El mes pasado, el tráfico de contenedores en Los Ángeles disminuyó un -6.3% por ciento, mientras que Long Beach creció 3.4% por ciento
En el primer semestre de 2016, los dos puertos manejaron 4,1 millones de teu (+ 5,9% por ciento) y 3,3 millones de teu (-0,6%) respectivamente
14 Juillet 2016
El mes pasado el tráfico en los contenedores de envío trasladados desde el puerto de Los Ángeles disminuyó un -6.3% por ciento, mientras que en el puerto de Long Beach, se registró un aumento del 3.4% por ciento en el tráfico gracias al aumento de los desembarques de contenedores de contenedores completos y contenedores de envío. manipulación de contenedores vacíos.
En junio de 2016 Los Ángeles manejó un total de 676mila teu en comparación con 722mila teu en el mismo mes del año pasado. Los contenedores llenos en el aterrizaje y el embarque han disminuido un -3,5% y -2,1% respectivamente a 356mila teu y 141mila teu. El manejo de contenedores vacíos era igual a 180mila teu (-14,2%).
El mes pasado en Long Beach el tráfico ascendió a 603mila teu en comparación con 584mila teu en junio de 2015. Los desembarques de contenedores llenos aumentaron un 5,5% por ciento a 313mila teu. Además, también está creciendo el manejo de contenedores vacíos que ha sido igual a 162mila teu (+ 2,2%). Los contenedores llenos en el embarque han disminuido un -0,1% por ciento a 128mila teu.
En el primer semestre de 2016, el Puerto de Los Ángeles manejó más de 4,1 millones de teu, con una progresión del 5,9% por ciento frente a los 3,9 millones de teu de la primera mitad del año pasado. Los contenedores completos de importación y exportación aumentaron un 6,9% y un 4,2% respectivamente, hasta los 2,1 millones y los 789mila teu. La manipulación de contenedores vacíos se situó en 1,1 millones de teu (+ 5,3%).
En los primeros seis meses de este año, el aeropuerto del puerto de Long Beach ha manejado casi 3,3 millones de teu, con un descenso del -0,6% por ciento en el período correspondiente en 2015. Los comercios de contenedores llenos de aterrizaje y embarque disminuyeron ambos un -0,2% por ciento al caer a 1,7 millones y 2,4 millones de teu respectivamente. La manipulación de contenedores vacíos era igual a 875mila teu (-1,7%).
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