 La asociación de los armadores europeos ha expresado entristezco para la decisión retirarse de la operación Sophia sobre la acogida de los refugiados de la Alemania de a causa de la disputa con el gobierno italiano. La operación Sophia, European Union Naval Force en South Central Mediterranean es conducido de la Italia y tiene como objetivo principal de adoptar medidas sistemáticas investigar, detener y meter fuera de servicio de modo que las embarcaciones y los medios usados o sospechados de ser de los traficantes de seres humanos en la Mediterráneo usada, central - the, EUNAVFOR Med -. El ámbito de la operación incluye el adiestramiento de Marina libio de también el guardia Costiera y la contribución a las operaciones de embargo a las armas en acuerdo a la resolución de la Naciones Unida.
- "Somos mucho de la decisión suspender su participación a la operación Sophia de la Alemania decepcionado de - el secretario general de la European Community Shipowners' Associations (ECSA, Martin Dorsman - ha explicado. Central la contribución de la operación Sophia a la seguridad marítima en la Mediterráneo es mucho importante". Dorsman ha subrayado que "ha estado una reducción importante del número que puede ser atribuido la operación Sophia EUNAVFOR, de cruces de migrantes que al mismo tiempo ha conducido un porcentaje más_grande de operaciones de salvamento".
- "la UE debe actuar, inmediatamente suministrar soluciones concretas y - Dorsman ha añadido -. Los estados-miembros europeos deberían meter a parte las controversias decidir y a medida que afrontar la cuestión de los refugiados auxiliados en la Mediterráneo. Los armadores se acompasarán a los convenios internacionales y honorarán sus obligaciones legales de asistir las personas en dificultad en la Mediterráneo. No obstante - el secretario general de la ECSA ha precisado - éste no debe tornar parte de la solución. La ECSA invita la UE a resolver la controversia y remacha el auspicio que la operación Sophia prosigo después del marzo 2019, fecha de caducidad actual del mandato".
- Firme de la misión que en cambio es auspiciado del ministro de Interno italiano, Matteo Salvini, segundo que, suscrita una misión internacional no tiene alguno sentido de los gobiernos de la Pd en Italia y solamente, decenas de miles de clandestinos,", ", que descarga en Italia,". Salvini ha recordado que el gobierno italiano pregunta una variación de las reglas de la misión instituida en 2015 de seis meses porque - ha afirmado -" es "en las reglas de esta misión" fatto que los inmigrados auxiliados y recogidos todos debían desembarcar en Italia "- internacional" solamente sobre el papel -". Regla que sobre los desembarcos - a diferencia de este haber sostenido del ministro - no obstante ni incluye Sophia en absoluto no es definido en el mandato de la operación militar de seguridad europea. Salvini debería, al límite, disputar la hipocresía del consejo Europeo de no para tener en el mandato asignado a la misión especificado a medida que gestionar los desembarcos de las personas auxiliadas en mar, desembarcos evidentemente, tratándose de una misión que mete en las aguas de la Mediterráneo de modo que contrastar un tráfico de seres humanos en salida de las costas africanas central, y particularmente libio, no pueden que avenir en los puertos más cercanos, en o a, primis, argamasa en Italia.
- Una alarma para la retirada de la Alemania de la misión Sophia es lanzado de armadores alemanes los mismos. "a pierna suelta hemos entristecido - el administrador delegado de la Verband Deutscher Reeder (VDR) ha declarado, Ralf Nagel, para la decisión asumida del gobierno federal. Es comprensible que, a la luz del método actual de gasto, Marina alemán deseo por el momento retirarse. De otro, no obstante, si las naves militares no efectúan misiones más que auxiliado porque los refugiados auxiliados no pueden desembarcar en seguridad, porque nos se espera que las tripulaciones y las naves de la marina mercante hacen frente esta situación?"
- "la UE debe decidirse a actuar a estas fechas - Nagel ha añadido -. La Europa no debe quedar de una cuestión paralizado así importa en términos humanos y político, de otra manera volveremos a las condiciones claramente insostenibles para los refugiados que han prevalecido en los años anteriores para marítimo y. De la migración extremadamente peligrosa a través de la Mar Mediterráneo por otra parte no cesará sencillamente a causa de la disputa que enfurece en Europa" - ha observado representa de los armadores alemanes -.
- Nagel ha evidenciado que los guardacostas, naves nacionales en acto de 2015 militares y las actividades de rescate de la UE y de recientemente han redituado la situación menos más insoportable para las naves mercantiles para sus tripulaciones y, que solamente raramente son implicado en misiones de rescate derecho. "Ya que los estados europeos han logrado un consenso sobre operaciones de este tipo el sector marítimo alemán considerablemente es paliado - Nagel ha subrayado - porque, las naves del estado han asumido los deberes de normas como de recoger los refugiados. Éste no excluye fatto que, como siempre, los armadores alemanes continúan a ser a las misiones de socorro llamados a no obstante participar".
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