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16 giugno 2026 - Anno XXX
Quotidiano indipendente di economia e politica dei trasporti
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Le condizioni dell'accordo firmato oggi tra Cina e Unione Europea
Le tappe che hanno avvicinato Pechino alla World Trade Organization
19 maggio 2000
La Commissione Europea ha reso noti i seguenti termini generali dell'accordo raggiunto oggi con la Cina.
THE SINO-EU AGREEMENT ON
CHINA'S ACCESSION TO THE WTO:
RESULTS OF THE BILATERAL NEGOTIATIONS.



The following is an overview of the results achieved by the EU since the signature of the Sino-US accord. Some of the issues covered are unique to the EU, while others had already been the subject of negotiations between China and other partners. In both cases, the list below is confined to commitments which were secured explicitly by the European Union.


INDUSTRIAL GOODS
  • Import tariffs


As for specific EU priorities not covered by China's previous bilateral Agreements, these were concentrated on 150 specific products varying from gin to building materials. On these EU-specific priorities, an additional reduction of 40% on top of earlier offers was obtained (the tariff average falling from 18.6% to 10.9%).
  • Tariffs on all spirits will be aligned to a level of 10%. There will be no difference in the treatment of whisk(e)y, Cognac, Gin etc. The presently applied tariff level is still at 65%.

  • Tariffs on key cosmetics products will come down to a level of 10% (currently up to 30%). This implies good prospects for a sector which already exports up to EUR 7 billion worldwide.

  • On leather and leather articles negotiations focused on 13 specific products which account for 60% of total EU exports in this sector. China agreed a reduction on these products from 20-25% to 10%.

  • On textiles China made some further improvements to the previous offer. China's textiles tariffs are very close to the levels of the EU and far lower than almost all other textile exporting countries.

  • Tariffs on 5 particular footwear products which account for more than 70% of EU footwear exports will be reduced from 25% to 10%.

  • Marble/building stones are popular articles in China's enormous construction market. On the 5 most important products tariffs will also be reduced from 25% to 10%.

  • On ceramics China agreed to reduce tariffs on 11 key ceramics products from 24.5-35% to 10-15%. And tariffs on 6 particular glass products will be reduced from 24.5% to 5%.


On 52 particular products in the important machinery and appliances sector, which accounts for 26% of total EU exports, tariffs will be cut to 5-10% from levels up to 35%.

  • Quotas: China's quota on Europe's fertilizer exports (NPK) will be liberalised upon accession, and restrictions in place this year will be immediately relaxed.

  • State Trading:

    Liberalisation of import monopolies on oil and fertiliser - China has agreed to open the crude and processed oil sectors, as well as NPK fertiliser, to private traders through a process of gradual liberalisation. This means that firms will no longer be obliged to go exclusively through China's state importers when shipping oil and fertiliser to China. The oil (petroleum) and fertiliser sectors are the most significant domains where a state import monopoly has been in place.

    Liberalisation of export monopoly on silk - EU firms will be able to buy raw silk directly from Chinese producers (who make 70% of the world total). Until now all purchases had to go through state export channels. This will bring substantial benefits to the EU's numerous manufacturers of ties, scarves and other high value silk garments and accessories.

  • Motor vehicles: the EU and China agreed on a range of improvements for EU firms which produce cars, vans and trucks in China. For those who have invested in joint-venture manufacturing operations (or will do so in the future), there are 3 key points:

    • all restrictions regarding the category, type and models of vehicle produced will be lifted within 2 years, leaving the car-maker free to make such decisions on a purely commercial basis;

    • provincial authorities alone will be able to approve investments in the sector up to $150 million (ceiling raised from $30m), substantially reducing red-tape for car manufacturers;

    • for the manufacture of engines, China's joint-venture requirement will be removed, allowing wholly foreign owned production.
AGRICULTURE
  • Market access (tariffs and tariff quotas): Improvements have been made on the tariff quota for rape oil, as well as on tariffs on products such as: rape oil (down from 85% to 9%), pasta (down from 25% to 15%), butter (down from 30% to 10%), milk powder (down from 25% to 10%), mandarins (down from 40% to 12%), wine (down from 65% to 14%), olives (down from 25% to 10%) and wheat gluten (down from 30% to 18%).


  • Sanitary and Phytosanitary measures: The EU and China signed an SPS Agreement that will provide for compliance by China with the WTO's SPS Agreement, as well as resolving a number of bilateral SPS trade frictions. This agreement will be supplemented by subsequent agreements with individual EU Member States, to be concluded before China's formal entry into the WTO.
SERVICES
  • Telecommunications: The telecommunications offer has been considerably enhanced. China will open its mobile telephony market 2 years ahead of schedule. Upon accession, foreign operators will be permitted a 25% share, rising to 49% 3 years after accession. China has agreed to allow operations between Chinese cities (where the biggest business is located, covering more than 75% of current traffic) and not to restrict them to activity within each city. The liberalisation of domestic leased circuit services has also been obtained, which is a key commitment for foreign telecom companies to allow them to sell their spare capacity. Furthermore, the access of user firms (usually large foreign corporations) to international corporate telecommunications has also been improved. Finally, China and the EU have agreed to a satisfactory settlement concerning the mobile investments of EU telecommunication companies (France Telecom, Siemens/Deutsche Telekom and Telecom Italia) in the 2nd Chinese carrier, China Unicom.


