 Que se ha abierto en ocasión de la conferencia anual de la European Sea Ports Organisation (ESPO) a Varna hoy, el presidente de la autoridad Portuario de Livorno, Giuliano Gallanti ha encontrado el director general de la Agence Nationale de la Ports (anp) de la Marruecos, Nadia Laraki y el director comarcal del puerto de, Casablanca, Abdeslam Zeryouh, con la finalidad crear un hilo dirigido con la Marruecos de modo que desarrollar un eje comercial sobre las hileras estratégicas convencer la comisión Europea a expandir de fresco de los autos nuevos y de y, que participa al acontecimiento en representación de la portualità italiana sobre delega de Assoporti, las autopistas del mar a las naciones de la ribera también sur de la Mediterráneo.
- "Livorno puede tornar uno de los puntos de referencia de los puertos marroquíes particularmente de Casablanca y - Gallanti ha detectado -. Estamos cursando la posibilidad crear un ratio fuerte comercial que conecto dos derecho escalo en efecto de. Ya desarrollamos una política de partenariato sobre el terreno de la innovación y,".
- Subrayando que la Magreb y la Mediterráneo en el futuro inmediato son destinada desenvolver un papel primario en el desarrollo de traffici a y que no obstante aún hoy no acepta la unión europea, Gallanti ha precisado que algo se mueve que puede sernos un enlace dirigido entre las dos riberas de la Mediterráneo a través de las autopistas del mar: "la UE acepta la hipótesis de incluir los países UE del network de la MoS (Motorways Sea adentro extra of the) - ha explicado -. De hemos discutido interesados con los representantes de puertos hoy derecho, - el presidente de la autoridad Portuario de Livorno ha redituado notorio -: la solución es representado de los proyectos de cooperación como MOS4MOS, ITALMED, ENPI, que en pasado han permitido a la Egipto, a la Túnez, la Marruecos adquirir un papel activo y propositivo de la unión europea adentro, ESPO, a y de, de y".
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