Los costos y tarifas cobrados en el puerto de Nápoles son mayores que en casi todos los otros escaneos nacionales



En la reunión del Comité Portuario de Nápoles, el secretario general de la Autoridad Portuaria de Nápoles hizo los resultados de un primer análisis de los costes y las tarifas portuarias aplicadas en la campana que se llevó a cabo al final del Comité Portuario de Nápoles. Comisión creada especialmente. "La Comisión, explicada por Emilio Squillante, ha encontrado que los costos y las tarifas cobradas en nuestro aeropuerto son mayores que en casi todos los otros puertos nacionales", dijo la Comisión en un comunicado. La Comisión consideró que es necesario llevar a cabo una verificación exhaustiva de todos los costes que el usuario/distribuidor apoya, y esto con especial referencia a los costes de manipulación de los contenedores, la seguridad, los derechos de aprodo, a los servicios públicos relacionados con los servicios generales tales como el suministro de agua, los residuos, gestionados por las empresas participantes de la Autoridad Portuaria de Nápoles ". Se ha anunciado que al final de las verificaciones, incluida la del efecto sobre el presupuesto de la Autoridad de posible revisión de costes y tarifas, la Comisión presentará una primera propuesta que se someterá a una próxima Comité portuario.

En la reunión de hoy, la Comisión Portuaria deliberó el levantamiento parcial de las concesiones a las empresas Conateco, Soteco, New Mechanical Shipbuilding y la Fundación Teatro San Carlo para permitir la apertura del sitio de construcción y el inicio del trabajo para la construcción de nuevas vibra y enlaces ferroviarios a la Nueva Darsena de Levante. Además, se ha aprobado la solicitud de subvención para la ocupación de nuevos espacios a utilizar en la zona de la Calata Marinella (Puerto del Portuale) y la ocupación de determinados espacios en la zona de Angioine ha sido regularizada por la terminal de la empresa Napoli para ser utilizado para el estacionamiento.

"Están aprobados", ha dicho el comisario extraordinario de la Autoridad Portuaria, Antonio Basile, que nos permite poner orden en nuestra escala e iniciar un trabajo fundamental conectado a la finalización de la Nueva Darsena de Levante: la trabaja para la realización de nuevos enlaces viar y ferroviarios. " Basile precisó que el levantamiento parcial de la concesión a las empresas requirió el establecimiento de una mesa técnica integrada por representantes de la Oficina de Demanium y Técnica de la Autoridad Portuaria y de las empresas concernidas.