 Las compañías de navegación aplicarán tenores no superiores de azufre a 0.10% contenenti combustible soy al ancladero en el varadero del lazio que escalan el puerto de Civitavecchia con los propios transbordadores que en navegación, a una distancia no inferior a 15 miglia del puerto. el acuerdo voluntario que es suscrito de la capitanía de puerto de Civitavecchia, de, de ayer, el municipio de Civitavecchia, la autoridad de sistema Portuario del mar tirreno Centro Settentrionale, y "Civitavecchia Blue Agreement" de las compañías de navegación afinca o Grande Navi Veloci, Tirrenia y Grimaldi Lines, que tocan el puerto de Civitavecchia con estas naves.
- La finalidad es de contener los niveles de contaminación atmosférica en las áreas urbanas debidas a las emisiones gaseosas provenientes de las naves. Las partes han subrayado de un acuerdo virtuoso, único que sacado, en Italia, en cuanto la introducción de la normativa que impone la obligación de gasto de estos combustibles a solamente partir del enero 2020 1° anticipa de fatto.
- El acuerdo incluye el por otra parte afán de la parte de las compañías de acondicionar sobre las naves depuradoras de los humos de descarga, la utilización de alimentación a batería eléctrica al ancladero (así_llamado scrubber) y, reduciendo cada vez más las emisiones gaseosas. Normas para la gestión de las máquinas y motores de ala son dispuesto también, a los blancos de la reducción nociva de la emisión de gas.
- La capitanía de puerto de Civitavecchia garantizará la actividad de vigilancia sobre la base de comunicaciones periódicas de la parte de las compañías alrededor del respeto del acuerdo también.
- Di de, el presidente de la autoridad de sistema Portuario del mar tirreno Centro Settentrionale, Francesco Maria Majo ha especificado gracias a la colaboración eficaz de la capitanía de puerto de Civitavecchia, introducido también, veces redituar el puerto a "green" no último, "ese relativo a un incentivo, reservado a esos armadores que respetarán los estándares indicados del programa ESI (Enviromental Ship Index), ha adherido a la que autoridad de sistema Portuario ya durante mucho tiempo, que el acuerdo se encuadra en una serie de iniciativas - ha recordado - y que prever que la entidad hacerme carga de parte de las cuotas fijas inherentes el servicio de recolección rechazo productos de las naves". ", los armadores han decidido en manera totalmente voluntaria, hasta de hora, de adecuarse a obligaciones futuras que no entrarán antes de 2020 en vigor - ha añadido de Majo -. Por ello agradezco Grimaldi, GNV, Moby y Tirrenia, hoy, que han dado una señal importante para Civitavecchia para el suyo ofrecido suscribiendo este acuerdo y".
- La sindicada Civitavecchia, Antonio Cozzolino de, ha subrayado que es "uno de las medidas trabajábamos sobre las cuales durante mucho tiempo: el abatimiento de las emisiones en puerto es uno de nuestras finalidades - ha explicado - y la Civitavecchia Blue Agreement va en esta dirección perfectamente. Después de más allá de un año de trabajo, y gracias a la colaboración grande del comandante Tarzia de leonas y antes entonces hemos conseguido a venir a la firma de un acuerdo importante para la comunidad de Civitavecchia", que agradezco a nombre de la ciudad.
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