El mes pasado el tráfico de mercancías en el puerto de Ravenna creció 16,5% por ciento



En los primeros 10 meses de 2014 el tráfico manejado desde el puerto de Ravenna ascendió a 20.739.298 toneladas, con un crecimiento del 11,4% por ciento al período enero-octubre del año pasado. Los bienes de importación ascendieron a 17,3 millones de toneladas (+ 9,1%) y los de exportación a 3,5 millones de toneladas (+ 24,4%). La Autoridad Portuaria ha dado a conocer que los productos secos marcaron un crecimiento del 12,2% (casi un millón y medio de toneladas de toneladas extra), los reinfusos líquidos a granel registraron un crecimiento del 1,9%, mientras que para los productos no itizados, los de los contenedores Se constató que bajaban el -0,6% por ciento y los que podían girar en aumento del 64,7% por ciento (más de 600mila toneladas más).

El aumento del valor absoluto más significativo fue el de los productos metalúrgicos, que pasaron de 3,8 millones a 4,7 millones de toneladas (+ 22,8%), con las mayores cantidades procedentes de los puertos de Taranto, Novorossisk (Rusia) y Bremen. (Alemania). Los productos agrícolas pasaron de 1,1 a 1,5 millones de toneladas (+ 40%) gracias a las cantidades de trigo (817mila toneladas), en su mayoría procedentes de EE.UU., Bulgaria y Canadá y el maíz (393mila toneladas) importado sobre todo. de Ucrania, de madera en pellets que llegan de Canadá y Estados Unidos y de la unión de sorgo, principalmente de Ucrania. El buen resultado de los fertilizantes, que, con un manejo de un evento de 1,3 millones de toneladas, registró un incremento del 11,4% por ciento, con un aumento particular en las importaciones de Ucrania, Marruecos y Egipto. Además, también están creciendo los combustibles minerales sólidos (+ 40,5%), en particular el fósil de carbono procedente de Ucrania y el coque de los Estados Unidos. Los contenedores que, gracias al buen resultado de octubre (+ 14,5%) y el último trimestre, casi han acabado con las pérdidas de los primeros siete meses del año. También es positivo el manejo de los tráileres que, de enero a octubre, fue un total de 65.939 unidades frente a las 43.987 del mismo periodo de 2013, con un crecimiento del 49,9%. En particular en la línea Ravenna-Catania, se manejaron 39.901 remolques en comparación con los 34.861 del año pasado, mientras que en la línea Ravenna-Brindisi, fueron 10.663 frente a 8.377 en 2013.

Solo en octubre de 2014, el tráfico total de mercancías fue de 2.431.348 toneladas, más de 344mila toneladas más que en octubre de 2013 (+ 16,5%).

Mientras tanto, el Comité Portuario de Ravenne ha aprobado el Presupuesto Previsional 2015, con el Programa relevante Trienal de los Trabajos de la Autoridad Portuaria para los años 2015 -2017, y el Plan de Logística que se enviará al gobierno bajo el art.29 de la Slock Italia. El organismo portuario precisó que las deliberaciones sobre estas cuestiones incluyeron una serie de intervenciones de infraestructura por valor de más de 230 millones de euros en gastos de inversión que se comprometerían en el próximo año.

Con respecto al Presupuesto Previsional y al Programa de Empleos, en el centro de la discusión fue la actualización sobre el proyecto de profundización del Canal (el Projecón) " que-destacó la Autoridad Portuaria-no sólo es la única oportunidad que usted tiene que no comprometer severamente la competitividad de la escala, arriesgando cuestionar el papel actual, pero parece cada vez más claro para ser también la condición esencial para asegurar su supervivencia futura. Precisamente por ello, tras el registro por parte del Tribunal de Cuentas de los 60 millones de euros destinados al proyecto "Hub Port of Ravenna" y la aprobación por parte del Banco Europeo de Inversiones de una financiación de 120 millones de euros del euro, todo el superávit presupuestario de la Autoridad Portuaria, por un importe de alrededor de 45 millones de euros, será principalmente destinado, para comenzar, tan pronto como sea posible, el trabajo de los drags en el puerto. "

"Después de los esfuerzos realizados, junto con todas las instituciones para encontrar una solución al problema estructural de la asignación de los materiales que surgen de la excavación del fondo marino", explicó el Presidente de la Autoridad Portuaria de Ravenna, Galliano Di Marco. El procedimiento para la expropiación de las áreas, como se acordó en el Comité Portuario, confirmó unánimemente la propuesta del Presidente de la Autoridad Portuaria, por lo tanto también formalmente representando la unidad de intención de la Autoridad Portuaria. la comunidad portuaria y las instituciones representadas en el propio Comité. El diseño es una cuestión de vida y muerte para el puerto y, en consecuencia, para todos los trabajos que hace la razón ser. Estamos listos y decididos a aspirar a todo, primero, en este objetivo ya que tenemos la certeza de que es el único camino viable para asegurar el desarrollo de nuestro cuero cabelludo y crear nuevas oportunidades de empleo en un territorio, el que está asolado. y emiliano romagolo, que sigue perdiendo puestos de trabajo. La contribución deliberada del CIPE, en este punto, es aún más importante ya que no sólo representa la finalización natural de la cobertura financiera que el proyecto requiere, sino que también consagra el reconocimiento formal por parte del gobierno de la La estrategia y el valor de la realización de este trabajo para la recuperación económica del país. No hay otro modelo de desarrollo que no sea el que se basa en el hombre y el trabajo. Trabajamos para ello y estamos satisfechos con los encuentros con todas las empresas y familias expropiadas. Pronto o tarde-concluyó el presidente de la agencia portuaria-incluso los profesionales de la exposición y los gurus del decrecimiento feliz tendrán que convenir que Projecon es una síntesis perfecta entre el modelo de desarrollo basado en el trabajo y la defensa auténtica del medio ambiente ".