  • Insurance : Effective management control has been negotiated for foreign participants in life insurance joint ventures, through choice of partner, and a legal guarantee of freedom from any regulatory interference in privately negotiated contracts on a 50-50 equity basis. Foreign insurers will see their scope of business advanced by 2 years in life and non-life activities, selling the same products their Chinese competitors. This includes health, pension and group insurance in life, and all non-life activities except for mandatory 3rd party liability auto insurance. Geographic expansion of cities open to foreign insurers has also been accelerated. Brokers (insurance intermediaries) will have access to the Chinese market through local establishment for the first time. A number of new licences, for both life and non-life business, will be immediately provided to EU companies.


  • Banking: The banking offer has been improved. Non-financial institutions will be able to give credit facilities for the purchase of all motor vehicles, including trucks, buses, tractors, motorcycles etc, rather than just cars. China has also agreed to allow foreign banks in the city of Zhuhai to advance their operations in local currency. Zhuhai, which is just off Macao, holds several EU banks.


  • Distribution: China has agreed to lift the specific joint venture restriction applicable to large department stores, as well as for virtually all chain stores, as well as lifting the 20,000m2 size limit for foreign-owned stores.


  • Securities: China and the EU have agreed to establish a regulatory dialogue on the development of the securities market in China. The EU welcomes the opportunity to contribute its expertise to the expansion of the Chinese securities market.


  • Dredging: Dredging activities, related to infrastructure construction, are now open to foreign firms.


  • Tourism : The tourism offer has been extended from holiday services to also cover corporate travel business. The establishment requirements for travel agencies and tour operators have been eased to the benefit, in particular, of SMEs specialised in the Chinese market. The capital requirement will be gradually reduced to the same level as that applied to Chinese firms. The minimum turnover requirement has also now been further reduced, upon accession, by 20% (down to 40 million USD).


  • Legal services : foreign law firms will, for the first time, be able to also offer services on Chinese law. In particular they will be able to provide information to their clients on the Chinese legal environment. Concerning other activities in Chinese law (representations before the Courts etc.), the arrangements with local law firms have been improved by allowing foreign firms directly to instruct individual Chinese lawyers in these firms. Improvements have also been obtained on the prior experience requirements for lawyers - prior experience will no longer have to be consecutive, and the requirement for all lawyers, other than the Chief representative, has been reduced from 3 to 2 years. Finally, it has been recognised for the first time that solicitors (although not members of a bar) will also be covered by the agreement.


  • Accountancy : Accountants will be able to provide taxation and management consultancy services under the same conditions as accounting services, and will no longer be required to partner.


  • Architects : Architects will now have an extended access on a cross-border basis, by allowing them to provide scheme design services.


  • Market research : The Chinese Decree imposing extremely burdensome requirements that might affect the confidentiality of market research reports will be substantially amended. Reports will no longer be pre-examined by Chinese authorities before being given to the client, but firms will merely have send copies of questionnaires to the authorities (not of the replies and results).
HORIZONTAL ISSUES
  • Government Procurement: China has agreed to full transparency and non-discrimination (MFN) in government purchases.


  • Trade-distorting investment-related measures: The EU and China have agreed on commitments similar to those included in the Sino-US agreement, but also incorporating an obligation to eliminate industrial export subsidies, and offset requirements in the civil aircraft sector.


  • National treatment: This is a basic GATT obligation. China has now given specific commitments to phase out legislation that gives unfair advantages to domestic producers in the field of pharmaceutical pricing, after-sales services of imported goods, chemical import registration requirements, control of imported boilers, and retail of imported cigarettes and spirits. In some cases China will have one or two years to make her legislation WTO compliant.
China as a WTO Member - Implementation through partnership



As China enters the WTO, it will of course be vital that all of the changes to her trade regime described above are implemented as promptly and accurately as possible. In order to make this process as smooth as possible, the EU is committed to working in partnership with China.


Technical assistance will clearly have a role to play, and with this in mind, the EU has a number of co-operation projects in place, or lined up for the near future. They are designed specifically to help build the capacity of China's government and administration to implement its impending commitments under the WTO.


WTO oriented technical assistance projects


Five projects, with a budget totalling around EUR 22 million, have already been devised. Some are underway now, and others are due to come on stream in the months ahead. A framework programme in support of WTO accession will begin in the autumn, through which Chinese officials who deal with implementation of WTO commitments will receive training in a wide range of areas. A broad-based initiative to assist in the reform and restructuring of the financial services sector is due to begin at the end of this year. Projects underway cover the collection and provision of statistics, and the development of a framework for transparent and non-discriminatory public procurement. A series of projects supporting the development of a modern and effective system for the protection of intellectual property rights has also begun.


Assistance with implementation in the future


In addition, support for economic reform has been earmarked as a focal area for future funding. Projects will be proposed in consultation with China, to ensure that help is targeted where it is most useful.


