Morgen in Triest öffnet die 15. Auflage der International Conference on Computer Applications in Schiffbau





Morgen in Triest, an der Savoia Excelsior Palace Hotel, öffnet sich die fünfzehnte Ausgabe der International Conference on Computer Applications in Schiffbau (ICCAS 2011). Das Treffen ist ein Forum, statt alle 2-3 Jahre, in denen Vertreter aus dem Schiffbau, der Informationstechnologie und Forschung kommen zusammen, um die Entwicklung von IT-Anwendungen entwickelt, um die Effizienz und Produktivität zu steigern diskutieren der Schiffbauindustrie.

Die Initiative wird von RINA in Zusammenarbeit mit der Universität von Triest und der Royal Institution of Naval Architects gefördert.

Programm
Programm

Zeit	Dienstag 20. September
	Stream Ein	Stream-B	Stream-C
8.30 Uhr bis 09.30 Uhr	Anmeldung
9.3010.10	Feierliche Eröffnung
10.10 bis 10.45 Uhr	Eingeladen Papier von Dr. C Antonini, Vorstandsvorsitzender der Fincantieri Werften.
10.45 bis 11.15 Uhr	Kaffee
11.15 bis 11.50 Uhr	OpenFOAM CFD 's Workbench und deren Integration in den Konstruktionsprozess Initial Bronsart R., L. Kleinsorge, Universität Rostock, Deutschland	Capital-Projekt-Lifecycle-Management (Cplm) Vs Product Lifecycle Management (PLM) für den Schiffbau, Marine-und Offshore-Industrie M. Veldhuizen - Intergraph, Niederlande	Aufbau von vollautomatischen Re-Design-System für Sub-Assembly Part Herstellung von Schiff Blocks JG Park, MS Yi, YS Ha, Jang-TW Teil Welding Research, Samsung Heavy Industries, Korea
Von 11.50 bis 12.25 Uhr	Ein CATIA ® Ship-parametrisches Modell für Optimierung im Hinblick auf Hull Isogeometric Wellenwiderstand P AI Ginnis, C. Feurer, KA Belibassakis, PD Kaklis - NTUA Und KV Kostas, Th.P. Gerosthathis, CG Politis - TEI Athen, Griechenland	Product Lifecycle Management in der Schifffahrt und Schiffbau C. Cabos, W. Grafe, M. Grau-Germanischer Lloyd, Deutschland	Entwicklung eines Systems zur A Lot Formation Flow Shop-Layout Line in Shipbuilding K. Fukumoto, Y. Saitoh, A. Itoh, H. Wakita, J. Matsuno-Kawasaki Heavy Industries, Ltd, Japan
	Altair Produktpräsentation
12.25 bis 13.30 Uhr	Mittagessen
13.10 bis 13.30 Uhr	Dassault Systèmes - Produkt Seminar
13.30 bis 14.05 Uhr	Die Studie über Ship Fächer Arrangement mit wissensbasierten Systemen Optimierung von Chung - Pusan National University, Korea	Ein wirksames Konzept für die Entwicklung einer integrierten CAD-und ERP-System in Hull Lin Cheng-Kuan-CSBC Corporation, Taiwan	Die Entwicklung des Algorithmus für die Genauigkeit Bewertungssystem für Curved Shell Plates Mit Laser Scanner N. Nakagaki, A.Sugawara-Sumitomo Heavy Industries Marine & Engineering Co.Ltd. Und Hiekata K., H. Yamato, M. Enomoto und K. Takahashi - The University of Tokyo, Japan
14.05 bis 14.40 Uhr	Einen fokussierten Ansatz bei ERP-Integration mit CAD D Larkins, ShipConstructor Software Inc., Kanada P Roberts, ShipConstructor Software USA Inc. Prozess	System Engineering für den Schiffbau R. Pavkovic, P. Barbarin - PTC, Frankreich	Dynamic Control ein flexibles System Shipbuilding Unter Conwip Disziplinen F. Dong, M. Van Oyen, D. Singer-University of Michigan, USA
	Produktpräsentation ShipConstructor
14.40 bis 15.10 Uhr	Kaffee
