Si l’OTAN veut maintenir la sécurité mondiale, elle doit protéger sa flotte marchande. Nautilus l’a souligné aujourd’hui International, la fédération syndicale qui représente environ 20 000 travailleurs maritimes du Royaume-Uni, des Pays-Bas et de la Suisse, expliquant que les navires marchands sont essentiels à la fois pour assurer Commerce international et logistique militaire et soulignant que le nombre de navires battant pavillon de les pays membres de l’OTAN et le nombre de gens de mer Ces pays ne cessent de diminuer.

Nautilus a constaté que si, en termes de sécurité mondiale, il y a Les navires militaires dominent les titres, mais ce sont les navires assurer le bon fonctionnement des économies et des chaînes d’approvisionnement en temps de paix comme en temps de crise. Le syndicale a dénoncé que, pourtant, dans les pays de la Une tendance inquiétante est en train de s’opérer avec une réduction du nombre de navires battant pavillon national et de marins formés, ce qui rend ces pays plus dépendants des flottes contrôlé de l’étranger. Ceci," nota Nautilus, représente un risque grave, surtout en temps de guerre ou lorsque des lignes sûres de approvisionnement.

« Nous ne le dirons jamais assez », a déclaré Mark Dickinson, Directeur de la Fédération Nautilus et Secrétaire Général de Nautilus International - Les pays de l’OTAN doivent se développer De meilleures stratégies de rétention et de recrutement pour attirer marins et d’élargir les programmes de formation garantir une main-d’œuvre hautement qualifiée ». « Un Augmentation des investissements dans les industries maritimes nationales - a ajouté Don Marcus, ancien président de la Fédération Nautilus - contribuera à la création d’emplois stables et bien définis. tout en renforçant la sécurité stratégique. Sans Dans ces efforts, l’OTAN risque de perdre sa capacité à contrôler et protéger ses chaînes d’approvisionnement cruciales approvisionnement ».