The European Commission is determined to share its experience in the WTO with China, and to assist as far as possible with the changes which China will have to introduce and sustain in its continuing economic transition. It is vital to the future functioning of the multilateral system that China's accession is followed up with successful and fruitful participation in all aspects of WTO activity. That China's membership is a success is in the interests of everyone concerned - in China, the EU, and all over the world.
OVERVIEW OF CHINA'S ECONOMIC REFORMS
AND WTO NEGOTIATIONS


  • 1978: Deng Xiaoping launches China's Open Door Policy. First reforms take place in agriculture, as individual households are allowed to work land for up 15 years.
    Only 12 trading companies are entitled to engage in foreign trade; this number is gradually expanded.
  • 1980: China becomes a member of the IMF.
  • 1980s: Government allows the collectively-owned so-called township and village entreprises to operate outside the central plan.
  • 1986: China applies to join the GATT, the predecessor of the WTO.
  • 1989: Work in the GATT Working Group is suspended for two years following Tienanmen.
  • 1993: China eliminates its dual exchange rate.
  • 1994: China makes first effort to conclude its GATT negotiations.
  • 1995: The WTO is established and the Uruguay Round commitments enter into force for WTO Members, widening the scope of GATT rules to include new or increased market access and other commitments in goods, agriculture, textiles, services, and intellectual property rights. The WTO has a binding dispute settlement system for the first time.
  • End of 1995: China accepts full convertibility for current account transactions (Article VIII Membership of the IMF).
  • 1996: In order to inject new momentum to the negotiations, EU proposes that China may have transition periods to implement certain WTO obligations after WTO accession. This is accepted by WTO members.
  • 1997: China agrees to phase out its trading monopoly and to grant full trading rights to all Chinese and foreign individuals and companies within three years of accession. China agrees to fully implement the WTO TRIPs agreement upon accession.
  • 1997: China's Party Congress initiates a new phase of the reform process by announcing an overall restructuring of the state enterprise sector, including elements of privatisation. (The sector employs well over 120 million people and accounts for 30% of GDP, down from 70% 15 years earlier.)
  • 1998: China submits new tariff and services offers.
  • 1999: Significant progress made across all fields of the negotiation (agriculture, goods, services, rules), including in bilateral negotiations with the US, EU and other partners.
  • November 1999: China concludes bilateral market access agreement with the US. Most market opening commitments will be implemented by the year 2005.
  • May 2000: China concludes bilateral market access agreement with the EU. Most market opening commitments will be implemented by the year 2005.
  • June 2000?: WTO Working Party resumes its work of drafting China's so-called Protocol of accession and Working Party report.
  • Summer 2000?: WTO Working Party finalises its work and submits China's Protocol and Working Party report to the WTO General Council.
  • 1 January 2001?: China becomes WTO Member.







HIGHLIGHTS OF THE EU-CHINA AGREEMENT ON WTO


Telecommunications
  • The timetable for market opening in mobile telephony has been accelerated by 2 years. Foreign investment will be allowed at 25% on accession, 35% after [1] year and to 49% after 3 years.
  • China will open up its leasing market in 3 years, allowing foreign firms to rent capacity from Chinese operators and resell it, for both domestic and international traffic.


Insurance
  • Effective management control has been negotiated for foreign participants in life insurance joint ventures, through choice of partner, and a legal guarantee of freedom from any regulatory interference in private contracts on a 50-50 equity basis.
  • China will immediately give 7 new licences to European insurers, in both the life and non-life sectors.
  • Insurance business will be opened to foreign companies two years sooner than foreseen in the Sino-US Agreement.
  • Foreign brokers will be able to operate in China, free of any joint-venture requirement, 5 years after accession.


Monopoly state import/export restrictions
  • China's state monopoly on importing crude and processed oil, and NPK fertiliser, will be gradually opened to private traders, starting on accession.
  • The state monopoly on exporting silk - where China accounts for 70% of world production - will be completely removed by 2005.


Tariffs
  • China has reduced import tariffs on over 150 leading European exports - such as machinery, ceramics and glass, textiles, clothing, footwear and leather goods, cosmetics and spirits. Agreed levels are generally around 8-10%.


Motor vehicles
  • European carmakers are well established in China, and will have greater flexibility to choose which types of vehicles they build. Approval thresholds of provincial authorities will be raised from $30m to $150m.
  • China has agreed to eliminate the joint-venture restriction for engine production, upon accession.
Distribution
  • China has agreed to lift the specific joint venture restriction on large department stores and for virtually all chain stores, as well as lifting the 20,000m2 size limit for foreign owned stores.


Agriculture
  • Market access will improve for key EU products, such as rape-seed oil, dairy products, pasta, wine and olives.
  • An EU-China sanitary and phytosanitary agreement will ensure China's application of the WTO SPS Agreement, and resolve a number of bilateral issues.


Horizontal measures
  • China will cease to apply a number of measures that distort trade and have macroeconomic effects, including export performance and local content requirements, and industrial export subsidies.
  • China's government procurement system will be transparent, and will not discriminate between foreign bidders.
  • China will abolish preferences to domestic producers in the fields of pharmaceuticals, chemicals, after-sales services, cigarettes and spirits.


