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26 ottobre 2025 - Anno XXIX
Quotidiano indipendente di economia e politica dei trasporti
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FORUM dello Shipping
e della Logistica


The Offshore and Specialised Ships market
in 2000

 

At the beginning of 2000, crude oil prices broke through the barrier of $25 per barrel and hit a peak of $36 per barrel in September, close to the highs experienced at the time of the Gulf War. Since then there has been a drop back to $26 per barrel in December. Producers and experts alike are basing their medium term forecasts on a price around $25 per barrel, and at this level it should encourage a substantial increase in exploration budgets and offshore production (for reference, the estimate for last year was $12-15 per barrel).

We leave it to the oil specialists to give an explanation for the real reasons of this sudden surge in prices, but we have nonetheless taken note that the current projections on proven crude oil reserves are not as important as the experts have led us to believe.

Meanwhile, specialised geophysicists are intensifying their efforts with the help of 3D techniques and have perfected computer software which allows enormous progress in interpreting seismic tests and which assists the development of new deep offshore fields.

It is reasonable to expect that exploration budgets will be increased and that they will return to a level above $100 billion in 2001, with a particular emphasis being directed towards the deep seabed. These new offshore drillings, require not only more important and sophisticated techniques for drilling and producing, but also the need of bigger, more numerous and more powerful workships and transport ships.
 

Support vessels: Platform supply vessels (PSV) and Anchor handling tug supplies (AHTS)

top

Players in this market were pessimistic in January 2000 but the important drop in freight rates at the beginning of the year was partly compensated by the increased chartering of supply vessels specialised in pre and post laying of optical fibre cables.

The market had to wait until the autumn in order to see a significant improvement in freight rates, but it then only took a month before the levels of different categories of supply ships increased. Against expectations, it was the prices in the Gulf of Guinea which were the signal for this general firming up.

A greater number in the movements of supply ships and the fact that several PSV were taken out of the market and used for cable laying, as well as the dispatch of some units towards the deep offshore African sites in the spring of 2000, upset the North Sea spot market and charter rates started to take off. The market hit a high in the summer with spot levels touching '20,000 per day.

Given the context described above, this has produced a number of newbuildings of PSV and AHTS on behalf of Norwegian and American owners. In contrast to the wave of newbuildings in 1996-98, orders of some 80 units cover the whole spectrum of the fleet. In particular there have been a number of medium-size vessels in the UT 719/755 class of 4-5,000 kW.

This revival in the offshore markets and the prospects of a drop in subsidies to European and especially Norwegian shipyards has largely contributed to an unprecedented surge in renewing and modernising of the fleet of the main players (Gulf Offshore, Tidewater, Surf, Dof, Solstad, Farstad, Swire Pacific, Sealion).

In particular we have observed a policy of aggressive expansion from the world's largest owner of supply vessels (Tidewater, based in New Orleans with over 600 units) who purposefully kept out of building any new vessels in recent years, has ordered a number of units in the UT 755 class for construction in Norway. In addition the company has bought six modern units from the Japanese Sanko for a sum of $ 160 million. Tidewater has also placed orders in the US and China for more than 12 big-sized PSV and AHTS.

Gulf Offshore Aberdeen, a subsidiary of Gulf Mark Offshore USA, ordered at the end of the year seven AHTS and PSV types UT 722L, UT 755, UT 755L, and UT 745 with Aker Brattvaag in Norway to replace the Sanko ships, sold as mentioned above, that they had under bareboat charter.

Another fact worth mentioning is the success of the Norwegian engineering companies such as Rolls Royce Marine AS (ex-Ulstein, ex-Vickers) and Vik Sandvik, who have managed to impose their concepts and designs of support ships on owners and shipyards worldwide.

Surf is continuing to develop with its local partners its foothold in Angola and will be putting into service in 2001 two Azimuth tugs of 65 tons bollard-pull being built with Damen, Holland, as well as a PSV (UT 755) being built with Orskov in Denmark within their service contract with Sonagal/TotalFinaElf. An additional UT 755 has been placed with Orskov on speculation.

The year 2001 looks encouraging for shipowners and owners of floating equipment designed for drilling and producing offshore in West Africa, Brazil, and the Gulf of Mexico. It would appear that ships which are dynamic positioning and can handle ROV operations and underwater work will be hard to find.
 

