hapag-Lloyd a fermé le troisième trimestre avec un bénéfice net de 8.2 millions d'euro



Hapag-Lloyd est tourné à enregistrer un résultat économique net trimestriel de signe positif en ayant archivé, après trois trimestres consécutifs dans rouge, la période Juillet-septembre de cet an avec un bénéfice net de 8.2 millions d'euro respecte à un bénéfice net de 3.2 millions d'euro dans le troisième trimestre du 2015. À front d'un accroissement du +4,6% des volumes de chargés containerizzati transportés de la flotte de la compagnie de navigation allemande, qui dans le troisième trimestre du 2016 ont été paire à au-delà à de 1.9 millions de teu, la diminution du -13.6% de la location moyenne, qui dans la période a résulté paire à 1.027 dollars/teu, a eu comme conséquence une contraction du -9.8% des produits qu'on a attesté à 1.93 milliardes d'euro par rapport à 2.14 milliardes d'euro dans la période Juillet-septembre de l'an passé. L'EBITDA a été pair à 184.6 millions d'euro (- 6,4%) et le bénéfice opérationnel est monté à 65.6 millions d'euro, avec une réduction des -18.9% respects à EBIT de 80.9 millions d'euro dans le troisième trimestre du 2015.

Du volume global de chargés containerizzati transportés dans le troisième trimestre du 2016 de la flotte portacontainer de hapag-Lloyd, 586mil de teu ils ont été transportés des services avec l'Amérique Latine (+6,5%), 385mil teu sur les cassés transatlantiques (- 3,3%), 379mil teu sur celles-là transpacifiche (+4,4%), 319mil teu des services avec l'Extrême Orient (- 0,3%), 178mil teu des services intra-asiatiques (+27,1%) et 100mil teu des services pour l'Europe, Moyen Orient et Oceania (+11,1%).

Dans les premiers neuf mois du 2016 la flotte de hapag-Lloyd a transporté dans l'ensemble au-delà de 5.6 millions de teu, avec une progression du +1,3% sur la période janvier-septembre de l'an passé. Sur les routes avec l'Amérique Latine ils ont été transportés 1.7 millions de teu (- 1,5%), sur les cassés transatlantiques presque 1.2 millions de teu (- 1,2%), sur les routes transpacifiche 1.1 millions de teu (+4,6%), les services avec Far East ont transporté 927mil teu (- 5,0%), ceux intra-asiatiques 492mil teu (+17,1%) et les services pour l'Europe, le Moyen Orient et l'Oceania 308mil teu (+14,1%). Dans les premiers neuf mois de cet an la location moyenne pour conteneur teu a résulté paire à 1.037 dollars (- 17,7%).

La compagnie d'Amburgo a fermé les premiers neuf mois du 2016 avec des produits pairs à 5.71 milliardes d'euro, en baisse des -16.0% par rapport à 6.81 milliardes d'euro dans le correspondant périodes de l'an passé. L'EBITDA est monté à 381.3 millions d'euro (- 44,8%) et EBIT à 25.9 millions d'euro (- 92,6%). Le résultat économique net a été de signe négatif et paire à -133.9 millions d'euro je respecte à un bénéfice net de 160.4 millions d'euro dans la période janvier-septembre du 2015.

En mettant en évidence comme le marché il ait résulté particulièrement difficile cet an et en manifestant satisfaction pour le bénéfice net enregistré dans le troisième trimestre, l'administrateur délégué de hapag-Lloyd, Rolf Habben Jansen, il a précisé que « globalement les résultats atteints jusqu'à maintenant cet an restent pas satisfaisants, mais - il a souligné - le bénéfice net dans le troisième trimestre montre que nous sommes dans la bonne voie et que nos efforts pour réduire ultérieurement les coûts et pour exploiter les économies d'échelle donnent résultés ».

« Nos objectifs principaux pour les trimestres prochains - il a spécifié Jansen - sont ceux d'améliorer ultérieurement la voix de nos coûts, d'assurer une correcte implémentation de THE Alliance et de compléter la transaction avec UASC pour renforcer ultérieurement notre position dans un secteur qui est dans de consolidation ». Cet an, en effet, hapag-Lloyd a constitué la nouvelle alliance armatoriale THE Alliance ensemble aux compagnies japonaises Kawasaki Kisen Kaisha (« K » Lin), Mitsui O.S.K. Lines (MOL) et Nippon Yusen Kaisha (NYK), au Taïwanais Yang Ming et à sud-coréenne Hanjin Shipping, compagnie cette dernière qui à septembre a été poste en administration contrôlée ( du 13 mai 2016), alliance qui deviendra opérationnelle le 1° prochain avril ; en outre dans le cours de l'an hapag-Lloyd il a établi la fusion des activités dans le secteur de ligne avec le moyen-oriental United Arab Shipping Company (UASC) ( du 21 avril, de 18 Juillet et de 29 août 2016).