Other
  • Improved market access in the fields of banking, legal services, accountancy & architecture, tourism, construction & dredging, and market research.
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Dominguez: traguardo atteso da tempo, che colma un'importante lacuna nel regime internazionale
Ad aprile i transiti di navi nel canale di Suez sono aumentati del +13,9%
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Un armatore elvetico potrà battere bandiera svizzera anche se la società proprietaria ha sede all'estero
Concluse le prove in mare della seconda nave da crociera costruita in Cina
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Attenuazione della crescita del traffico delle merci nel porto di Tanger Med
Tangeri
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Ad aprile il traffico delle merci nei porti marittimi cinesi è cresciuto del +2,6%
Ad aprile il traffico delle merci nei porti marittimi cinesi è cresciuto del +2,6%
Pechino
L'import-export ha registrato un aumento del +0,6%. I container sono stati 26,9 milioni (+4,8%)
Fermerci chiede al governo misure urgenti per sostenere il trasporto ferroviario delle merci
Roma
Imprese ferroviarie penalizzate dalle interruzioni infrastrutturali
Porto di Napoli, prima operazione di bunkeraggio ship-to-ship di GNL su una nave da crociera
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Axpo ha impiegato la bettolina “Green Zeebrugge”
CMA CGM ha archiviato il primo trimestre 2026 con un utile netto di 250 milioni di dollari (-78%)
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Marsiglia
Ricavi stabili, con logistica e altre attività che hanno compensato il calo nel settore dello shipping
La Corte Suprema USA ha riaperto il caso che contrappone Havana Docks e Carnival, Royal Caribbean, NCLH e MSC
Adottato il nuovo codice internazionale di sicurezza per le navi di superficie autonome
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UIRR, nel 2025 le spedizioni di trasporto combinato strada-rotaia sono aumentate del +1,5%
Bruxelles
L'associazione ha sottolineato gli effetti disastrosi sul comparto dei lavori alle linee ferroviarie in Germania
Accordo Fincantieri - Teijin Automotive Technologies per lo sviluppo di paratie in materiali compositi per applicazioni navali
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Folgiero: rendiamo possibile lo sviluppo di unità più leggere ed efficienti
Dopo otto trimestri di utili, ZIM registra una perdita d'esercizio
Haifa
Nei primi tre mesi del 2026 in marcato calo (-8,3%) anche i volumi di carichi trasportati dalle navi
Gli USA hanno incriminato quattro produttori cinesi di container e sette loro dirigenti
Washington
Reso noto l'arresto lo scorso 14 aprile in Francia del direttore marketing della Singamas
Intesa di Parlamento e Consiglio UE sull'accordo sui dazi tra Unione Europea e USA
Strasburgo/Bruxelles
Introdotte una clausola di scadenza e una clausola di sospensione
FFS Cargo Svizzera riorganizza il network dei servizi di trasporto a carro singolo
Berna
Prevista una riduzione di 50 degli attuali 280 scali di smistamento
L'IMO segnala un incremento del +17% dei casi di pirateria marittima nel 2025
Londra
L'area più colpita quella degli Stretti di Malacca e Singapore con 122 incidenti (+34%)
Hapag-Lloyd e CMA CGM hanno sospeso le prenotazioni per le spedizioni marittime con Cuba
Parigi/Francoforte/L'Avana
Decisione dopo l'ampliamento delle sanzioni USA ordinato da Trump
Entro fine anno la gara internazionale per il nuovo container terminal del porto di Klaipeda
Klaipeda
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ITF chiede ai governi di smantellare una volta per tutte il sistema delle bandiere di comodo
Londra
È - denuncia il sindacato - la mela marcia al centro dello sfruttamento dei marittimi
Nel primo trimestre i ricavi della Evergreen sono diminuiti del -21,3%
Taipei
Risultato operativo e risultato economico netto sono calati del -69,5% e -68,8%
Viking Holdings ha chiuso il primo trimestre con una perdita netta di -54,2 milioni di dollari
Los Angeles
Ricavi in crescita del +17,5%
Nei primi tre mesi del 2026 il traffico dei container nei terminal portuali di Eurokai è cresciuto del +8,9%
Brema
Aumenti del +12,7% in Germania e del +7,8% in Italia. Calo nel porto di Tanger Med
Norovirus sulla nave da crociera Ambition della Ambassador Cruise Line
Purfleet/Vlissingen
Le autorità sanitarie francesi hanno autorizzato l'unità a continuare le normali operazioni
Nei primi tre mesi del 2026 il traffico delle merci nel porto di Amburgo è diminuito del -2,0%
Amburgo
I contenitori sono stati pari a due milioni di teu (-1,6%)
Prosegue il deterioramento dei risultati finanziari trimestrali di Yang Ming e WHL