ABEILLE FECAMP
2 x 2,500 bhp, built by Alstom Leroux Naval - Operated by Les Abeilles Le Havre.
Drilling top

The merger tendency has continued with the birth in 2000 of a drilling giant following the take-over of Reading and Bates/Falcon by Transocean-Sedco. In the longer term, drilling rig operators are expected to consolidate into four or five companies which will represent at least 80 % of mobile units.

The turnaround in the offshore markets was felt first in the shallow water drilling. In practice the jack-up rigs have seen their utilisation rate climb during 2000 to levels today around 90 %. The high levels of use gives owners hope of seeing a strong rise in the chartering rates for 2001. We have also seen a number of speculative orders of new jack-up rigs which have already been placed with the main yards, Chile Offshore with FELS, Maersk Drilling with Hyundai Offshore, and finally a 25 % share purchase by Enesco in a building unit with FELS based on a standard design of F&G MODV.

Santa Fe made a name for itself with an ambitious newbuilding programme comprising two new semi-submersibles and six new jack-up rigs.

This year also saw the delivery of the last drilling units due to be built. Generally their owners were faced with the classic problem of the initial servicing of these new units.

The second-hand market saw a few unspectacular deals but which underlined the basic optimism of owners and the healthy state of their cash-flows. Pride bought two second generation semi-submersibles, the 'Drillstar' and the 'Sedco Explorer', both having been in the hands of American private investors, as well as a jack-up rig ' the 'Energy Explorer IV'. Fred Olsen through its affiliates Fred Olsen Energy and Dolphin Drilling also purchased two second generation semi-submersibles of the Aker H-3 class which are compatible with the original design of units in service with the Dolphin Drilling fleet. In addition this company took a majority shareholding in Navis Asa, a Norwegian company that controls the 'Navis Explorer' a new drillship built by Samsung.

To the extent that there are virtually no builders of mobile drilling rigs left in Europe, we question what will be the reply from the three main Asian yards when all the service companies start making commitments for newbuildings in reply to the oil companies' tenders. This situation could also be aggravated by the current consolidation amongst builders. On the one hand, Friede and Goldman (USA) has become the uncontested leader in the design and construction of drilling units, and the group Keppel-FELS has undertaken joint ventures and take-overs in order to operate on the Brazilian and Azeri markets, and they envisage also becoming the main shareholders in Verolme Botlek, leader in repairs and refitting of drilling units in Europe.


 

Construction and underwater work top

The year 2000 saw reduced activity in this sector as the oil companies' investment budgets were put on hold. This depressive mood led to a number of mergers which in turn has brought about a wholesale reorganisation in this area of the offshore industry.

Coflexip Stena Offshore bought at the start of the year R H Brown, Houston, and at the year's end took over Aker Offshore, Houston, the subsea construction branch of the Aker Maritime Group, which through their American holding will give them a better position in the Gulf of Mexico. Coflexip then sold its share in CAL Dive, Houston. Technip bought Stena Offshore's part in CSO, and the Technip and Coflexip combination appears promising as the activities of the two companies are complimentary. Bouygues Offshore and Doris are looking to combine their efforts in the Gulf of Mexico with the setting up of a single affiliate in Houston.

Stolt Offshore has carried through the purchase and integration of ETPM, despite indifferent results, and we expect to see an ambitious development on the part of this operator. We would like to end this section by outlining the increasing use by the large underwater companies of sub-contracting or outsourcing non-core activities to owners such as Solstad, Farstad, Augusta, or Surf.

Dredger Artist view of dredger
to be delivered in 2002 by Izar to GIE Dragages Ports.

 

Floating production storage and offloading vessels (FPSO)

top

Oil companies have also increased their investments in this sector of the offshore market, linked to the production of oil and gas. The floating production systems will be mainly located in the future in the offshore fields in West Africa (ex-Girassol in Angola) and Latin America (ex-Marlim Sul in Brazil), in depths of 500-1,300 metres. The North Sea fields have been fully equipped for some time and the American authorities prohibit the use of floating production systems in the Gulf of Mexico waters, where they have been replaced by a system of storage fixed to the seabed under tension and where the underwater pipeline network is dense enough to permit connections. The MAD DOG project being developed by BP will perhaps see the first new FSO operational in the Gulf of Mexico.

Generally speaking, the market tends to divide into reconverted second-hand vessels which are rented out to oil companies (Chevron/Kuito, Exxon FPSO in West Africa) and the new FPSO looking for long-term employment with the oil companies. These latter units are considered as real fixed production units. In the first category, the market is organised around specialists such as SBM, Bluewater, Modec/Sofec, formerly suppliers of anchoring systems and who have finished by responding to the turnkey projects of the oil companies.

