L’Agence Nationale des Ports (ANP) marocaine a lancé une Appel d’offres international pour identifier le gestionnaire du nouveau chantier port de Casablanca qui sera exploité dans le cadre de l' un contrat de concession de 30 ans. L’autorité a rappelé que le chantier naval, qui occupe une zone de de 21 hectares, se compose de quatre structures : un bassin de cale sèche de 244 mètres sur 40 mètres, une plate-forme élévatrice de 150 par 28 mètres d’une capacité de 9 000 tonnes, un Quai de 62 x 13 mètres équipé d’un pont roulant à ceinture avec Capacité de 450 tonnes et quais longs total de 820 mètres linéaires.

Le chantier de Casablanca est le plus grand Secteur naval africain. L’ANP a précisé que l’appel d’offres est destiné aux candidats, entreprises basées ou non au Maroc, avec expérience avérée d’au moins dix ans dans la gestion de chantiers comparables à celui de Casablanca qui font office de seul ou au sein d’un groupe porté par une entreprise expérience.

L’investissement prévu pour la construction du chantier naval était de 2,7 milliards de dirhams (252 millions d’euros). De 2019, lorsqu’il a été achevé, le chantier est resté inutilisés précisément en raison de l’absence de concessionnaire et dans le Au cours des dernières années, l’hypothèse de conférer son gestion au sein d’une entité créée par l’ANP et l’Agence Nationale de Gestion Stratégique du Portefeuille de l’État (ANGSPE) qui a dans son portefeuille pour le l’ANP elle-même ainsi que l’Autorité Tanger Med Port et le Groupe Portuaire Marocain Marsa Maroc.