Keelung/Taipei
Nei primi tre mesi di quest'anno i ricavi sono diminuiti rispettivamente del -15,1% e -9,3%
Hapag-Lloyd ha chiuso il primo trimestre con una perdita d'esercizio di -218,6 milioni di euro
Hapag-Lloyd ha chiuso il primo trimestre con una perdita d'esercizio di -218,6 milioni di euro
Amburgo
Ricavi in calo del -16,8%
Nei primi tre mesi del 2026 i ricavi della HMM sono diminuiti del -4,8%
Nei primi tre mesi del 2026 i ricavi della HMM sono diminuiti del -4,8%
Seul
Calo del -7,9% nel segmento dei container e crescita del +20,1% in quello delle rinfuse
Nel primo trimestre di quest'anno i terminal crociere della Global Ports Holding hanno registrato un traffico record
Istanbul
Sfiorati i cinque milioni di passeggeri
Le Aziende informano
International Shipping Community to Gather in Genoa for Two Days of Maritime Dialogue and Networking
Somec, contratti con un cantiere navale finlandese per un valore di 60 milioni di euro
San Vendemiano
Intervento tra i più articolati mai affidati alla divisione Horizons
È deceduto Daniele Rossi, ex presidente del porto di Ravenna
Roma
Ha guidato l'ente portuale per oltre otto anni
ONE rimuoverà gli scali in Grecia e Turchia dal servizio Adriatic Service 1
Singapore
In Italia tocca i porti di Venezia e Ancona
Inaugurata la prima fase del terminal di APM Terminals nel porto di Suape
Suape
Diventerà operativo nella seconda metà di quest'anno
A maggio traffico dei container in crescita nei porti di Singapore e Hong Kong
Singapore/Hong Kong
A Singapore record dei bunkeraggi di gas naturale liquefatto e di biodiesel puro B100
Vavassori confermato presidente dell'Associazione Lombarda Spedizionieri e Autotrasportatori
Milano
Albertina Schiavoni e Mario Zini sono stati nominati vicepresidenti
PROSSIME PARTENZE
Visual Sailing List
Porto di partenza
Porto di destinazione:
- per ordine alfabetico
- per nazione
- per zona geografica
Al presidente dell'Angopi il primo certificato professionale di competenza da ormeggiatore
Savona
L'attestato deve essere rinnovato ogni cinque anni
Fincantieri ha consegnato la nuova nave da crociera Mein Schiff Flow alla TUI Cruises
Amburgo/Monfalcone
Con una stazza lorda di circa 160.000 tonnellate, ha una capacità di circa 4.000 passeggeri
Nei primi tre mesi del 2026 il traffico delle merci nel porto di Palermo è diminuito del -6,3%
Palermo
Calo anche nei porti di Termini Imerese, Trapani e Licata. Aumenti a Porto Empedocle e Gela
Ok non definitivo dell'Antitrust all'acquisizione di attività e beni della Armas da parte della Baleària
Barcellona
Imposte una serie di condizioni
Martedì a Roma l'assemblea annuale di Assarmatori
Roma
L'evento ha per tema “Istruzioni per non navigare nel buio”
VARD costruirà un peschereccio di nuova generazione
Trieste
È stato ordinato dalla società norvegese Rosund Drift
Royal Caribbean ha preso in consegna la nuova nave da crociera Legend of the Seas
Miami
Costruita da Meyer Turku, può ospitare 5.610 passeggeri
Concentrazione nel settore della cantieristica navale del Regno Unito
Londra
Baleana compra la APCL Group (A&P Tyne, Cammell Laird e A&P Falmouth and Falmouth Docks and Engineering)
Audizioni informali dei rappresentanti dei sindacati sulla riforma della governance portuale
Roma
Al centro delle criticità evidenziate - conferma la Filt-Cgil - c'è la prevista costituzione di Porti d'Italia Spa
Venezia, il DPSS conferma la necessità di realizzare nuovi terminal offshore fuori dalla Laguna
Venezia
Il Documento di Programmazione Strategica di Sistema è stato approvato dal Comitato di gestione dell'AdSP
Il gruppo Spinelli ha aderito all'Associazione Italiana Terminalisti Portuali
Genova
L'azienda e Assiterminal hanno espresso soddisfazione per la ripresa di un importante sodalizio associativo
Nei primi tre mesi del 2026 il traffico delle merci nei porti del Regno Unito è calato del -2,6%
Londra
Diminuzione più accentuata (-6,8%) dei carichi all'imbarco
Mark Hindley è il nuovo presidente dell'associazione europea della logistica degli autoveicoli
Istanbul
Wolfgang Göbel è stato eletto presidente onorario
Porto di Genova, fermato un rimorchiatore per irregolarità sulle emissioni degli ossidi di azoto
Genova
Il mezzo nautico è utilizzato per i lavori di realizzazione della nuova diga foranea
Ad aprile il traffico delle merci nel porto di Ravenna è cresciuto del +21,4%
Ravenna
A maggio atteso un incremento del +2,5%
Nel 2027 Sallaum Lines attiverà un servizio dedicato Cina-Europa
Nanchino
Prese in consegna due nuove PCTC da 7.400 ceu
Il 12 giugno a Napoli un'iniziativa della Filt Cgil sulla governance nella portualità
Roma
Rinvenuto un drone navale nel porto rumeno di Costanza
Bucarest
L'ordigno di è autodistrutto senza causare vittime
