Una flessione negli investimenti nei porti o un rallentamento nella modernizzazione delle loro infrastrutture potrebbe significare perdere competitività, delocalizzare attività e indebolire il sistema Paese. Lo ha sottolineato il presidente di Assoporti, Rodolfo Giampieri, nella sua relazione all'assemblea pubblica odierna dell'Associazione dei Porti Italiani. «Per questo oggi più che mai - ha aggiuinto - serve una visione comune, un lavoro di squadra, un sistema portuale che sia non solo efficiente ma anche umano, capace di parlare ai cittadini, alle imprese, alle comunità».

Nella relazione Giampieri ha elencato gli obiettivi che i porti italiani devono affrontare: semplificazione severa delle procedure, chiarezza normativa, necessità di una netta ripartizione delle competenze, interoperabilità digitale delle piattaforme, connessioni ferroviarie più veloci, più energia elettrica disponibile in banchina e una promozione unitaria all'estero, un vero “Marchio Italia”.

Secondo il presidente uscente dell'associazione, il cui mandato scadrà il prossimo 31 dicembre, «la portualità diffusa ha bisogno di una cabina di regia unica e stabile, in grado di coordinare e

accelerare i processi». Per Giampieri, «non è un'opzione, è una necessità. Abbiamo visto che il governo vuole andare proprio in questa direzione - ha specificato riferendosi all'intenzione di istituire la società pubblica Porti d'Italia Spa nell'ambito della prevista riforma della legislazione in materia portuale - e ribadiamo che noi ci siamo, e possiamo partecipare attivamente a questa fase portando le esperienze e le conoscenze già maturate».

«La riforma portuale - ha aggiunto - può essere una grande occasione per tutti noi. Riteniamo che debba avere obiettivi chiari: una regia centrale mirata alla semplificazione e al rafforzamento del ruolo dell'Italia nel contesto internazionale. Dobbiamo avere certezza che il ruolo delle AdSP rimanga centrale sui territori di riferimento, in linea con la strategia nazionale. Perché i porti, come detto, sono anche volano di crescita e ricchezza diffusa territoriale. Importante garantire - ha evidenziato il presidente di Assoporti - che la riforma sia un mezzo per giungere alla tanta auspicata semplificazione. Una semplificazione sui temi essenziali e non rinviabili come il dragaggio, che deve diventare il simbolo della volontà di semplificare nel rispetto dell'ambiente! Quante volte abbiamo auspicato una cosa - come accade nei porti del Nord Europa - la possibilità di dragare e considerare le sabbie non rifiuti ma sottoprodotti, agevolando l'economia circolare con il riuso. Un concetto snello, moderno, ecologico che vorremmo tutti avere anche qui in Italia. E, inoltre, vorremmo tutti una riforma che finalmente possa riuscire a derimere la questione delle sovrapposizioni degli enti di regolazione e controllo, se posso, quando sono troppe, spreco di risorse e di tempo!».

Per la nomina del prossimo presidente di Assoporti, l'assemblea dell'associazione ha deciso di nominare una commissione ristretta che sarà composta da Eliseo Cuccaro, Davide Gariglio, Francesco Mastro e Francesco Rizzo ed effettuerà una consultazione interna tra i presidenti delle Autorità di Sistema Portuale al fine di individuare la persona adeguata ad assumere la figura di presidente di Assoporti per i prossimi anni, anche per dare continuità all'interlocuzione continua nei confronti delle istituzioni e di tutti gli stakeholder del settore. A questo fine, è stato deciso di convocare l'assemblea elettiva per il prossimo 19 gennaio nel corso della quale si procederà alla nomina del nuovo presidente.