Rixi fordert Rixi auf, sich zu beeilen und endlich die Reform der Hafenverwaltung auf den Weg zu bringen

Rixi fordert Rixi auf, die lang erwartete Reform auf den Weg zu bringen (von beiden Seiten) Hafen-Governance.

Jeder von uns hat sich mindestens einmal in seinem Leben ermahnt uns zu beeilen, um etwas zu erreichen, zu dem wir hätten führen sollen langfristig. Allerdings geben wir nur vereinzelt zu Öffentlich, dass er nicht getan habe, was bereits getan werden musste. Es wird fast nie von denen von uns gemacht, die eine leitende oder Öffentlich. Heute ist es eine dieser seltenen Zeiten.

Der stellvertretende Minister für Infrastruktur und Verkehr, Edoardo Rixi, gab bekannt, dass er zusammen mit dem Europaabgeordneten Anna Maria Cisint, ein Dokument für die Verteidigung und den Neustart der italienischen Seehafenindustrie im Rahmen der Antrag, über den abgestimmt und der Wochenende in Florenz auf dem Kongress der Liga. Rixi hat darauf hingewiesen, dass sich der Antrag auf die Notwendigkeit einer Reform der Hafenverwaltung mit dem Ziel, die bürokratische Ineffizienzen zu beseitigen und eine strategische Ausrichtung zu gewährleisten für das maritime System.

Der Antrag der Lega Nord Rixi fordert daher den stellvertretenden Minister auf, Rixi zur Einleitung der Reform der Hafenverwaltung, einer wichtigen Aktualisierung des Governance-Systems der italienischen Häfen, deren Die Notwendigkeit wurde bereits zum Zeitpunkt der der Anlage an der Spitze des Ministeriums für Infrastruktur und für Verkehr, Ende 2022, durch Minister Matteo Salvini und sein Stellvertreter Rixi. Salvini, nachdem er fotografiert wurde An seinem neuen Schreibtisch, bereit für die neue Herausforderung, war wenig interessiert an den Fragen, die in seinen Zuständigkeitsbereich fallen, offensichtlich andere Rollen, die als zentraler für das Handeln der Regierung, wie z. B. die des Innenministers. Es sieht nicht aus wie ein Es ist so, dass an diesem Wochenende auf dem Lega-Kongress legte einen Vorschlag vor, ihn wieder ins Innenministerium einzustellen. Ein Vorschlag, der offensichtlich sagte Salvini, er könne nicht umhin, und über die er - kündigte er an - sowohl mit der derzeitige Inhaber des Amtes des Innern, Matteo Piantedosi, und mit Premierministerin Giorgia Meloni.

Begierig darauf, zu lohnenderen Ufern zu fliegen, fast immer hat Salvini Rixi mit der Verwaltung der Infrastruktur beauftragt und Transport. Seit über zwei Jahren kämpft Rixi damit, den mit anderen Angelegenheiten befassten Minister zu ersetzen, und das Versprechen Die Reform der Hafenverwaltung ist vorerst ein Problem geblieben. sowie die Ernennung der neuen Präsidenten der Hafensystembehörden, die nun zum größten Teil von außerordentlichen Kommissaren geleitet, die am Mandat mehrerer Präsidenten. Die Tour, die in den letzten Jahren gemacht wurde Wochen nach dem Besuch mehrerer italienischer Häfen schien es mir mancherlei Wege, um klarzustellen, dass das Ministerium in der Zwischenzeit auf jeden Fall der Via Nomentana an ihren Problemen interessiert ist und dass es Wir arbeiten daran, sie zu lösen.

Probleme, die in dem an diesem Wochenende vorgelegten Entschließungsantrag Rixi sieht in der Fragmentierung der Governance, in der internationalen Wettbewerbs und in den strengen europäischen Vorschriften, die - unterstreicht der stellvertretende Minister - "Gefahr einer Schwächung der Wettbewerbsfähigkeit".

"Italien", so Rixi und Cisint, "muss ein Protagonist im Mittelmeer zu sein und seine Vorzüge zu verteidigen strategisch und investieren in Innovation und Nachhaltigkeit. Häfen wie Genua, Triest und Gioia Tauro müssen in die Bedingungen zu schaffen, um unter gleichen Bedingungen mit den großen europäischen Drehkreuzen und International. Es ist eine Herausforderung, die nicht nur unsere Industriesystem, sondern auch die Sicherheit und Autonomie des Landes. Was den Schiffbau anbelangt, so bemerkt der stellvertretende Minister weiter, - Die wachsende Nachfrage nach Kreuzfahrtschiffen hat neue und neue Großaufträge für neue Aggregate, die für an die wichtigsten italienischen Werften, insbesondere an die Fincantieri. Die Erhöhung der Produktionskapazität erfordert, dass dieses Wachstum jedoch von adäquaten Prozessen der Verträglichkeit, insbesondere in Bezug auf Stöße wirtschaftliche und soziale Fragen in den betroffenen Gebieten. In diesem Zusammenhang Technologische Innovation spielt eine grundlegende Rolle: Die Fokussierung auf Qualität und Exzellenz erfordern erhebliche Investitionen Teil des Unternehmens und macht es gleichzeitig unabdingbar, die Arbeitsressourcen, Förderung von Schulungskursen, Unterstützung der Entwicklung und Schaffung von Kompetenzen in dem Gebiet und Produktionsmodelle zu einer besseren Achtung der Ausgewogenheit sozioökonomischen Aspekte der Gemeinschaften, in denen die Tätigkeit etabliert ist. Dies impliziert eine stärkere Sorgfältige und systematische Anwendung von Verantwortung sozial durch das Management".

Rixis Botschaft an Rixi ist klar. Es handelt sich um eine Fall von Selbsterkenntnis.

Bruno Bellio