Approvazione di principio alla HJSC per la costruzione di portacontainer a biocarburanti da 10.000 teu
Atene
È stata rilasciata dal Registro Navale Coreano
Global Ship Lease investe 917 milioni di dollari per comprare dieci nuove portacontainer
Atene
Saranno prese in consegna tra il quarto trimestre del 2028 e il primo trimestre del 2030
Accordo WASS (Fincantieri) e Magellan nel campo della difesa subacquea del Canada
Trieste
Verranno esplorate opportunità di cooperazione industriale nel settore dei siluri pesanti e delle contromisure
Soluzioni per superare la cronica carenza di personale del comparto marittimo italiano
Procida
Pagano (Comitato del Lavoro Marittimo): digitalizzazione, semplificazione e intesa fra formazione e imprese per superare la crisi
Accordo per la formazione marittima siglato da Gente di Mare (Cosulich) e Carnival
Genova
Di Tizio: questa collaborazione ci permette di portare sul territorio un progetto internazionale
Antipollution (V.Group) ordina quattro imbarcazioni ecologiche a ONEX Shipyards & Technologies
Atene
Opzione per ulteriori quattro unità
Spinelli ha ordinato tre nuovi mezzi di movimentazione alla FTMH
Genova
Un reach stacker per container vuoti è già entrato in servizio nel deposito livornese del gruppo
Luigi Merlo alla guida della società italiana per i terminal crociere di MSC
Ginevra
Centrone (ex Fincantieri) subentra quale direttore Politiche Marittime e Affari Governativi per il gruppo in Italia
Accordo di cooperazione tra la greca Skaramangas Shipyards e la sudcoreana HD Hyundai
Atene
Lo scopo è di collaborare alla costruzione di navi militari di superficie
AD Ports compra la brasiliana Corredor Logística e Infraestrutura
San Paolo/Abu Dhabi
La società gestisce il maggior volume di esportazioni di rinfuse agroalimentari della nazione sudamericana
Approvato il Piano Operativo Triennale 2026-2028 dell'AdSP del Tirreno Settentrionale
Livorno
Via libera unanime del Comitato di gestione
Chen Lichtenstein è stato nominato presidente e amministratore delegato della ZIM
Haifa
Subentrerà al dimissionario Eli Glickman
Gianluca Croce è stato confermato presidente di Assagenti Genova
Genova
I componenti del consiglio dell'associazione per il biennio 2026-2028
Il traghetto Mega Serena è entrato far parte della flotta della Corsica Sardinia Ferries
Vado Ligure
Ha una capacità fino a 2.000 passeggeri e oltre 600 veicoli
A Marghera il taglio della prima lamiera della nave da crociera Crystal Grace
Miami
Fincantieri consegnerà l'unità nella primavera del 2028
Porto di Ortona, alla Palumbo Superyacht aggiudicata un'area di 13.048 metri quadrati
Ancona
AdSP dell'Adriatico Centrale, atto di indirizzo per il rilascio della autorizzazione unica ZES
Porto di Livorno, inaugurati due nuovi magazzini della FHP MarterNeri
Livorno
Investimento superiore ai 23 milioni di euro
Il Comitato dell'AdSP Tirreno Centro Settentrionale delibera la chiusura dello stato di crisi dell'ente
Civitavecchia
Nuova soluzione per trasporti eccezionali su treni intermodali di FS Logistix e Van der Vlist
Verona
Trasportate due piattaforme aeree da Verona a Rostock
Porto di Napoli, incendio a bordo del traghetto Phoenix della GNV
Napoli
Fiamme divampate nei locali interni del ponte 6 della nave
Latrofa sceglie una persona di sua fiducia alla guida di una società in house dell'AdSP laziale
Civitavecchia
Al nuovo amministratore unico - ha rimarcato - sono stati forniti indirizzi gestionali particolarmente stringenti
Nei primi tre mesi del 2026 i ricavi della MPC Container Ships sono diminuiti del -6,4%
Oslo
Utile netto trimestrale di 40,8 milioni di dollari (-31,8%)
Approvato il Piano Operativo Triennale 2026-2028 dell'AdSP della Sardegna
Olbia
Via libera del Comitato di gestione
Concluso l'iter di valutazione ambientale del progetto del Porto Esterno di San Antonio
San Antonio
Nel cantiere Fincantieri di Ancona è stata consegnata la nave da crociera Viking Mira
Ancona/Los Angeles
Ha una stazza lorda di 54.300 tonnellate e una capacità di 998 passeggeri
Nel 2025 RINA ha registrato ricavi pari ad oltre un miliardo di euro (+11%)
Genova
Utile netto in crescita del +30%
Porto di Marina di Carrara, posato il nuovo ponte ferroviario
Marina di Carrara
Pisano: svolta decisiva nell'organizzazione logistica del porto
Porti, interporti e corridoi. Venezia e l'Alto Adriatico come porta dei traffici verso l'Est
Venezia
È il tema dell'evento che si terrà giovedì a Venezia
PORTI
Porti italiani:
Ancona Genova Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Napoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venezia
Interporti italiani: elenco Porti del mondo: mappa
BANCA DATI
ArmatoriRiparatori e costruttori navali
