Zentralverband der deutschen Seehafenbetriebe (ZDS), l'associazione degli operatori portuali tedeschi, ha sollecitato le istituzioni governative ad adottare una politica portuale incisiva per consentire agli scali nazionali di rispondere alle crisi globali e di far fronte alle importanti sfide della trasformazione in atto nei porti. In tal senso, l'associazione nutre grandi aspettative nella prossima Strategia Portuale Nazionale attualmente in fase di definizione da parte del governo federale.

«Il settore portuale - ha spiegato la presidente della ZDS, Angela Titzrath - è estremamente importante per il Paese. Dal punto di vista nazionale, è un pilastro essenziale dell'industria e dell'export tedeschi. Il calo della domanda dei consumatori e il conseguente declino della produzione industriale si manifestano spesso in prima battuta nei porti. Uno sguardo ai porti dei Paesi vicini dimostra che ci troviamo ad affrontare principalmente problemi globali. Tuttavia, questa fase di debolezza economica colpisce il nostro settore nel momento sbagliato. Dobbiamo gestire importanti processi di trasformazione, soprattutto in termini di digitalizzazione e di automazione, nonché di passaggio ad attività rispettose del clima. Siamo di fronte ad una fase importante di questi processi di trasformazione ma anche di nuovi compiti per i porti, soprattutto per l'approvvigionamento energetico».

Tra le richieste formulate da ZDS c'è quella di aumentare notevolmente le risorse destinate al fondo perequativo per i porti, risorse che da due decenni sono limitate a 38 milioni di euro, una cifra ritenuta, se non irrisoria, decisamente troppo esigua. «A questo riguardo - ha sottolineato Titzrath - è essenziale un rapido accordo sulla perequazione per i porti. Se questo minimo obiettivo non viene raggiunto, è difficile immaginare come una strategia portuale nazionale possa soddisfare le aspettative».