15.10 bis 15.45 Uhr	Wie die effizienteste Gestaltung Regressansprüche Von All Over The World Leicht genutzt werden? M. Juntunen - Cadmatic Oy	Die Anwendung Agile Methoden für die Meeresforschung P. Implementation Projects McFadden, S. Yamauchi - Intergraph Corporation, USA	Anwendung von Schweißrobotern Technologie für den Schiffbau T. Shinohara-Universal Shipbuilding Corporation, Japan
15.45 bis 16.20 Uhr	Anwendung von 3D-CAD-System als Design Tool - Entwicklung von Design Funktion der Anordnung On Längssteifen Vordere und hintere Bei Shell Platte Teile von Schiffen Takakazu Nakamori - Namur Shipbuilding Co., Ltd, Japan	Ein integriertes Kontrollsystem für den Schiffbau Projekte F. Pires Jr - Federal University of Rio De Janeiro, Brasilien	Entwicklung von "Block Lifting System Simulation" Mit 3dcad Ship Model Y. Miura - Universal Shipbuilding Corporation, Japan
16.20 bis 16.55 Uhr	Ein Beitrag zur Scenario Based Ship Design R. Bronsart, J. Wagner - Universität Rostock, Dänemark	Shipbuilding Contract Risikomanagement und-überwachung LF Guimaraes - Petrobras, Brasiliens	Die Verbesserung der Planung Montage Simulation Mit dem Einsatz von Virtual Reality in der maritimen Industrie A. Friedewald - Technische Univerität Hamburg, Deutschland
17.30 bis 20.00 Uhr	Abendbuffet Empfang, mit freundlicher Unterstützung von sponsored war, hatte & Presentation

Zeit	Sonntag 21. September
	Stream Ein	Stream-B	Stream-C
	Sponsored Rede von SIEMENS
9.00 bis 09.35 Uhr	Effiziente Integration von Engineering Design mit 3D-Design in den frühen Stadien I. Kuutti, N. Mizutani, Kim HS - Napa Ltd, Finnland	Business Integration zwischen CAD / CAM und ERP-Systemen in Shipbuilding Industry Und Soonhung Li Rong Han - KAIST, Südkorea	Entwickeln und Verwenden einer Ingenieur-und Innovationskompetenz Entwicklung Maturity Model Um Jansson Identifizieren - Technical Research Centre of Finland VTT
9.35 bis 10.10 Uhr	Ein neues System zur Dokumentation Structure Prozesse And Tender Phase E. P. Moreda Verbesserung De Vos - Delft University of Technology, M.. Krikke - Scheepsbouw Nederland	Eine Methode für den Zugriff Product Data Across The Ecosystem Shipbuilding Pal M - Siemens Industry Software, Indien	Die Rolle von Social Computing im Schiffbau D. Thomson - WS, UK
	Produkt Präsentation von SENER
10.10 bis 10.45 Uhr	Kaffee
10.45 bis 11.20 Uhr	Intelligent Schiff Arrangements: reseeding Scheme Development Effectiveness Und MC Parker, DJSinger, AS Daniels - University of Michigan, USA	XML Schema für eine neutrale Interface Basic Design bis zur Klasse M. Societies Polini - Intergraph Corporation, USA	Schiff Arrangements Zersetzung Networks Verwenden von signierten JW Gillespie, AS Daniels, und DJ Singer, University of Michigan, USA
11.20 bis 11.55 Uhr	Ein kostengünstigen Verfahrens zur Simulation-Based Design in Shipbuilding J. Martin, UK	Kommunikationsprozesse im Schiffbau auf intelligente 3D-PDF Dokumente G. Willmes Based - PROSTEP AG, Deutschland	Verbesserte Als Grundlage für die Schätzung Project Control Shiprepair G. Bruce-Universität von Newcastle upon Tyne, UK
	PTC Produktpräsentation
11.55 bis 13.00 Uhr	Mittagessen
13.00 bis 13.35 Uhr	High Precision Basic Design Nakao Y, K Hirayama Hirai und T-Oshima in Shipbuilding Co., Ltd, und Ken Ito ICD-Creation Co., Ltd in Japan	Erweiterte CAD - PLM Integration in eine Marineschiffbau Umwelt F. Alonso und C. Gonzalez - SENER Ingeniería y Sistemas SA, Spanien	Sliding Mode-Controller für die Bergung von gesunkenen Schiffen Srinil, Arun Kumar. D. -University of Strathclyde, UK
