Im Jahr 2025, dem Jahr, in dem der Hafen der Gruppe terminalisiert bearbeitete einen Rekordverkehr von 90,1 Millionen Containern ( von 19 März 2026), meldete CK Hutchison Holdings Rekordumsätze Erzeugt durch Hafenaktivitäten, die Teil der Hongkong durch 80%-Anteile an Hutchison Ports und 30,07 % im HPH Trust. Letztes Jahr war tatsächlich die Der Umsatz der Port Division betrug 48,9 Milliarden Hongkonger Dollar (6,2 Milliarden US-Dollar), mit ein Anstieg von +8,0 % gegenüber 2024. Im Jahr 2025 sind die Werte der EBIT und EBIT erreichten Rekordwerte es entsprach 20,4 Milliarden (+10,5 %) bzw. 14,2 Milliarden Milliarden Hongkonger Dollar (+8,3 %). Gewinn nach Steuern von Die Gruppe lag bei 19,2 Milliarden (-19,1 %).

CK Hutchison spezifizierte, dass das Umsatzwachstum in der Der Hafenabschnitt war hauptsächlich festgelegt Anstieg des containerisierten Verkehrs, aber auch durch eine +17 % Umsatzsteigerung durch Containerparken in Terminals, insbesondere in den Häfen Mexikos und Europas.

Letztes Jahr allein die europäischen Terminals der Gruppe Gesamtumsätze von 16,2 Milliarden HK$ (+13 %), EBITDA von 4,7 Milliarden € (+17 %) und EBIT von 3,5 Milliarden € (+19%).

Wir erinnern uns daran, dass nach dem Obersten Gerichtshof von Panama die Verfassungswidrigkeit des Gesetzes auf der Grundlage erklärt hatte für die der Hongkonger Gruppe die Konzession erhalten hatte für den Betrieb der Terminals Balboa und Cristóbal und danach am 23. Februar hatte der Präsident von Panama eine Exekutivdekret, das die Besetzung durch den Staat anordnet panamaische zwei Terminals und die Beschlagnahmung aller Vermögenswerte der Panama Ports Company, die Tochtergesellschaft der CK Hutchison Group ( von 23 Februar 2026), die letztere eine internationales Schiedsverfahren in New York gegen die Republik Panama und Ein Anspruch auf Entschädigung ( von 27 Februar 2026).