La marocchina Agence Nationale des Ports (ANP) ha lanciato una gara internazionale per individuare il gestore del nuovo cantiere navale del porto di Casablanca che sarà operato nell'ambito di un contratto di concessione della durata di 30 anni. L'authority portuale nazionale ha ricordato che il cantiere, che occupa un'area di 21 ettari, è costituito da quattro strutture: un bacino di carenaggio di 244 metri per 40 metri, una piattaforma elevatrice di 150 per 28 metri con una capacità di 9.000 tonnellate, una banchina di 62 per 13 metri dotata di un carroponte a cinghia con una capacità di 450 tonnellate e di banchine della lunghezza totale di 820 metri lineari.

Quello di Casablanca è il più grande cantiere navale africano. ANP ha specificato che il bando di gara è rivolto a candidati, società con sede o meno in Marocco, con comprovata esperienza di almeno dieci anni nella gestione di cantieri navali paragonabili a quello di Casablanca che agiscono da soli o nell'ambito di un gruppo guidato da una società con tale esperienza.

L'investimento previsto per la costruzione del cantiere navale marocchino era di 2,7 miliardi di dirham (252 milioni di euro). Dal 2019, quando è stato ultimato, il cantiere è rimasto inutilizzato proprio per la mancanza di un concessionario e negli ultimi anni si era fatta strada l'ipotesi di conferire la sua gestione ad una ente costituito dalla ANP e dalla Agence Nationale de Gestion Stratégique du Portefeuille de l’État (ANGSPE) che ha nel suo portafoglio per il settore delle infrastrutture e dei trasporti la stessa ANP oltre che l'Autorità Portuale di Tanger Med e il gruppo portuale marocchino Marsa Maroc.