13.35 bis 14.10 Uhr	Strukturelle Simulation Driven Design im Schiffbau A. Dodkins, T. Goodwin - BAE Systems, UK	Wie Integrated Design Can Make A More Efficient Electrical Engineering Process C. Wilby, D. Gibson - WS, UK	Kostengünstig Mit der Bahn Schauglasleuchten Robot Basierend Christensen, J. Lemburg, F. Kirchner - DFKI, N. Fischer, R. Ahlers - Balance TC, G. Psarros - DNV Und LEEtzold - Meyer Werft
	Gefördert durch Beta CAE Systems Rede
14.10 bis 14.45 Uhr	Kaffee
14.45 bis 15.20 Uhr	Total Design Optimization in ersten Entwurf Bühne On Einzel Ship 3D Model T. Based Und Nakamatsu K. Mizutani - Sanoyas Hishino Meisho Corporation und N. Mizutani-Napa Ltd in Japan	Integrierte Schiffbau-Strategie S. Neuvéglise - WS, UK	Annahme von 3D-Software In Hull wartungsarmen Betrieb Schiff U. Langbecker und C. Cabos - Germanischer Lloyd, Deutschland
15.20 bis 15.35 Uhr	Mit Flight Simulation beim Versenden Designs für Hubschraubereinsätze H. Verbesserung Kaari, JS Forrest, I. Owen - University of Liverpool, UK	Automatische Generierung von Stücklisten Fertigung mittels CAD-System für den Schiffsbau A. Olmos - Navantia, Spanien	Ein Werkzeug für die Bewertung der Funktionsfähigkeit Ship Systems gemäß SOLAS sichere Rückkehr in Port Douglas Anforderungen,* L. Guarin, J. Logan - Sicherheit auf See AG und J. Cichowicz, University of Strathclyde, UK*
15.45 bis 16.10 Uhr		Einführung eines integrierten Schematics, 3D-Database Engineering und Concept A. Crippa S. Seçen Und B. Aldridge - WS, UK
	Sponsored Rede von Altair
16.20	Evening Drinks Reception, freundlicherweise von Esteco Esteco & Product Presentation gesponsert

Zeit	Donnerstag 22. September
	Stream Ein	Stream-B	Stream-C
9.00 bis 09.35 Uhr	Naval Operations 'Assessment Durch HLA-Simulationen D. Tozzi - CETENA, Italien	Engine Room Arrangement Unter Berücksichtigung der Pipeline Equipments Operability Space von Chung-Hung Lin Genetische Algorithmus Nationanl-Cheng Kung University, Taiwan	Lean Manufacturing in Schiffbau Mit Monte Carlo Simulation D. Kolich Universität Rijeka, Kroatien
9.35 bis 10.10 Uhr	Umsichtige Plattform für multidisziplinäre Erforschung Ship Design, Analyse und Optimierung R. Und puis K. Mohamed - University of Strathclyde, UK	Automatisches System zur Konzeption von Instrumenten und Piping Arrangement einschließlich der Zweigstellen Pipes H. Kimura - Kyushu University, Japan	Monitoring System für Sub-Assembling Shop-Wirkung bis Construction K. Aoyama verwalten - University of Tokyo, Japan
10.10 bis 10.45 Uhr	Optimierung der Block-Information Division Angesichts Unsicherheit Varikkattu K., K. Hamada, M.Kitamura-Universität Hiroshima, Japan	Effiziente Gestaltung von Maschinen & Outfitting Spaces R De Gongora, SENER, Ingeniería y Sistemas SA, Spanien	Layered Entwicklung von DES (Discrete Event Simulation) Framework für Ship Produktion Simulation B. Goo, H. Chung, C. Nan - KAIST, Korea
	Gefördert durch Rede CADMATIC
10.45 bis 11.15 Uhr	Kaffee
