Le gouvernement roumain est en négociations à un stade avancé avec un investisseur potentiel disposé à louer le chantier naval de Mangalia en utilisant également le personnel de l’usine Mécanicien roumain de construction navale, relançant ainsi l’activité du chantier et le paiement des salaires de ses ouvriers. Il l’a fait Le ministre de l’Économie, le ministre de l’Économie, le ministre de l’Économie. la numérisation, l’entrepreneuriat et le tourisme, Bogdan Ivan, lors d’une audition au Sénat, précisant qu’en outre, En même temps, ils cherchent également des solutions auprès de l’administrateur Tribunal du chantier naval qui gère l’entreprise après le groupe Dutch Damen, détenteur de 49 % du capital de Damen Shipyards Mangalia, le nom de l’entreprise de construction navale l’entrée dans l’actionnariat de la société néerlandaise a eu lieu en 2018, a annoncé à l’été 2023 la décision de quitter par l’entreprise turque de construction navale.

Le ministre a déclaré que l’Etat, qui détient 51 % de la par l’intermédiaire du Santierul Naval 2 Mai, a également mis en place négociations pour la sortie de Damen et en même temps négociations avec l’investisseur potentiel pour l’acquisition des actifs ; de Damen, qui a intenté une action en justice contre la Roumanie en vue d’obtenir une une indemnité de 500 millions d’euros en cas de non-respect de la les termes de l’accord de coentreprise avec Santierul Naval le 2 mai.

La presse roumaine a identifié l’investisseur potentiel dans la Le chantier naval turc Desan, qui exploite un chantier de construction réparation navale à Tuzla de dimensions beaucoup plus petites que celle de Mangalia, qui compte actuellement plus d’un millier de travailleurs en chômage technique intégration. Au début du mois dernier, une délégation de la société turque a visité le chantier naval roumain.