In the second category, the size of the projects and the sums involved together with the need of risk controls, calls for a direct involvement from the oil companies and the need of building contracts such as EPCI with the ad hoc grouping amongst the well established contractors such as Halliburton, Brown and Root, ABB, Technip, Bos, Aker, and Saipem.

The year 2001 risks being crucial in the area of new, big-sized FPSO/FSO as Exxon (Kizomba), Texaco (Agbami), TFE (Dalia), BP (US Gulf and Angola) and Chevron have either put out or will shortly be putting out to tender for the building and the installing of this type of units, mainly for West Africa and in particular Angola and Nigeria.

We question the ability of the large Asian yards to be able to meet the needs of the general contractors and fulfil the technical specifications of the oil companies. Apart from one European yard, the choice is restricted to the big Japanese or Korean yards. The latter are almost fully booked with the surge in newbuildings of all types of vessels and their schedules of delivery dates cannot easily be integrated into the timetables of the oil companies.

In an attempt to get around the problem of tight capacity, the project Elf Amenan in Nigeria envisages the initial construction of a FSO of 2.4 million barrels in the form of units built onshore which will then be assembled on a barge or in a drydock.
 

Cable laying vessels top
The year 2000 saw an abundance of newbuildings and refitting of cable vessels specialising in the laying and maintenance of fibre optics for the following reasons :
  • Firstly due to the gigantic leap in worldwide transmissions linked to the Internet.
  • A multitude of telecommunication operators following deregulation and consequently an equal number of companies owning underwater fibre optic cables.
  • The answers provided by the research and development departments of industrial manufacturers, principally Tyco and Alcatel, which allow the building and operating of numeric systems with ever bigger and more reliable transmitting capacities.
  • The tenders of established and start-up operators, linking the building of systems to the laying and complimentary work upstream and downstream, but also the maintenance work for periods of several years (up to 10) on a turnkey basis.
  • Operators insisting on highly reliable connections and a more careful and deeper burying of cables in the seabed 2-3 metres deep, and at depths up to 1,500 metres. The laying should be at a speed not exceeding one knot, which significantly increases the installation time and thus leads to an increase in the number of vessels to carry out such work.
  • Finally the ageing of the world cable laying fleet and the high freight levels due to the scarcity of vessels.

The thirty cable vessels for laying and maintenance under order or under conversion will enter into service for the most, part between mid-2001 and mid-2002. Amongst the units are those ordered by French companies Alda Marine (j/v Louis Dreyfus/ASN and FT Marine). Several other vessels have been ordered by the traditional cable operators such as Tycom, USA and Global Marine, but a considerable number have also been taken up as speculation by new owners to this market such as AP Moller, Danemark, Solstad, Norway and Dockwise. These units have found medium and long term employment with ASN, Tycom, and Global Crossing.

The need for large laying vessels should be covered by the delivery of ships currently being built, while future orders or refits of cable vessels should concern mainly the maintenance ships. The latter with a capacity of some 2,000 tons of cable will rely on dynamic positioning navigation and will see their speeds and length improved to enable them to repair any defective cables quickly.
 

Artist view of a cableship
to be delivered end 2001 by Hanjin - Owned by FT Marine

 

Overall the year 2001 appears to be propitious for the whole offshore industry. To conclude we should like to quote an extract from the book "Underwater cables" written in 1903 by Alfred Gay : "the underwater networks, 50 years after the creation of the first amongst them, now girds the entire globe. And the final word has not been said. To the existing links, each year further links are added."
 




