Au cours de l’exercice 2024, le groupe logistique DSV a enregistré un bénéfice net de 10,2 milliards de DKK (1,4 milliard de DKK) milliards), en baisse de -18,0% par rapport à l’année précédente, contre une croissance de +10,8% du chiffre d’affaires à 167,1 milliards de couronnes, dont 55,2 milliards générés par les expéditions fret aérien (+9,0%), 49,3 milliards de fret maritime (+16,4%), 40,5 milliards d’euros de transports routiers (+6,2 %) et 25,6 milliards d’euros de Couronnes danoises provenant d’autres solutions logistiques (+10,7%). À cause de principalement en raison de l’augmentation de +16,0% des coûts directs, qui ont atteint 124,1 milliards de couronnes, et l’augmentation de +3,2% des coûts de qui s’élève à 16,5 milliards, la marge opérationnelle a enregistré une baisse de -5,1% à 21,8 milliards de couronnes, avec des contributions provenant des expéditions aériennes et maritimes soit 13,0 milliards (-10,2%), des expéditions routières à 2,8 milliards milliards (-1,9%) et des autres activités logistiques à 5,6 milliards (+6,0%). Le bénéfice d’exploitation s’est élevé à 16,1 % milliards (-9,2%), avec une baisse de -11,0% des cotisations par les transports aériens et maritimes (11,9 milliards), de -7,2% par expéditions routières (1,9 milliard d’euros) et -1,1 % des autres activités logistique (2,3 milliards).

L’année dernière, les volumes de fret aérien et maritime du groupe danois a augmenté respectivement de +7,1% et +6,6% à 1,4 million de tonnes et 2,9 millions de tonnes Conteneurs EVP.

Rien qu’au dernier trimestre de 2024, le volume des expéditions aériennes était de 362 mille tonnes (+7,4% sur le même trimestre de 2023) et celle des expéditions maritimes de 679 mille conteneurs EVP (+6,9%). Au cours de la période, les revenus se sont élevés à 43,5 milliards Couronne danoise (+19,1%), EBITDA à 5,4 milliards (+2,4%), résultat opérationnel à 3,9 milliards d’euros (- 0,4%) et résultat net à 2,2 milliards (-24,2 %).

Rappelons qu’en septembre dernier, le groupe danois a signé l’accord pour l’acquisition de la société de logistique allemande DB Schenker ( sur 13 septembre 2024), qui devrait être mis en œuvre en au cours du deuxième trimestre de cette année.