Au troisième trimestre de cette année, le chiffre d'affaires de la société Evergreen Marine Corporation a chuté de -57,3%, s'élevant à 72,8 milliards de Taiwanais (2,2 milliards de dollars) contre 170,4 milliards à Taïwan Période de 2022. Les coûts d'exploitation de 5,4% se sont élevés à 60,4 milliards d'euros. Le bénéfice d'exploitation s'est élevé à 8,8 milliards (-92,0%) et son bénéfice net à 23,0 milliards de Taiwanais (-77,6%).

Au cours des neuf premiers mois de 2023, la société de navigation conteneurisée de Taipei a enregistré un chiffre d'affaires de 207,0 milliards de dollars à Taïwan, avec une baisse de -59,9% sur la période correspondante de l'an dernier, face aux coûts d'exploitation égaux à 166,0 milliards (+ 1,6%). Le bénéfice d'exploitation a été de 30,0 milliards (-91,2%) et d'un bénéfice net de 35,8 milliards (-88,6%).

Dans l'intervalle, en plus de présenter les derniers résultats financiers trimestriels, Evergreen a également divulgué le montant des surnoms qu'elle appliquera avec l'inclusion du transport maritime dans le cadre du SCEQE pour l'échange de quotas de Les émissions dans l'Union européenne. La surtaxe, qui sera appliquée à partir du 1er janvier prochain pour coïncider avec l'entrée en vigueur de la directive européenne, sera égale, par exemple, à 27 euros pour chaque conteneur à partir de 20' (teu) pour le fret sec expédié d'Asie vers l'Europe et 23 Euro / teu pour les conteneurs expédiés de l'Asie à la Méditerranée-Afrique du Nord, supplément qui se traduira respectivement par 41 et 35 euros / teu dans le cas des envois de conteneurs teu réfrigérateur. En ce qui concerne le supplément pour le SCEQE relatif aux envois de l'Europe vers l'Asie et l'Australie, il s'élève à 14 euros / teu sec et 21 euros / reefer teu, alors que pour les envois de la Méditerranée / Afrique du Nord à l'Asie / Australie est de 9 euros / sec teu et 14 Euro / reefer teu.