SpedizionieriProvveditori e appaltatori navali
Agenzie marittimeAutotrasportatori
MEETINGS
Martedì a Roma l'assemblea annuale di Assarmatori
Roma
L'evento ha per tema “Istruzioni per non navigare nel buio”
Il 12 giugno a Napoli un'iniziativa della Filt Cgil sulla governance nella portualità
Roma
Confronto sullo sviluppo logistico, industriale e infrastrutturale dei porti
››› Archivio
RASSEGNA STAMPA
World's first floating fusion reactor-powered vessel could become reality with new project
(Interesting Engineering)
Shipbuilding's Spring Illusion: Backbone Collapses
(The Chosun Daily)
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FORUM dello Shipping
e della Logistica
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archivio
Estonian State Fleet ordina un traghetto a propulsione elettrica al cantiere navale polacco Crist
Tallinn
Commessa del valore di 49,93 milioni di euro
Ad aprile i porti spagnoli hanno movimentato 1,7 milioni di contenitori (+1,7%)
Madrid
Crocieristi in calo del -18,4%
Ad aprile il traffico dei container nel porto di Valencia è diminuito del -2,5%
Valencia
Nei primi quattro mesi del 2026 sono stati movimentati quasi 1,8 milioni di teu (+0,2%)
Ancora ricavi trimestrali record per Global Ship Lease
Atene
Utile netto in calo del -24,0%
Cooperazione internazionale tra AdSP sarda e porto di Tanger Ville per la nautica di lusso
Cagliari
Promozione di un circuito nautico integrato tra Sardegna e Marocco
Nel porto di Gioia Tauro è stato inaugurato il nuovo presidio di primo intervento medico-sanitario
Gioia Tauro
Tra le dotazioni, un ambulatorio di primo soccorso e un'ambulanza CMR
Da BPER un finanziamento a Grimaldi Euromed per l'ammodernamento della flotta
Milano/Napoli
Risorse utilizzate per coprire parzialmente l'acquisto della nave “Grande Manila”
ASRY e Priya Blue istituiscono un cantiere di riciclaggio navale nel Bahrein
Al Muharraq/Alang
Arrivata nella nazione mediorientale una prima nave destinata ad essere smantellata
SAAM Towage ordina cinque nuovi rimorchiatori al cantiere navale turco Sanmar Shipyard
Santiago
Avranno una capacità di tiro compresa fra 70 e 80 tonnellate
Lo scorso mese il traffico dei container nel porto di Long Beach è calato del -5,7%
Long Beach/Singapore/Hong Kong
A Singapore è stata registrata una crescita del +3,6%, mentre ad Hong Kong i contenitori sono diminuiti del -6,3%
Carta (Fermerci): servono politiche urgenti per sostenere le imprese ferroviarie
Roma
Nel 2025 il cargo ferroviario ha perso circa il 3,5%, in termini di treni/km
Fratelli Neri ordina altri due nuovi rimorchiatori in Egitto
Ismailia
Contratto con la Suez Canal Company for Modern Boats
Ad aprile il traffico dei container nel porto di Barcellona è cresciuto del +17,4%
Barcellona/Algeciras
Aumento del +6,3% nello scalo portuale di Algeciras
Ok del governo di Islamabad alla vendita del 30% della Pakistan National Shipping Corporation
Islamabad
La quota andrà alla società logistica statale NLC che assumerà anche il controllo gestionale della PNSC
Nel 2025 il sistema portuale spagnolo ha registrato entrate record
Madrid
L'utile ante imposte è stato di 349 milioni di euro (+4,2%)
Leapmotor International rafforza la partnership con il gruppo armatoriale napoletano Grimaldi
Hoofddorp
Nel primo trimestre trasportati dalla Cina circa 20.000 destinati al mercato italiano
Lo scorso anno il traffico delle crociere nei porti tedeschi ha raggiunto un nuovo record
Wiesbaden
Con 1,51 milioni di passeggeri, la crescita è stata del +4,1%
Federazione del Mare si unisce alle celebrazioni dell'International Day for Women in Maritime 2026
Roma
Mattioli: l'economia del mare sta perdendo occasioni, opportunità e potenziale
Dopo anni di crescita sostenuta, in Spagna lo short sea shipping è entrato in una fase di rallentamento strutturale
Madrid
Lo rileva l'ultimo rapporto dell'Observatorio Estadístico del Transporte Marítimo de Corta Distancia
AD Ports comprerà la casa di spedizioni tedesca MBS Logistics
Colonia
L'azienda ha oltre 450 addetti e 26 uffici in tutto il mondo
Il gruppo Spinelli ha aderito all'Associazione Logistica dell'Intermodalità Sostenibile
Genova/Roma
Sommariva: ALIS può offrire al nostro ecosistema un valore aggiunto strategico
Investimento di 200 milioni di dollari per costruire e attrezzare il nuovo terminal multipurpose di Pointe-Noire
Brazzaville/Abu Dhabi
Ordinate tre gru ship-to-shore alla ZPMC
Evergreen conferma l'acquisto di cinque nuove portacontainer da 24.000 teu
Taipei
Saranno costruite dal cantiere navale cinese Guangzhou Shipyard International
Nei prossimi mesi la Corea avvierà un servizio marittimo containerizzato Asia-Europa sulla rotta artica
Busan
Gara conclusa con la selezione preliminare della compagnia PanStar