Shipping and Shipbuilding Markets in 2000

I N D E X

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Falteri: tutela imprescindibile per la regolarità, sicurezza e sostenibilità economica delle imprese di autotrasporto
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Sottoscritto un accordo per ottenere il restante 30%
Lo scorso agosto il canale di Suez è stato attraversato da 1.070 navi (-3,3%)
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Cuccaro nominato commissario straordinario dell'AdSP del Tirreno Centrale. Dimissioni di Annunziata
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Valencia
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L'associazione esorta anche la Commissione UE ad allineare le norme europee
Il porto di Los Angeles progetta la costruzione di un nuovo container terminal
Los Angeles
Invito a presentare manifestazioni d'interesse
Nel terzo trimestre l'indice di connessione dell'Italia alla rete di servizi marittimi containerizzati mondiali è cresciuto del +2,7%
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Ginevra
La più marcata crescita del PLSCI è stata registrata dal porto di Savona-Vado Ligure (+53,7%)
ONE non applicherà soprannoli per le nuove tasse statunitensi sulle navi cinesi
Singapore
Saranno applicate a partire dal 14 ottobre
Accordo tra Fincantieri e Aeronautical Service per l'uso dei materiali compositi in campo navale, civile e militare
Trieste
Ok al rinnovo della concessione per il Genoa Port Terminal sino al 2054
Genova
Ridefinite le condizioni operative del terminal riconducendole alla funzione multipurpose, in ottemperanza alla sentenza del Consiglio di Stato e al PRP
Offerte delle cordate PSA Italia-Logtainer e Rail Hub Milano-Medlog per gestire il terminal intermodale di Interporto Padova
Padova
Lo scorso mese il traffico delle merci nei porti marittimi cinesi è aumentato del +4,5%
Pechino
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L'Olanda sottopone alla Corte di Giustizia dell'UE la questione se affidare ai marittimi o ai portuali le operazioni di rizzaggio sulle portacontainer più piccole
Nel secondo trimestre il traffico dei container movimentato dai terminal di Eurokai è cresciuto del +16,4%
Amburgo
Accentuato rialzo del +16,1% in Germania. In Italia (Contship) i volumi sono aumentati del +5,2%
Promulgato in Cina il regolamento in risposta alle tasse USA a carico delle navi di proprietà e costruzione cinese
Pechino
Le nuove norme includono la possibilità di introdurre contromisure analoghe
Nuovo attacco alle navi in transito nel Golfo di Aden
Southampton
L'UKMTO ha annunciato che su una nave colpita da un proiettile è divampato un incendio
Carnival chiude il miglior periodo trimestrale di sempre
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Miami
Il gruppo crocieristico americano annuncia un ulteriore rafforzamento del trend di crescita delle prenotazioni
Marella Cruises cede a TUI Cruises gli slot con Fincantieri per due nuove navi da crociera
Hannover/Trieste
Con una stazza lorda di 160mila tonnellate, saranno più grandi delle unità originariamente previste
Accordo ponte GNV-Portitalia sulle operazioni di rizzaggio nei porti di Palermo e Termini Imerese
Palermo
Determinante - spiegano Filt, Fit e Uilt - l'intervento diretto del commissario dell'AdSP Tardino
HMM non introdurrà surcharge per le nuove tasse USA sulle navi cinesi
Seul
La compagnia non modificherà i servizi di linea che scalano negli Stati Uniti
GATX Rail Europe sigla un accordo di sale-leaseback con DB Cargo per comprare 6.000 carri ferroviari
Vienna
La transazione sarà portata a termine entro la fine di quest'anno
Nel secondo trimestre del 2025 le merci nel porto di Brema/Bremerhaven sono aumentate del +6,0%
Nel secondo trimestre del 2025 le merci nel porto di Brema/Bremerhaven sono aumentate del +6,0%
Brema
In crescita le merci varie. Calo delle rinfuse
Nel 2026 è atteso un nuovo record del traffico delle crociere nei porti italiani
Catania
A Catania Risposte Turismo ha presentato la nuova edizione del rapporto “Italian Cruise Watch”
Crescita del traffico trimestrale delle merci nel porto di Barcellona. Calo ad Algeciras
Barcellona/Algeciras
Nel periodo luglio-settembre registrate variazioni percentuali rispettivamente del +1,8% e -4,1%
