Rixi dit à Rixi de se dépêcher et, enfin, de lancer la réforme de la gouvernance portuaire

Rixi exhorte Rixi à lancer la réforme tant attendue (des deux côtés) la gouvernance portuaire.

Chacun de nous, au moins une fois dans sa vie, s’est exhorté de se dépêcher d’accomplir quelque chose auquel nous aurions dû mener à long terme. Cependant, nous n’admettons qu’occasionnellement publiquement qu’il n’avait pas fait ce qui devait déjà être fait. Ce n’est presque jamais fait par ceux d’entre nous qui ont un poste de direction ou public. Aujourd’hui, c’est l’une de ces rares fois.

Le sous-ministre de l’Infrastructure et des Transports, Edoardo Rixi, a annoncé qu’il avait présenté, avec l’eurodéputé Anna Maria Cisint, un document pour la défense et la relance de l’industrie maritime portuaire italienne dans le contexte de la motion, qui a été mise aux voix et a approuvé cette week-end à Florence au congrès de la Ligue. Rixi a précisé que la motion met l’accent sur la nécessité d’un la réforme de la gouvernance portuaire, dans le but de surmonter les inefficacités bureaucratiques et assurer une orientation stratégique pour le système maritime.

La motion de la Ligue du Nord Rixi exhorte donc le vice-ministre Rixi lance la réforme de la gouvernance portuaire, une mise à jour du système de gouvernance des ports italiens dont nécessité a été soulignée, déjà au moment de la de l’installation à la tête du Ministère des Infrastructures et des Transports à la fin de 2022, par le ministre Matteo Salvini et son adjoint Rixi. Salvini, après avoir été photographié À son nouveau bureau, prêt à relever le nouveau défi, il n’y a pas grand-chose intéressé par les questions de sa compétence, manifestement désireux de d’autres rôles considérés comme plus centraux dans l’action gouvernement, comme celui de ministre de l’Intérieur. Cela ne ressemble pas à un Il est vrai que ce week-end au congrès de la Lega a été a présenté une proposition visant à le réintégrer au ministère de l’Intérieur. Une proposition qui, évidemment, Salvini a dit qu’il ne pouvait pas éviter de prendre en considération et dont - a-t-il annoncé - il s’entretiendra à la fois avec l’actuel titulaire du ministère de l’Intérieur, Matteo Piantedosi, et avec la Première ministre Giorgia Meloni.

Impatients de s’envoler vers des rivages plus gratifiants, presque toujours, Salvini a délégué Rixi pour s’occuper de l’infrastructure et les transports. Depuis plus de deux ans, Rixi s’efforce de remplacer le ministre chargé des autres questions et la promesse La réforme de la gouvernance portuaire est restée un problème pour l’instant. promesse ainsi que la nomination des nouveaux présidents de la Autorités du système portuaire qui, pour la plupart, sont aujourd’hui ordonné par des commissaires extraordinaires ayant expiré le mandat de plusieurs présidents. La tournée réalisée au cours des dernières années semaines de Rixi visiter plusieurs ports italiens semblait de nombreuses façons de faire comprendre que, dans tous les cas, entre-temps, le ministère de Via Nomentana s’intéresse à leurs problèmes et qu’il est travailler à les résoudre.

Des problèmes qui, dans la motion présentée ce week-end, Rixi identifie dans la fragmentation de la gouvernance, dans la la concurrence internationale et dans les réglementations européennes strictes qui - souligne le sous-ministre - « risque d’affaiblir la compétitivité ».

"L’Italie - soulignent Rixi et Cisint - doit revenir à être un protagoniste de la Méditerranée, en défendant ses atouts stratégique et en investissant dans l’innovation et la durabilité. Ports comme Gênes, Trieste et Gioia Tauro doivent être mis dans la des conditions permettant de concurrencer sur un pied d’égalité avec les grands pôles européens et International. C’est un défi qui ne concerne pas seulement nos système industriel, mais aussi la sécurité et l’autonomie du pays. En ce qui concerne la construction navale, le sous-ministre ajoute : La demande croissante de navires de croisière a généré de nouvelles et commandes importantes d’unités de nouvelle génération, destinées à aux principaux chantiers navals italiens, en particulier à la Fincantieri. L’augmentation de la capacité de production nécessite : toutefois, que cette croissance s’accompagne de processus adéquats de compatibilité, notamment en ce qui concerne les impacts les enjeux économiques et sociaux dans les territoires concernés. Dans ce contexte, L’innovation technologique joue un rôle fondamental : La qualité et l’excellence nécessitent des investissements importants de la part de de l’entreprise et, en même temps, rend essentiel la mise en valeur de l’entreprise ressources de travail, promouvoir des formations, soutenir le développement et la création de compétences sur le territoire et l’adaptation modèles de production vers un plus grand respect de l’équilibre aspects socio-économiques des communautés dans lesquelles l’activité est établi. Cela implique une l’application soigneuse et systématique de la responsabilité social par la direction".

Le message de Rixi à Rixi est clair. Il s’agit d’un cas de la conscience de soi.

Bruno Bellio