La industria ferroviaria europea es un importante motor económico de la UE

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La industria ferroviaria europea, incluyendo tanto el negocio ferroviario operativo como la gestión de la infraestructura ferroviaria, emplea directamente a 1,06 millones de personas y genera 66.000 millones de euros en valor añadido bruto al año. Destaca el reciente estudio "La huella económica del ferrocarril en Europa" elaborado por la consultora holandesa Ecorys y encargado por la Comunidad de Empresas Ferroviarias y de Infraestructuras Europeas (CER), que también señala como sector tiene niveles de productividad más altos que el promedio.

Según las estimaciones de Ecorys, la contribución del sector ferroviario al producto interior bruto de la Uniione Europea es superior a la del transporte aéreo o del transporte marítimo: incluidos los efectos económicos indirectos relacionados con la relación con el los proveedores y los efectos de las inversiones en infraestructuras, la contribución de los ferrocarriles al PIB europeo se estima en 142 000 millones de euros, es decir, el 1,1% del total.

El estudio señala que en términos de productividad, el sector ferroviario está mejor actuando que lo que se piensa comúnmente: después de muchos años de reforma y reestructuración, la productividad del trabajo del sector ha sido explicada por la industria. ha comenzado a aumentar y, si en 2003 todavía estaba por debajo de la media general de todo el sector económico, en 2012 el sector ferroviario había superado visiblemente la media.

Según los Ecorys, el mercado ferroviario de la UE es también la piedra angular del gran éxito europeo de la industria ferroviaria de la producción: el sector de la oferta ferroviaria de la UE -el estudio-es el más grande del mundo. mundo, con una producción que en 2009 ascendió a 27.000 millones de euros seguida de la de China con 18.000 millones de euros, y es también un sector con una alta intensidad de investigación y desarrollo y esto significa puestos de trabajo altamente cualificados para la Europa.

Al comentar los resultados del estudio, la asociación de empresas ferroviarias y los administradores europeos de infraestructuras ferroviarias encontraron que en un entorno económico aún frágil, en el que el crecimiento y el empleo se definen correctamente como prioridades políticas, el transporte ferroviario tiene mucho que ofrecer y que los resultados del análisis, junto con las actuaciones absolutamente consolidadas en el ámbito de la sostenibilidad y la seguridad medioambiental, demuestran el atractivo del sector el ferrocarril para la inversión pública: de hecho-observó a la Comunidad de Empresas ferroviarias y de infraestructuras europeas: los proyectos de infraestructura ferroviaria generan una serie de beneficios económicos más amplios a nivel local y regional. "Invertir en el sector ferroviario", dijo Christian Kern, presidente del CER y CEO de la compañía ferroviaria austriaca ÖBB-significa invertir en el futuro. No se trata de elegir entre un entorno más limpio, por un lado, y el crecimiento y el empleo, por otro. De hecho, se trata de conseguir ambos: se trata de producir beneficios en todos los campos ".