Nel periodo gennaio-marzo il traffico delle merci nel porto di Koper è diminuito del -3,9%
Lubiana
Nel settore dei container sono state movimentate 2,4 milioni di tonnellate (-1,7%)
Nuovo allarme dell'Unione Marittimi per il destino delle navi ex ILVA
Verona
La loro possibile demolizione mette a rischio 240 posti di lavoro marittimi
Ultima chance per riconoscere alcune mansioni portuali come usuranti e per istituire il fondo pensione
Genova
Siemens acquisirà attività dell'italiana MERMEC
Monaco
La transazione includerà lo stabilimento di produzione di materiale ferroviario rotabile Ferrosud a Matera
Crescita del traffico intermodale all'interporto di Nola
Nola/Milano
Analisi economico-finanziaria del Centro Studi di Fedespedi sulle società di gestione degli interporti
Calo trimestrale delle merci movimentate dai porti del Montenegro
Podgorica
Prosegue,anche se più attenuato, l'aumento dei volumi di carichi da e per i porti italiani
Assarmatori denuncia l'esclusione del trasporto marittimo dal decreto-legge Carburanti-bis
Roma
Messina: non si può pretendere che il settore assorba da solo l'impatto dell'aumento del carburante
HHLA registra una flessione del -5,3% dei container movimentati nel primo trimestre
Amburgo
Eijsink: un inverno insolitamente rigido ha limitato significativamente le nostre operazioni quotidiane
MSC Technology Italy avvia un piano per 200 nuove assunzioni
Torino/Ginevra
MSC Crociere debutta nel mercato dell'Alaska
Ok della Regione Marche alla nomina di Carloni a presidente dell'AdSP dell'Adriatico Centrale
Ancona
Atteso il parere della giunta regionale dell'Abruzzo
Stabili i ricavi trimestrali della greca Danaos Corporation
Atene
Due navi della compagnia sono ancora bloccate nel Golfo Persico
Ad aprile il traffico dei container nel porto di Los Angeles è aumentato del +5,7%
Los Angeles/Port Newark
Nei primi tre mesi del 2026 il porto di New York ha movimentato quasi 2,2 milioni di teu (-1,2%)
Cognolato è stato confermato presidente di Assiterminal
Roma
Eletto anche il nuovo comitato di presidenza e il consiglio direttivo
Nel primo trimestre del 2026 il traffico delle merci nel porto di Ravenna è aumentato del +0,8%
Ravenna
La crescita è stata determina dall'entrata in funzione del rigassificatore
MSC introduce scali a Napoli e Malaga nel servizio Dragon
Ginevra
Cancellate le toccate allo scalo portuale di Gioia Tauro
Rinnovato il consiglio del Fondo Nazionale Marittimi
Genova
Rimarrà in carica per tre anni
Contratto di rete per lo sviluppo congiunto dei servizi intermodali in Emilia-Romagna
Bologna
Lo hanno siglato Interporto Bologna, Dinazzano Po S, SAPIR e Rail Traction Company
Messina (Assarmatori): la tecnocrazia europea appare inflessibile sull'EU ETS
Bruxelles
Necessario - sottolinea - un miglioramento significativo di queste politiche
Positiva la prima trimestrale della d'Amico International Shipping
Lussemburgo
La compagnia ha beneficiato degli effetti delle tensioni geopolitiche
Due eventi di orientamento a Livorno e Napoli per presentare il corso ITS Commissario di Bordo
Genova
Incontri programmati dall'Accademia Italiana della Marina Mercantile con il gruppo Grimaldi
A Palermo è stato varato il troncone di prua della Explora V
Ginevra
Fincantieri consegnerà la nave da crociera ad Explora Journeys nel 2027
Il presidente dell'AdSP dell'Adriatico Orientale è il nuovo presidente di Trieste Terminal Passeggeri
Trieste
Subentra a Gianluca Madriz
Porto di Olbia, iniziati i lavori di ripristino dei fondali nel canale di accesso all'Isola Bianca
Cagliari
Lo scopo è di fare entrare in sicurezza le navi da crociera di grandi dimensioni
Damen risanerà e gestirà il cantiere di riparazione navale di Dakar
Dakar/Gorinchem
Contratto della durata di 20 anni con la Société des Infrastructures de Réparation Navale
Savino Del Bene ha acquisito tre società della spagnola Grupo Marítima Sureste
Firenze/Valencia
L'accordo riguarda Marítima Sureste Shipping, Marítima Sureste Spain e Transportes Gaypemar
Fim-Cisl, positivo l'esito dell'incontro con Fincantieri sulle prospettive del cantiere di Muggiano
La Spezia
Gli investimenti annunciati dal management - ha rilevato il sindacato - vanno nella direzione giusta
L'aumento dei costi dell'energia pesa sull'ultimo conto economico trimestrale di Finnlines
Helsinki
Doepel: oneri appesantiti anche dall'applicazione dell'EU ETS
Marabello nuova segretaria generale dell'Autorità di Sistema Portuale dello Stretto
Messina
L'incarico ha durata quadriennale
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genova - ITALIA
tel.: 010.2462122, fax: 010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
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