Oggi alla Fortezza Vecchia di Livorno si è riunito il cluster portuale chiamato dall'Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Settentrionale per un confronto sull'aggiornamento del bilancio di sostenibilità dell'ente, redatto per la prima volta nel 2022, che il presidente dell'authority, Davide Gariglio, ha ritenuto necessario dato che sostenibilità, sociale e ambientale e resilienza sono ormai diventati fattori cruciali per misurare la competitività di un porto o di un sistema portuale e che tali fattori non possono costituire un reale vantaggio competitivo senza il concreto supporto delle imprese e degli operatori portuali. Evidenziando che l'AdSP «non è un'azienda privata, ma un pezzo dello Stato e l'espressione di una comunità», in apertura dei lavori Gariglio ha spiegato che «l'AdSP ha senso solo e soltanto se dietro di sé ha i terminalisti, i servizi tecnico-nautici, le imprese portuali, i servizi di interesse generale. Vorrei che quello del confronto partecipato - ha precisato - fosse un metodo da utilizzare stabilmente e in modo continuativo per tutti gli ambiti operativi dell'ente».

Nel quadro di questo approccio partecipativo, Gariglio ha annunciato gli Stati Generali dei Porti, un'iniziativa che prende le mosse dalla constatazione della esiguità delle risorse economiche disponibili per far fronte a tutte le esigenze di ammodernamento infrastrutturale dei porti del Sistema: «vogliamo - ha spiegato - far sedere tutti intorno al tavolo e discutere delle priorità che andranno a definire le strategie operative dell'ente portuale di qui ai prossimi quattro anni»,

In occasione della riunione odierna l'Autorità di Sistema Portuale toscana ha reso noto che nel bilancio di sostenibilità del 2025 verrà realizzata una sezione ad hoc sugli impatti predittivi delle grandi opere di infrastrutturazione, a cominciare dalla Darsena Europa, che sarà un vero e proprio game changer del sistema portuale nazionale. Nel corso della riunione è stata presentata anche una bozza del Piano di Resilienza, che costituisce una prima riflessione sistematica sull'esposizione delle infrastrutture portuali agli eventi avversi climatici.