El aumento en el tamaño de los portacontenedores afectará el desarrollo de los puertos mediterráneos



El aumento en el tamaño de los portacontenedores y el crecimiento de la población son elementos que guiarán el desarrollo y la expansión de los puertos del área mediterránea. John Trenchard, el director para la inversión portuaria para Europa y el Mediterráneo de la empresa terminalista APM Terminals (grupo armador A.P. Møller-Mærsk), intervino en la cuarta edición de la Med Freight Conference celebrada la semana pasada en Estambul.

"Las compañías navieras están tratando de aumentar el tamaño de los barcos que están llegando al mercado turco, que es un candidato natural para el tonelaje generado por los servicios de Asia-Europa", dijo Trenchard en un comunicado. El gerente de APM Terminals señaló que la última generación de Ultra Large Container Ships (ULCS), que alcanza la capacidad de 18.000 teu, es probable que se emplee en la ruta de comercio Europa-Extremo Oriente que transita en el Mediterráneo a través del Canal de Suez, ya que hasta ahora cada nuevo ULCS ha sido introducido en esta ruta. Se prevé que el primero de estos buques entrará en servicio en 2013. Además, los buques actualmente utilizados en los enlaces entre Asia y Europa se emplearán en servicios actualmente operados con buques más pequeños.

"El diseño de los puertos tendrá que reflejar el progreso realizado en el diseño de los barcos y sus nuevas necesidades operativas", dijo Trenchard en un comunicado. Para 2014, más de 260 buques portacontenedores de la capacidad de al menos 10.000 teu serán introducidos en la flota mundial, y esto requerirá nuevas mejoras de accesibilidad y productividad a los terminales de contenedores y puertos.

Si los puertos del sur de Europa se diseñaran para reducir las tasas de crecimiento del tráfico en contenedores para el norte de África y Turquía, en particular, se espera que se espere un crecimiento potencial. excitante. "Turquía tiene unos puertos muy buenos al servicio de una economía en rápida expansión y aquí el desafío será desarrollar actividades de clase mundial", dijo en un comunicado en la página web holandesa.

Actualmente APM Terminals está presente en la zona mediterránea con terminales y actividades en los puertos de Algeciras, Port Said, y Gioia Tauro y en Poti, en el Mar Negro, así como con actividades terminalistas en el puerto marroquí de Tanger Med, a las afueras del Estrecho de Gibraltar. Además, la empresa tiene en el proceso de desarrollar la nueva plataforma terminalística del puerto de Savona I go.