Fincantieri mette in acqua il primo sistema integrato di droni subacquei
Trieste
Sperimentato presso il Centro di Supporto e Sperimentazione Navale della Spezia
Filt Cgil, inaccettabile il metodo adottato per definire la riforma portuale
Roma
Il sindacato denuncia il mancato coinvolgimento dei rappresentanti dei lavoratori e svolgimento di un confronto preventivo
Stati Generali della Logistica: rinnovata l'alleanza del Nord Ovest
Torino
Regioni Liguria, Lombardia e Piemonte, MIT, RFI e Ferrovienord firmano l'intesa
Konecranes, in calo i ricavi trimestrali mentre crescono gli ordini
Helsinki
Nel periodo luglio-settembre acquisite commesse per 1,15 miliardi di euro (+20,1%)
GNV ha preso in consegna in Cina la nuova ro-pax GNV Virgo
Genova
È la prima nave alimentata a gas naturale liquefatto della flotta della compagnia
Al Reefer Terminal di Vado Ligure un nuovo servizio marittimo per rotabili con il Nord Africa
Vado Ligure
Collegamento con il porto libico di Misurata
Accordo di cooperazione tra Grimaldi e China Merchants Shenzhen RoRo Shipping
Napoli
Prevista l'offerta di maggiore capacità e una rete di servizi più ampia ed efficiente a supporto delle esportazioni cinesi
Adottati il bilancio di previsione 2026 e il POT dell'AdSP dei Mari Tirreno Meridionale e Ionio
Gioia Tauro
Piacenza: il cold ironing importante anche per non dover affrontare sanzioni molto importanti
Porto della Spezia, effettuati i primi test del sistema di cold ironing al Molo Garibaldi
La Spezia
La cabina di trasformazione in banchina è stata collegata alla nave da crociera “MSC Seaview”
Global Ports Holding ha firmato il contratto per la gestione del terminal crociere di Casablanca
Istanbul
Accordo della durata di 15 anni con opzione per una proroga di 20 anni
Alla LIUC un convegno sui resi nell'e-commerce
Castellanza
Nel settore fashion rappresentano oltre il 30% degli ordini on-line in Europa
L'australiano Scott McKay è il nuovo presidente dell'International Cargo Handling Association
Londra
È subentrato a John Beckett
Accordo Fincantieri-Defcomm per lo sviluppo di droni di superficie
Trieste
Co-investimento per accelerarne l'industrializzazione
A settembre il traffico containerizzato nel porto di Valencia è calato del -11,6%
Valencia
Nel terzo trimestre del 2025 il traffico complessivo delle merci è diminuito del -3,2%
Nel terzo trimestre il traffico dei container nel porto di Long Beach è aumentato del +0,7%
Long Beach
In crescita i vuoti. Pieni allo sbarco e all'imbarco in calo del -1,0% e -8,5%
Piacenza: il porto di Gioia Tauro punta ai sette milioni di container entro il 2029
Genova
Il transhipment - ha sottolineato - rappresenta un'essenziale porta d'ingresso della merce internazionale nel mercato nazionale
Nuovo servizio diretto di Arkas Line collega il Mediterraneo orientale e l'Italia con l'Africa occidentale
Izmir
Avrà frequenza settimanale
PROSSIME PARTENZE
Visual Sailing List
Porto di partenza
Porto di destinazione:
- per ordine alfabetico
- per nazione
- per zona geografica
Assocostieri esorta a rilanciare la competitività del settore nazionale del bunkeraggio
Genova
Tra le proposte, rendere possibile l'utilizzo delle bettoline come depositi galleggianti per combustibili alternativi
Dal MIT la richiesta di intesa per Consalvo a presidente dell'AdSP dell'Adriatico Orientale
Roma/Trieste
Fedriga: la Regione Friuli Venezia Giulia esprimerà la propria intesa
Federmar-Cisal propone una nuova ripartizione dei benefici fiscali del regime della tonnage tax
Roma
Pico: per il personale marittimo il riconoscimento economico non è sempre proporzionato al ruolo essenziale che svolge
P&O Maritime Logistics completa l'acquisizione della quota di controllo in NovaAlgoma Cement Carriers
Lugano
Ottenute le necessarie approvazioni regolamentari
Incidente mortale nel porto di Ravenna
Ravenna
Un camionista di 67 ha perso la vita al terminal Sapir
Una delegazione norvegese in visita all'AdSP del Tirreno Settentrionale
Livorno
Accentuata crescita delle performance finanziarie trimestrali di ABB
Zurigo
Nel periodo luglio-settembre il valore dei nuovi ordini è aumentato del +11,6%
Fratelli Neri compra due rimorchiatori prodotti dall'egiziana Misr Tugboats Factory
Ismailia
