Après quatre trimestres de croissance atone, au cours des trois premiers mois du trafic de marchandises en 2025 dans le système portuaire Anvers-Bruges a baissé de -4,0 % sur la même période de l’année dernière, après être tombée à 67,7 millions de tonnes. Cela malgré l’augmentation de +4,6 % du trafic conteneurisé s’élevait à 38,4 millions de tonnes et était avec une manutention de conteneurs de 3,4 millions d’EVP (+4,6 %), et la légère hausse de +1,1 % du trafic matériel roulant est passé à 5,1 millions de tonnes. Trafic de marchandises était égal à 2,2 millions de tonnes (-5,4%). Le volume de marchandises en vrac solide, avec 3,5 millions tonnes (-0,8 %), était presque stable tandis que la diminution des cargaisons de vrac liquide s’est accentuée s’élevaient à 18,5 millions de tonnes (-19,1 %), avec une - spécifié l’autorité portuaire belge - en volumes essence, naphta et gaz naturel liquéfié. L’autorité portuaire a a précisé que parmi les facteurs qui ont contribué à cette baisse l’évolution des conditions du marché en Afrique, la réduction de la demande de naphta par l’industrie pétrochimique et la Sanctions de l’UE sur les transbordements de GNL russe. Le volume des produits La chimie, quant à elle, a augmenté de +10,9 %, principalement grâce à une augmentation significative des biocarburants (+128 %). L’institution a expliqué que, sans cet élan, le aurait enregistré une légère baisse de -1,7 % l’industrie chimique européenne soumise à une pression considérable la compétitivité mondiale. L' Manutention des voitures neuves d’usine en baisse de -9,6 % à environ 800 000 véhicules en raison de la situation difficile de l’industrie automobile européenne.

À l’occasion de la présentation aujourd’hui des données statistiques sur le au premier trimestre, l’autorité portuaire de Anvers-Bruges s’est également concentré sur l’impact possible sur le trafic dans le port belge des droits d’importation américains annoncée par l’administration dirigée par Donald Trump, qui reste pour l’instant limitée. Bien que certaines entreprises soient En avançant les devoirs – a expliqué l’Autorité – jusqu’à présent, il n’y a pas eu de a noté une nette accélération des exportations vers le États-Unis. Les exportations de conteneurs vers les États-Unis sont en hausse de +3,2 %, l’acier a enregistré un pic temporaire à Janvier et les exportations américaines ont chuté de -20 %, en ligne avec la baisse globale des exportations Voitures. Dans le même temps, a noté l’organisme, les facteurs structurels, comme l’impact sur la planification des transports le transport maritime dans le segment du trafic de conteneurs de ligne, Changements de modèles sur le marché de l’automobile et des suspensions pressions temporaires sur la production, ont accru la pression sur terminal. Par conséquent, bien que l’impact immédiat demeure pour l’instant - a averti l’autorité portuaire - il est clair que Développements ultérieurs dans le domaine des droits de douane au cours des prochains mois Les activités commerciales pourraient avoir des répercussions sur la chaîne logistique.