ANSFISA, l’Agence Nationale pour la Sécurité Ferroviaire et la Sécurité des infrastructures routières et autoroutières, a adopté les Guide d’estimation, d’évaluation et de gestion du risque associé à l' transport de marchandises dangereuses par chemin de fer" élaboré dans le cadre d’un groupe de travail coordonné par le structure de mission technique du Ministère des Infrastructures et des Transports, avec la participation du Conseil Supérieur de Travaux publics et autres structures du MIT compétentes en transport ferroviaire. La version adoptée prend en compte ainsi que les commentaires reçus dans le cadre de la consultation lancé par l’ANSFISA.

L’Agence a précisé que les lignes directrices ne sont pas contraignantes mais identifier une méthode de calcul des niveaux de risque les tronçons ferroviaires participant au transport de marchandises dangereuses, et proposer des limites d’acceptabilité et l’attention portée à la les risques quantitatifs (directement dérivés du décret) Réunion ministérielle du 28 octobre 2005 sur la sécurité dans les tunnels normes ferroviaires) et qualitatives (également publiées dans le CEI-EN 50126-1 : 2018-04). L’ANSFISA a annoncé que les lignes directrices fournir également des conseils pour la mise en œuvre du processus ; prise de décision pour la gestion des risques liés au transport marchandises dangereuses conformément aux critères et principes énoncés dans le "Cadre de gestion des risques pour le transport intérieur de biens », publié en 2018 sur le site de l’ERA et développé en CEE-ONU par l’Agence des chemins de fer de l’Union européenne.

L’Agence a également précisé que le document est en cause conformément au règlement d’exécution n° 402/2013 de la Commission du 30 avril 2013 relative à la méthodologie commune de sécurité pour la détermination et l’évaluation des risques, qui, à l’annexe I, le point 2.1.4 c) identifie l’estimation précise du risque comme suit : l’un des critères d’évaluation qui peuvent être utilisés aux fins de l' détermination de l’acceptabilité d’un même risque et, au point 2.5.2, prévoit que l’acceptabilité des risques estimés doivent être évaluées sur la base des critères établis par le la législation de l’Union ou les règles nationales notifiées.