Fincantieri conferma gli attuali siti produttivi e i livelli occupazionali

inforMARE - Molto rumore per nulla? Oppure l'annuncio dello stato di crisi è solamente rinviato? A conclusione dell'odierna riunione a Roma tra il gruppo navalmeccanico italiano Fincantieri e le organizzazioni sindacali FIM, FIOM e UILM l'azienda cantieristica, pur sottolineando che «la crisi è ancora molto pesante», ha tuttavia confermato «la validità degli accordi sottoscritti circa il mantenimento degli attuali siti produttivi e dei relativi livelli occupazionali, utilizzando per sopperire agli scarichi - si legge nel verbale della riunione - gli strumenti congiunturali previsti dall'attuale normativa».

Sembrano quindi scongiurati i tagli occupazionali per circa 2.500 unità, la chiusura di due siti produttivi (Castellammare di Stabia e Riva Trigoso) e il ridimensionamento dell'attività al cantiere di Sestri Ponente (Genova) che Fincantieri aveva inserito nella bozza del piano di ristrutturazione del gruppo cantieristico (inforMARE del 20 e 21 settembre 2010). La conferma degli impegni assunti da Fincantieri alla fine dello scorso anno appare però legata al mantenimento delle promesse allora sottoscritte dal governo e dagli enti locali.
L'opinione di
inforMARE

Fincantieri passa la palla al governo, che possiede la quasi totalità del capitale azionario del gruppo navalmeccanico attraverso Fintecna, società del ministero dell'Economia. È implicito nell'accordo odierno con i sindacati: se l'esecutivo e gli enti locali non rispetteranno gli impegni, Fincantieri dovrà dichiarare lo stato di crisi.

Mentre infuria ancora la polemica sulla mancanza nella compagine governativa di un ministro dello Sviluppo economico noi ci chiediamo se l'esecutivo, con o senza ministro dell'Industria, abbia una politica industriale e, soprattutto, quando l'intera classe politica italiana inizierà a difendere le imprese nazionali private e pubbliche.

Quello che è accaduto negli ultimi anni, non solo nel settore della navalmeccanica, conferma la mancanza di una politica industriale. Si affrontano solo le emergenze. La navigazione avviene a vista e si ha l'allarmante sensazione che al timone non ci sia nessuno. In questo frangente, in assenza di una politica la presenza di un ministro dell'Industria appare addirittura ininfluente.

Bruno Bellio
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Fincantieri passa la palla al governo, che possiede la quasi totalità del capitale azionario del gruppo navalmeccanico attraverso Fintecna, società del ministero dell'Economia. È implicito nell'accordo odierno con i sindacati: se l'esecutivo e gli enti locali non rispetteranno gli impegni, Fincantieri dovrà dichiarare lo stato di crisi.

Mentre infuria ancora la polemica sulla mancanza nella compagine governativa di un ministro dello Sviluppo economico noi ci chiediamo se l'esecutivo, con o senza ministro dell'Industria, abbia una politica industriale e, soprattutto, quando l'intera classe politica italiana inizierà a difendere le imprese nazionali private e pubbliche.

Quello che è accaduto negli ultimi anni, non solo nel settore della navalmeccanica, conferma la mancanza di una politica industriale. Si affrontano solo le emergenze. La navigazione avviene a vista e si ha l'allarmante sensazione che al timone non ci sia nessuno. In questo frangente, in assenza di una politica la presenza di un ministro dell'Industria appare addirittura ininfluente.

Bruno Bellio