Saranno presi in consegna nel primo trimestre del 2026
COSCO Shipping Ports stabilisce il proprio nuovo record di traffico trimestrale dei container
Hong Kong
Nel periodo luglio-settembre sono stati movimentati 29,8 milioni di teu (+3,6%)
Nel terzo trimestre il traffico dei container nel porto di Hong Kong è calato del -9,2%
Hong Kong
Calo del -16,3% registrato a settembre
Porto di Civitavecchia, nominati i componenti dell'Organismo di partenariato della risorsa mare
Civitavecchia
Rimarrà in carica per quattro anni
Nuovo record di traffico trimestrale dei container movimentato dai terminal portuali di CMPort
Hong Kong
Nuovi massimi registrati sia in Cina che nei porti esteri
CMA CGM ordinerà sei portacontainer feeder alla Cochin Shipyard
Kochi
Commessa del valore di circa 300 milioni di dollari
In Francia si studiano soluzioni efficienti per il varo portuale di strutture eoliche galleggianti
Trondheim/Brest
Accordo tra la norvegese BOA e il porto di Brest
Augusta Due ha acquisito una seconda nuova tanker costruita da Fujian Southeast Shipbuilding Co.
Roma
Ha una capacità di 18.590 tonnellate di portata lorda
IRU, CLECAT, ESC e GCCA contrarie ad obiettivi vincolanti per la domanda di camion a zero emissioni
Bruxelles
Chiedono di concentrarsi piuttosto sulla creazione di condizioni favorevoli affinché gli operatori possano utilizzarli
Marialaura Dell'Abate è la nuova presidente del Gruppo Giovani Armatori di Confitarma
Roma
Nel terzo trimestre il traffico delle merci nei porti russi è cresciuto del +4%
San Pietroburgo
In calo solo i carichi in importazione
Matteo Caiti nominato country manager per l'Italia della Forto
Milano
L'obiettivo è di consolidare la crescita sul mercato italiano
DP World realizzerà e gestirà un terminal multimodale nell'Uzbekistan
Dubai
Joint venture con la Tashkent Invest
Al via le domande per gli incentivi al trasporto merci su ferro
Roma
Da oggi le richieste per accedere al Ferrobonus
Confitarma, bene l'ok del Senato alle norme di semplificazione per il settore del trasporto marittimo
Roma
Auspicata una rapida approvazione anche alla Camera
Il settore marittimo, portuale e logistico chiede al MIT lumi sulla norma sui tempi di attesa per il carico e lo scarico delle merci
Roma
Sollecitato un dialogo per determinare l'individuazione di corrette indicazioni applicative della legge
Quattro rompighiaccio per l'US Coast Guard saranno costruiti in Finlandia
Washington
Accordo siglato dai presidenti Donald Trump e Alexander Stubb
A PSA International il premio “Miglior Investitore di Singapore in Italia”
Genova
È stato conferito dall'Italian Chamber of Commerce in Singapore
Varata a Genova la nave Olterra della Marina Militare
Genova
È il primo progetto militare realizzato dal cantiere T. Mariotti
Varato a Palermo il primo traghetto di proprietà della Regione Siciliana
Palermo
Folgiero: rilancio del cantiere siciliano nell'ambito del nuovo piano industriale di Fincantieri
Nel terzo trimestre i container trasportati dalle navi della OOCL sono cresciuti del +0,7%
Hong Kong
Accentuazione della riduzione dei ricavi che sono scesi del -25,9%
Assologistica, bene il via libera alla nuova disciplina sull'interscambio dei pallet
Roma
Approvato al Senato, il testo passa alla Camera
Pronti tra due o tre anni con l'eolico offshore nel porto di Augusta
Palermo
Di Sarcina: confidiamo in una rapida assegnazione delle risorse previste, pari circa 50 milioni di euro
In Olanda un'imbarcazione a guida autonoma è stata autorizzata a navigare al di fuori di un'area delimitata
Rotterdam
La tedesca Helsing compra Blue Ocean Monitoring
Londra
L'azienda australiana realizza unità sottomarine a guida autonoma
Ufficializzato il decreto che individua il porto di Taranto tra gli hub nazionali dell'eolico offshore
Taranto
Gugliotti: sblocca risorse per l'ammodernamento e l'adeguamento delle aree portuali
Deceduto uno dei due marittimi feriti della nave attaccata nel Golfo di Aden
Amsterdam/Londra
Dominquez (IMO): ferma condanna per qualsiasi tipo di attacco contro le navi
Salvini ha incontrato il vice amministratore delegato della società terminalista turca Yilport
Roma
Al centro della riunione, la realizzazione dei dragaggi nel porto di Taranto