11.15 bis 11.50 Uhr	Integrated Design und Multi-Objective Optimization Design-Ansatz Papanikolaou, N. G Schiff Zaraphonitis NTUA, Griechenland, S. Friendship Systems GmbH-Harries, M. Wilken Germannischer-Lloyd AG. , Deutschland	Echte Vorteile der 3D-Konstruktion J. Baumer - Intergraph Corporation und YG Kim - Samsung Heavy Industries, Korea	Integrierte Software-In-The-Loop Simulation eines autonom agierenden Rescue Boat R. Bronsart, T. Buch, M. Haase, E. Ihde, N. Kornev, M. Kurowski, B. Lampe - Universität Rostock, Dänemark
Von 11.50 bis 12.25 Uhr	3D-Model Based User-Friendly & Praktische Anwendung zum Erstellen von Stabilität Unterstützende Dokumente Gesetzliche Rulesm.Kidogawa, T. Takamoto - Nippon Kaiji Kyokai (ClassNK), Japan und T. Masui, J. Furustam - Napa Ltd, Finnland	Hull Outfitting und Qualitätsverbesserung von 3D-Designs mit Model DS Bewertungen Baguio, Manila Jr-Dash Engineering, Inc.	Cell-Based Discrete Event-und Discrete Time Simulation für die anspruchsvolle Analyse Angesichts Passenger Evakuierung Verhalten in Notfällen Passenger Ship Of S. Ha, Park KP, N. Ku, KY Lee - Seoul National University, Korea
	Gefördert durch Rede Virtalis
12.25 bis 13.30 Uhr	Mittagessen
13.30 bis 14.05 Uhr	Schnell Robust Design Optimization Methods Applied Um Hydrodynamik-Jeremiah Engys Srl, Italien und T. Schiff Schumacher, E. De Villiers-Engys Ltd, UK	Die Electrical Design in einem sehr anspruchsvollen Umfeld A. Olmos, A. Valderrama - Navantia, Spanien	Und Concurrent Integrierte, Cost Engineering and Modelling, ForThrough-Life Asset Management Within The RNLI Walshe. J. H, Watson. D. A Blake. Und Nguyen JIR. TD-RNLI, UK
14.05 bis 14.40 Uhr	Interaktives Tool für die Entwicklung der Paint-Menge Schätzung von Schiffskonstruktionen G. Sikic, M. Bistricic, D. Perkovic - USCS DOO, USA	Innover Design Platform; Naval Ship Design On A Bons Applied - Maritime Research Institute Niederlande (MARIN)	*Lifecycle Entscheidungen unter Unsicher Environmental Policy-Prozesse* mit instationäre Markov** Beschluss Nr. Niese, DJ Singer - University of Michigan, USA
14.40 bis 15.10 Uhr	Kaffee
15.10 bis 15.45 Uhr	Die Verwendung einer Set-Based Fuzzy Logic Design Tool Um Unterschiedliche Komplexität der Late-Stage Design Änderungen TA Mckenney Bewerten - University of Michigan, USA	Integrated Development Environment in Schiffbau Computer Systems und A. A. Benayas Cebollera - Sener Ingeniería y Sistemas SA, Spanien	Torch von Bewegungen Kennzeichnung Optimierung mit Ant Colony-Methode H. Kunikubo, K. Hiyoku - IHI Marine United Inc., und Y. Okumoto - Osaka University Füge-und Schweißtechnik Research Institute, Japan
15.45 bis 16.20 Uhr	Fortschritte in der Lehre von Schiffs-und Ship Design an der Universität Newcastle Of Nutzung Inklusive ersten Entwurf lag bei 12,0 NH Wright - Newcastle University, Hutchinson KW - Babcock International, hatte ich Applegrath Solutions Ltd	Praktische Umsetzung der meisten Advnaced Stahl Outfitting CAD System BC Min, JH Park, MK Cho, DK Lee, ES Kim. - Samsung Heavy Industries, Korea	Für die digitale Fertigung Schiff Profilbiegemaschinen H. Yong, Li Peiyong, W. Und Chengfang Z. Xuezhu-Wuhan University of Technology, Wuhan PRChina
16.20 bis 16.55 Uhr		Ein automatischer Algorithmus Angesichts Piping Ellenbogen Kurven und Y. Ando - Kyushu University, Japan	Doppelt gekrümmte Schiffsrumpf Blechumformung Die rekonfigurierbare Square Press Mit Head Of Transportation Hu Yong-Schule, China