La compagnie maritime suédoise Stena Line a présenté aujourd’hui le projet « Stena Futuro » pour la création de un navire roulier de 240 mètres de long capable de réduire la consommation de d’au moins 20 % en utilisant les technologies actuelles Disponible. "L’objectif - a expliqué Nicolas Bathfield, chef de projet de Stena Teknik qui a participé au projet - est que le navire a la plus faible consommation de carburant sur le marché".

La conception du navire était axée sur les deux sur l’optimisation de la coque et de la superstructure, afin de l’optimisation de l’utilisation de l’espace de chargement, à la fois par la réduction le poids du navire et sur l’optimisation de l’hydrodynamique, et aérodynamique pour réduire la consommation de carburant. De plus, Les technologies utilisées pour limiter l’impact environnemental du navire au cours de son fonctionnement, en commençant par une propulsion hybride à Des batteries et des moteurs économes en carburant qui peuvent fonctionner avec différents types de carburant et être capable de fonctionner partiellement avec l’alimentation électrique seule pendant certaines phases de la navigation, par exemple à l’intérieur et à l’extérieur des ports.

Le navire devrait installer des panneaux solaires pour contribuer aux besoins énergétiques et à un système de Lubrification à l’air sur la coque Ro-Ro pour réduire les frottements avec de l’eau. De plus, un système de récupération de chaleur permettra d’utiliser les gaz d’échappement des moteurs pour répondre aux besoins des chauffage à bord du navire et soutenir la production de énergie électrique.

Le projet comprend également l’installation de quatre voiles hautes 40 mètres rétractables en cas de besoin, par exemple Exemple pour le passage sous un pont. Relativement efficacité énergétique et opérationnelle des voiles, Bathfield a a précisé que "les tests ont montré que les voiles de Stena pourrait potentiellement conduire à des économies de Carburant jusqu’à 15 %. Nous avons également montré que le navire Répond à toutes les exigences de stabilité et de manœuvrabilité dans des scénarios tels que des changements soudains de vent ou des changements soudains de itinéraire".