L'Accademia Logistica & Mare si è dotata di nuovi simulatori per la conduzione di navi, rimorchiatori, treni e gru portuali
Venezia
Investimento di quattro milioni di euro
È morto Giovanni Punzo, fondatore e per trent'anni presidente di CIS - Interporto Campano
Nola
Tra i fondatori di Italo, il primo operatore privato italiano sulla rete ferroviaria ad alta velocità
Domani a Livorno giungerà la nuova nave ro-ro a due alberi Neoliner Origin
Vado Ligure
Ha una capacità di 1.200 metri lineari di rotabili
Concluso il rifinanziamento della capital structure del gruppo Setramar
Ravenna
Merli: tappa cruciale per il nostro percorso di crescita
Prorogato l'incarico a Liguori alla guida dell'AdSP di Trieste
Roma
Confermato nel ruolo di commissario straordinario dell'ente
Intesa per il completamento dei lavori di elettrificazione delle banchine del porto di Gioia Tauro
Gioia Tauro
Confermato l'investimento di 70 milioni di euro per portare a termine il progetto
Una delegazione della Maersk al container terminal del gruppo Grendi al Porto Canale di Cagliari
Milano
Al centro del confronto lo sviluppo dei traffici verso il Nord Africa
Geodis nomina Maurizio Bortolan come amministratore delegato per l'Italia
Milano
Coordinerà le tre linee di business Contract Logistics, Freight Forwarding e Road Transport
Porto di Livorno, le proteste per Gaza non blocchino l'operatività dello scalo
Livorno
I componenti dell'Organismo di partenariato hanno evidenziato la necessità che sia accessibile a tutte le navi
GNV, bene l'intesa con il terminalista siciliano Portitalia
Genova
Ha esclusivamente avuto ad oggetto - ha specificato la compagnia - una temporanea integrazione delle tariffe
A Roma due giornate di lavoro con ESPO su Mediterraneo e portualità europea
Roma
Incontri organizzati da Assoporti
Nel 2024 in Unione Europea sono stati sequestrati 112 milioni di articoli contraffatti
Bruxelles
Valore record stimato di 3,8 miliardi di euro
Scioperi e azioni di protesta nei porti, richiesta di informazioni del Garante
Roma
Richiesta di informazioni a prefetti, Autorità di Sistema Portuale e Capitanerie di Porto
Danaos Corporation ha ordinato a Dalian Shanhaiguan la costruzione di due portacontainer da 7.165 teu
Atene
Saranno prese in consegna nel terzo trimestre del 2027
Nel secondo trimestre il traffico delle merci sulla rete ferroviaria austriaca è calato del -1,4%
Vienna
In crescita il solo traffico nazionale
ALS (gruppo FBH) ha acquisito l'80% di Trans World Shipping e Moda Express of USA
Rozzano
Le due società hanno 500 dipendenti e sono attive in Italia, Francia, Regno Unito e Stati Uniti
Nella prima metà del 2025 i ricavi di Circle sono aumentati del +62,1%
Milano
Utile netto di oltre 1,0 milioni di euro (+1,8%)
Una delegazione ucraina ospitata dall'AdSP del Tirreno Settentrionale
Livorno
Cooperazione nel campo della formazione e sicurezza sul lavoro in porto
La BEI finanzia con 300 milioni di euro la fase A della nuova diga foranea di Genova
Lussemburgo
L'investimento complessivo è di 937 milioni di euro
Quest'estate le navi di GNV hanno trasportato 1,7 milioni di passeggeri (+9%)
Valencia
Nei prossimi giorni la compagnia prenderà in consegna "GNV Virgo", la prima nave alimentata a GNL
Presentato il progetto di ampliamento, messa in sicurezza e manutenzione di straordinaria del porto di Pozzallo
Pozzallo
Prevede la realizzazione del braccio di sottoflutto
Fincantieri consegna la nuova nave da crociera Star Princess alla Princess Cruises
Monfalcone
Ha una stazza lorda di 177.800 tonnellate e una capacità di 4.300 passeggeri
Il 2 ottobre a Milano un seminario sulla nuova legge sugli interporti
Milano
È organizzato dalla Camera di Commercio di Padova
Filt Cgil invita amministratori e imprese dei porti ad unirsi all'azione contro il massacro palestinese
Roma
Questo carico – ha evidenziato il sindacato - non può essere solo sulle spalle dei portuali
Rinnovato l'accordo tra la Fondazione Accademia Italiana Marina Mercantile e il Centro NATO della Spezia
Genova
Confermata la collaborazione siglata nel 2023
Fischer & Rechsteiner e Gimax International acquisiscono il ramo d'azienda Freight Forwarding della BCUBE
Genova
Il perfezionamento dell'operazione è previsto nei prossimi giorni
