Il est essentiel que les mesures prises dans le cadre des nouvelles règles pour la réduction des émissions de gaz à effet de serre produits par des navires, qui sont définis à l’Organisation maritime internationale (OMI), sont claires et Simple. C’est ce qu’a souligné aujourd’hui l’Association internationale des Cargo Shipowners (Intercargo), l’association représentant le exploitants de vraquiers, compte tenu de la réunions cruciales sur cette question que l’agence onusienne s’adressera au Groupe de travail intersessions sur la réduction des Gaz à effet de serre (ISWG-GHG) dont la réunion est prévue à début avril suivi du 7 au 11 avril par celui de la Marine Comité de la protection de l’environnement (MEPC).

Intercargo a souligné le danger de la mise en place de mécanismes trop compliqués qui semblent gagner du terrain dans le discussions au sein de l’OMI et a réaffirmé la nécessité de Les armateurs peuvent faire face à un prix clair du carbone peuvent être facilement intégrés dans leur la planification des activités. D’ailleurs, selon l’association, les mesures à adopter lors de la prochaine réunion du MEPC doit être être soutenu par des lignes directrices de mise en œuvre qui sont tout aussi et des calendriers de mise en œuvre réalistes.

« Les prochaines réunions ISWG-GHG-19 et MEPC 83 - notées le Secrétaire Général d’Intercargo, Kostas Gkonis - Un moment crucial pour la décarbonation maritime. Soutien objectifs environnementaux ambitieux - a-t-il précisé - mais Les mesures prises doivent être pratiques et applicables également pour la transport maritime de vrac sec et de vagabonds. Avec l’intensification de la des négociations, nous exhortons les États membres à se concentrer sur des solutions qui garantissent de réelles réductions d’émissions sans Compromettre l’efficacité opérationnelle et la fluidité du transport mondial de biens essentiels ».