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Il Comitato Portuale di Napoli ha approvato le linee guida per lo sviluppo del porto di Castellammare di Stabia
Lo scalo - ha spiegato Dassatti - punta sulla vocazione turistica e sulla cantieristica
16 settembre 2009
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Questa mattina il Comitato Portuale di Napoli, presieduto da Luciano Dassatti, si è riunito per la prima volta a Castellammare di Stabia, porto che dal 2006 è stato ricompreso nella giurisdizione dell'Autorità Portuale di Napoli.

Nel corso della riunione, che per l'occasione si è tenuta nella sala consiliare del Comune di Castellammare di Stabia, sono state approvate le linee guida per lo sviluppo del porto della cittadina partenopea. «Il nostro piano - ha spiegato Dassatti - è sviluppare il traffico turistico dedicandovi le banchine disponibili, razionalizzando i manufatti esistenti e riorganizzando gli spazi. Il porto di Castellammare, infatti, per la sua posizione e, per i cambiamenti avvenuti negli ultimi anni, punta sulla vocazione turistica da una parte e sullo sviluppo della cantieristica dall'altra».

«Castellammare - ha sottolineato il sindaco di Castellammare di Stabia, Salvatore Vozza - deve recuperare il mare, e quindi il porto, in linea con lo sviluppo della città, che ha due vocazioni: quella turistica per la vicinanza alla costiera e a Pompei e quella industriale per la presenza di Fincantieri».

«La delibera che oggi approviamo sulle linee guida - ha osservato l'assessore ai Trasporti della Regione Campania, Ennio Cascetta - dà attuazione ad una scelta strategica della Regione che ha già prodotto dei risultati sul piano dei servizi. Mi riferisco alla nuova linea di collegamento tra il porto di Castellammare e Sorrento e Capri e al Metrò del Mare. Il passo successivo è dare a questo porto una nuova destinazione superando quella di porto commerciale tradizionale, non più funzionale alle nuove esigenze del porto di Castellammare».

Nel corso della discussione il rappresentante degli industriali ha evidenziato l'importanza di puntare sulla creazione di un polo della cantieristica che si occupi della costruzione e anche delle riparazioni navali, ricordando a tal proposito il tavolo costituito dal governo su Fincantieri che dovrebbe prevedere la costruzione di un nuovo bacino di carenaggio.

Il Comitato Portuale ha deliberato anche alcune concessioni che - ha precisato Dassatti - consentono agli operatori di continuare a lavorare in attesa che il nuovo progetto veda la luce.
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