Zentralverband der deutschen Seehafenbetriebe (ZDS), L’Association des opérateurs portuaires allemands a demandé instamment à la institutions gouvernementales à adopter une politique portuaire incisive Permettre aux aéroports nationaux de répondre aux crises mondiales et de relever les grands défis de la transformation en cours dans les ports. En ce sens, l’association a de grandes attentes dans la prochaine Stratégie portuaire nationale définition par le gouvernement fédéral.

« Le secteur portuaire – a expliqué le président de la ZDS, Angela Titzrath - est extrêmement importante pour la Pays. D’un point de vue national, il s’agit d’un pilier essentiel de l’industrie et des exportations allemandes. La baisse de la demande de consommateurs et le déclin de la production industrielle qui en résulte Ils manifestent souvent en premier lieu dans les ports. Un coup d’œil sur les ports montre que nous sommes confrontés à principalement des problèmes mondiaux. Cependant, cette phase de faiblesse l’économie de notre industrie au mauvais moment. Nous processus de transformation importants, en particulier dans les domaines suivants : la numérisation et l’automatisation, ainsi que Passez à des activités respectueuses du climat. Nous sommes confrontés à des à une phase importante de ces processus de transformation, mais aussi à De nouvelles tâches pour les ports, en particulier pour l’approvisionnement l’énergie ».

Parmi les demandes formulées par ZDS, il y a celle de augmenter considérablement les ressources allouées au Fonds de péréquation ressources qui, pendant deux décennies, ont été limitées à 38 millions de un chiffre considéré, sinon négligeable, beaucoup trop Petit. « À cet égard, souligna Titzrath, il est Un accord rapide sur la péréquation des ports est essentiel. Si Cet objectif minimum n’est pas atteint, il est difficile Imaginez comment une stratégie portuaire nationale peut répondre aux besoins des attentes de la part de l’organisation ».