Fermerci delinea uno scenario drammatico del settore del trasporto ferroviario merci europeo
Roma
Rizzi: rischio concreto di un arretramento verso la modalità di trasporto esclusivamente stradale
Sogedim attiva una nuova filiale a Modena
Mesero
Inizialmente l'attività sarà dedicata esclusivamente al traffico export UK per estendersi poi ad altri mercati europei
Eni completa la cessione alla Vitol del 30% nel progetto Baleine in Costa d'Avorio
San Donato Milanese
Il giacimento è stato scoperto nel 2021 e la produzione è iniziata nel 2023
Nella flotta del gruppo Grimaldi è entrata la nuova PCTC Grande Svezia
Napoli
Ha una una capacità massima di 9.000 ceu
Il consiglio comunale di Cagliari approva il parere sul DPSS dei porti sardi
Cagliari
Via libera all'unanimità
Il settore ferroviario contribuisce all'1,4% del Pil dell'Unione Europea
Bruxelles
Studio commissionato dalla CER
Nel porto di Napoli la Guardia Costiera ha posto in stato di fermo la rinfusiera Tanais Dream
Napoli
Riscontrate gravi irregolarità a bordo
PORTI
Porti italiani:
Ancona Genova Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Napoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venezia
Interporti italiani: elenco Porti del mondo: mappa
BANCA DATI
ArmatoriRiparatori e costruttori navali
SpedizionieriProvveditori e appaltatori navali
Agenzie marittimeAutotrasportatori
MEETINGS
Il 2 ottobre a Milano un seminario sulla nuova legge sugli interporti
Milano
È organizzato dalla Camera di Commercio di Padova
Il 6 ottobre a Lugano si terrà l'ottava edizione di “Un mare di Svizzera”
Lugano
››› Archivio
RASSEGNA STAMPA
Foreign firms to operate 3 terminals under Ctg Port for up to 30 years; deals by December
(The Business Standard)
We'II Rebuild Apapa, Tin-Can Ports In 48 Months - Dantsoho
(Leadership)
››› Archivio
FORUM dello Shipping
e della Logistica
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archivio
Accordo per accelerare l'implementazione della robotica nei processi produttivi di Fincantieri
Trieste
È stato sottoscritto con la friulana Idea Prototipi
Sergio Liardo è il nuovo comandante generale del Corpo delle Capitanerie di Porto - Guardia Costiera
Roma
Subentra all'ammiraglio Nicola Carlone
DBA fornirà il nuovo Terminal Operating System del porto georgiano di Batumi
Villorba
Il progetto comprende tutte le fasi di sviluppo, test e collaudo operativo
Attacco ad una nave nel Golfo di Aden
Portsmouth
Il comandante ha comunicato di aver sentito un impatto in acqua ed una esplosione
Danilo Ricci è stato nominato managing director di Tarros Line
La Speziia
Ha ricoperto diversi incarichi in Italia e all'estero nell'ambito del gruppo
Tavolo di confronto permanente fra Confindustria Nautica e Federagenti
Genova
Lo prevede un accordo firmato oggi a Genova
Nel primo semestre del 2025 il traffico crocieristico nei porti italiani è cresciuto del +6%
Venezia
Il 24 ottobre a Catania si terrà la dodicesima edizione di Italian Cruise Day
SAL Heavy Lift compra due navi semi-sommergibili della Pan Ocean
Amburgo
Sono state costruite nel 2008 e nel 2012
Il 30% di Sangritana Cargo sarà acquisito dalla società marchigiana Transadriatico
L'Aquila
La cessione sarà portata a termine nei prossimi giorni
Il 6 ottobre a Lugano si terrà l'ottava edizione di “Un mare di Svizzera”
Lugano
Forum sull'integrazione economica e logistica fra porti liguri, area manifatturiera del Nord Ovest e Svizzera
DEME ordina una nuova nave posa-cavi alla singaporiana PaxOcean
Beveren-Kruibeke-Zwijndrecht
Sarà costruita nel cantiere navale cinese di Zhoushan
Incontro di Assoporti a RemTech EXPO 2025 sulla transizione green nei porti italiani
Ferrara
Lo Smart Ports Award conferito a tre Autorità di Sistema Portuale
La prima spedizione di petrolio siriano in 14 anni arriva al porto di Trieste
Londra
Parte del carico - rende noto S&P Global Commodity Insights - sbarcato al terminal sardo di Sarroch
Ad agosto il traffico delle merci nel porto di Taranto è cresciuto del +20,3%
Taranto
Il traghetto “Drea” respinto anche dallo scalo portuale pugliese, dove però è in sosta temporanea
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genova - ITALIA
tel.: 010.2462122, fax: 010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
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