"Italien hat beim EU-Verkehrsrat seine Ursache wiederholt Notwendigkeit einer Überprüfung der Dekarbonisierungspolitiken konzipiert in einer tiefgründigen anders als die jetzige". Dies wurde vom stellvertretenden Minister bekannt gegeben Edoardo Rixi, heute spricht bei der Sitzung der Verkehrsminister der Europäischen Union in Kurs in Luxemburg.

"Der ökologische Übergang", wies Rixi hin, "muss Mit Pragmatismus, technologischer Neutralität und Offenheit fortfahren alternative Brennstoffe, um ideologische Ansätze zu vermeiden, die Das Risiko, Industrie, Arbeit und Wettbewerbsfähigkeit zu bestrafen. Europa muss sein Logistiksystem stärken und es widerstandsfähiger und flexibler angesichts eines Internationales Niveau wird zunehmend instabil. Das können sie nicht sein – sagte er setzte der stellvertretende Minister fort – Europapolitik ohne Aufbau berücksichtigen, was außerhalb der Grenzen der Union geschieht. und ihre Auswirkungen auf Lieferketten und Kosten für Unternehmen und Bürger. Deshalb unterstützen wir die Entwicklung von nachhaltige Kraftstoffe, von Luftfahrt-SAF bis hin zu Biokraftstoffen und Diesel und die Verstärkung der Seeautobahnen. Gleichzeitig Wir halten es für notwendig, ein maritimes ETS zu überwinden, das Risiken birgt Verkehr und Investitionen zu nicht-europäischen Häfen zu verlagern, was das kontinentale Logistiksystem schwächte. Auf Flotten Wir teilen die Umweltziele, sind aber dagegen. die Einführung verpflichtender Quoten für Elektrofahrzeuge".

"Wir brauchen – Rixi geschlossen – Anreize und Flexibilität, nicht neue Einschränkungen, die die Unterschiede zwischen den Nationale Märkte und aktuelle kritische Themen Infrastruktural".