Nella prossima configurazione del network di servizi marittimi containerizzati operati dal vessel sharing agreement denominato Premier Alliance e formato dalla compagnia di navigazione sudcoreana HMM, da quella singaporiana Ocean Network Express (ONE) e da quella taiwanese Yang Ming Marine Transport Corporation saranno sette le toccate ai porti italiani rispetto alle cinque della programmazione del network per il 2025. Da segnalare che anche per la programmazione per il 2026 è previsto che i servizi che collegano l'Asia con l'Europa transitino ancora sulla rotta che circumnaviga l'Africa passando attorno al Capo di Buona Speranza, in attesa - hanno specificato HMM, ONE e Yang Ming - dell'evolversi della situazione nel Mar Rosso e nello Stretto di Bab el-Mandeb che consenta di riportare i transiti di questi servizi attraverso il canale di Suez.

Oggi le tre compagnie hanno reso noto che la struttura della rete di servizi marittimi che entrerà in vigore il prossimo primo aprile conferma, come nella configurazione per il 2025, l'inserimento del porto di Genova in tre linee marittime. Un servizio che continuerà a scalare il porto del capoluogo ligure è quello denominato MS2 o MP2, in cui verranno anche incluse toccate al porto italiano di La Spezia, che effettuerà scali ai porti di Pusan, Shanghai, Ningbo, Kaohsiung, Shekou, Singapore, (Capo di Buona Speranza), Tanger Med, Valencia, Barcellona, Genova, La Spezia, Marsiglia-Fos, (Capo di Buona Speranza), Singapore, Laem Chabang, Cai Mep, Yantian e Pusan. Nel servizio denominato MD4 sono state confermate le toccate ad entrambi i porti liguri nonché quelle allo scalo portuale calabrese di Gioia Tauro e la rotazione per il 2026 effettuerà scali ai porti di Pusan, Ningbo, Shanghai, Nansha, Yantian, Singapore, (Capo di Buona Speranza), Gioia Tauro, Genova, La Spezia, Marsiglia-Fos, Barcellona e Valencia. Scali al porto di Genova sono confermati anche nell'ambito del servizio denominato IOM o FIM, operato con configurazioni differenti da HMM e ONE e non operato da Yang Ming, che nel 2026 effettuerà scali, secondo quanto proposto dalla compagnia sudcoreana, ai porti di Pusan, Shanghai, Ningbo, Shekou, Singapore, Nhava Sheva, Karachi, Mundra, (Capo di Buona Speranza), Algeciras, Valencia, Barcellona, Genova, Pireo, Algeciras, (Capo di Buona Speranza), Karachi, Mundra, Nhava Sheva, Kattupalli, Singapore, Dachan Bay e Pusan. Infine, nel servizio MD5 che collega l'Asia e il Mediterraneo saranno inclusi scali al porto di Gioia Tauro e la rotazione effettuerà toccate ai porti di Valencia, Barcellona, Gioia Tauro, (Capo di Buona Speranza), Singapore, Shanghai, Qingdao, Pusan, Ningbo, Xiamen e Yantian.