 octobre.
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REVUE DE LA PRESSE
Argentina enfrenta tarifas portuarias hasta 500% más altas que otros países de la región
(Pescare)
Russia and India join forces in the Arctic, leaving China aside
(News.Az)
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FORUM des opérateurs maritimes
et de la logistique
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
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Fincantieri ouvre à San Francisco un centre pour le développement de technologies à double usage applicables à la fois dans les secteurs civil et militaire
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Japon: le MHI-MME lance un accord de licence avec le chinois Jiangsu Masada
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L'objectif est le développement de la production et de la vente en Chine de turbocompresseurs pour moteurs marins à deux temps
En novembre, la propriété du chantier naval de la Victoire ira au CNV
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Il sera subordonné à Dimitrios Fafalios, qui a été nommé président d'honneur
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