Choque frontal entre la Autoridad Portuaria y el Municipio de Pireo



En el Pireo, un duro enfrentamiento entre la Autoridad Portuaria y la administración de la ciudad está en su lugar. El alcalde Vasilis Michaloliakos envió una carta al primer ministro griego, Lucas Papademos, a los ministros competentes y al mismo presidente de la Autoridad Portuaria del Pireo, Yiorgos Anomeritis, en la que manifiesta la fuerte oposición del Municipio de Pireo. con respecto al nuevo proyecto presentado por la Autoridad Portuaria y el Gobierno.

El proyecto, que fue presentado el 28 de diciembre por el presidente del puerto y el Ministro de Desarrollo, Competitividad y Envío, Michalis Chrisochoidis, prevé la expansión del puerto de pasajeros con la creación de seis nuevos accostes para la grandes cruceros con una inversión de 230 millones de euros y la construcción de una pista elevada para trenes monorraíles que se pondrán en contacto con todo el aire portuario con una inversión de 120 millones de euros. La intención es iniciar el trabajo en el primer semestre de este año para completar el monorail en 2014 y la ampliación del puerto en 2015.

El alcalde lamentó por qué la presentación del proyecto fue una verdadera sorpresa para la administración de la ciudad, porque se decidió un procedimiento rápido inusual para aprobar los dos proyectos y, sobre todo, por qué la construcción del proyecto. monorail, con su pista a seis metros del suelo, constituye una ópera muy cara que aislará la ciudad del mar.

En la misiva el alcalde destacó que el puerto del Pireo es parte integral de la ciudad y que no se aceptará ninguna propuesta de diseño que no tenga en cuenta el impacto social y la transparencia de los procedimientos. "Nuestra posición en favor del desarrollo del puerto es conocida", dijo Vasilis Michaloliakos. Pero esto se puede implementar tanto contra la ciudad como sin la participación de las personas que allí viven y trabajan ". Además, el alcalde denunció que el proyecto se presentó como si disfrutara de la aprobación de todas las instituciones de la ciudad, "lo que no sólo no es cierto-sino más bien lo contrario es cierto", y reiteró que nadie fue El proyecto puede continuar sin la consulta y participación del Municipio de El Pireo.

El Presidente de la Autoridad Portuaria respondió que los programas de inversión de la institución portuaria no sólo se decidieron con el apoyo de todas las instituciones, sino que fueron aprobados después de extensas consultas con todas las partes interesadas en la Pireo, incluido el mismo municipio. Además, Anumeritis recordó que todo el trabajo fue aprobado y anunciado el 4 de marzo de 2010 por el comité interministerial presidido por el viceprimer ministro Theodore Pangalos a la que asistieron todos los representantes del Pireo, el gobierno y de la administración central, y ha destacado la transparencia absoluta de los procedimientos

"Nadie quiere pelear con nadie", dijo Yiorgos Anomeritis, en particular sobre las obras de carácter estructural o de desarrollo. "Tenemos que lidiar con los hechos: el próximo año dentro de la principal área portuaria, se espera que se manejen 20 millones de pasajeros, siete millones de vehículos y cinco millones de vehículos", dijo el presidente de la Autoridad Portuaria. cruceristas que pasarán por 11 varks de puerto. A lo largo de los años todos los estudiosos han sugerido sólo una solución: la línea elevada. Se sabe que esto significa sólo moverse dentro de la zona portuaria, alrededor de la cual no hay casas, sino sólo oficinas ".

Ananomeritis recordó que Grecia atraviesa un período económico difícil y que las obras previstas por la Autoridad Portuaria del Pireo tienen como objetivo el desarrollo del transporte marítimo, las actividades portuarias y el turismo, y se centran en en particular sobre el fortalecimiento de los cruceros y las actividades comerciales con el objetivo es atraer nuevas inversiones y crear puestos de trabajo. Anomeritis señaló que la decisión del gobierno de incluir importantes proyectos portuarios en el programa de inversión de 427 millones de euros del Marco Estratégico Nacional de Referencia (NSFR) " representa un rayo de esperanza en un período gris ". El año 2012 es un año clave: o se pondrán en marcha políticas de desarrollo eficaces, con la participación de las comunidades, los recursos públicos y privados, o irán hacia el fracaso.