Stradeblu suspende la línea Ro-Pax Livorno-Olbia



A pesar de las victorias en el frente judicial obtenidas hasta ahora, Stradeblu (grupo Corsica Cerdeña Ferries) ha decidido suspender su línea ro-pax Livorno-Olbia dejando el puerto de Cerdeña al menos hasta que se restablezcan las condiciones de competencia.

El Tribunal Administrativo Regional de Cerdeña, con sentencias de 10 de marzo, por su parte, aceptó los dos recursos presentados por Stradeblu, respectivamente, contra Moby Spa, Tirrenia di Navigazione Spa, Snav Aliscafi Spa, Grandi Navi Veloci Spa, Armamento Sardo Srl y Sat Auxiliary Service Ferries and Consulting Srl y contra Moby Spa y Armamento Sardo Srl por la anulación de las medidas de la Autoridad Portuaria de Olbia y Aran Golfoci relativas a la planificación del accosti para los años 2010 y 2009.

Desde mayo de 2009, Stradeblu y su administrador Virgilio Cimaschi se han opuesto a que la Autoridad Portuaria se queje del cierre del puerto de Olbia a los servicios de conexión marítima con el puerto de Livorno con transbordadores de pasajeros y mercancías.

El Tar Sardegna señaló que la autoridad responsable del accosti dentro del puerto y sus horarios es la Autoridad Portuaria y que la dirección formulada en las directrices de la Autoridad Portuaria relativas a la planificación del accosti, que afirma el principio de "preferencia" otorgado a aquellas empresas y líneas que garantizan una conexión regular y continua (365 días al año) hacia y desde el continente, así como la de continuidad de la presencia a lo largo de los años por parte de la , tiende a «perpetrar una situación privilegiada, contrariamente a la necesidad de garantizar que los nuevos agentes económicos del mercado de que se trate también puedan ofrecer servicios en las mismas condiciones que los competidores, una posibilidad claramente inherente al principio de libre competencia en el mercado. A tal fin, señaló el Tribunal de Primera Instancia, el acto de alocución califica como obstáculo administrativo al desarrollo de la competencia en el mercado.»

NCTM Studio Legale Associato, que ha patrocinado con su equipo dedicado al transporte marítimo dirigido por su socio Alberto Rossi asistido por Sara Dameri todos los casos establecidos por Stradeblu, ha anunciado que la compañía ha abierto un nuevo frente judicial ante el Tribunal de Apelación de Sassari con el objetivo de determinar la violación de la ley de competencia cometida por el puerto de Olbia al negarse a poner a disposición , en el edificio de la Estación Marítima, una taquilla, así como sus competidores.