CRUCEROS MSC confirma la opción para dos naves de clase "World" y programa la Atlantique con Chantiers de la construcción de otras cuatro unidades innovativas



CRUCEROS MSC ha confirmado las opciones con el grupo cantieristico Chantiers y ha concordado el desarrollo de un prototipo nuevo de una clase nueva de naves de cuatro unidades navales alimentadas a gas natural licuado con la empresa navalmeccanica francesa de la Atlantique para la construcción de la tercero nave de clase "World" del cuarto y constituido. Tres afino, firmado hoy, representan una inversión superior a 6,5 millardos de euro a Palazzo Matignon, residencia oficial del primer ministro francés. Por otra parte dos partes han suscrito un memorando de acuerdo para el desarrollo de otro prototipo de una clase nueva de naves, que la posibilidad aplicar la energía eólica y otras tecnologías a la vanguardia sobre barcos de pasajeros exploro de.

Las naves de la World Class son del tonelaje bruto de 205.700 toneladas largas y pueden hospedar 333,3 metros, anchos 47 metros, altos 68 metros 6,761 pasajeros y 2,139 miembros de la tripulación. Y nave de clase "World" el tercero cuarto serán entregado en 2025 y en 2027, que serán alimentado a gas natural licuado. , MSC Europa es antes de las dos naves ya comandadas de la clase misma en el astillero de Saint-Nazaire Chantiers en construcción la Atlantique y entrará en 2022 en servicio tornando la nave más grande Di de pertenece la primero nave de crucero alimentado a GNL nunca construida en Francia a una compañía de crucero europeo y. Y nave de la clase el tercero cuarto representan una inversión suplementaria de la parte de MSC cruceros de la valentía de dos millardos de euro y implicarán 14 millón de horas/trabajo por añadidura, para un total más allá de 2.400 puestos de trabajo (Full-time para los tres años y medio de equivalent) siguiente.

Se concentrarán con el protocolo de acuerdo para el desarrollo de un prototipo nuevo de una clase nueva de naves alimentadas a GNL para MSC sobre el desarrollo de las tecnologías últimas ambientales con los estándares concordados dentro la International Organization (IMO 2030 y 2050) en línea cruceros, la compañía crocieristica, el astillero y otras parejas, Maritime para. Las cuatro naves de esta clase nueva representarán una inversión superior a cuatro millardos de euro 30 millón de horas de trabajo para la mano de obra implicada en el proyecto a que corresponderán otros.

Han participado Édouard Philippe a la ceremonia de la firma de los acuerdos, primer ministro francés, Gianluigi Aponte fundador y executive del grupo MSC Pierfrancesco Vago, executive de MSC Cruises y Laurent Castaing, director general de Chantiers, chairman, chairman, de la Atlantique.

"tres afino hoy firmado expanden el horizonte temporal de nuestro plan de inversiones hasta 2030 - Pierfrancesco Vago ha subrayado -. Los acuerdos se basan sobre una Atlantique con Chantiers partnership de larga duración de, que ya ha visto entregar dos décadas 15 naves de crucero a la vanguardia en los últimos y que verá otras naves coger vida sobre los muelles de Saint-Nazaire en los diez años siguiente. Los acuerdos confirman hacia la sostenibilidad ambiental y consienten a la industria crocieristica de colocarse, por otra parte, el afán de nuestro sector a medida que líder mundial en el desarrollo de tecnologías de generación última".

"Somos de hecho felices de tener sobre la confianza del espíritu de innovación y orgulloso recíproca y guiada de construido un ratio proficuo con MSC cruceros, basado - Laurent Castaing ha comentado -. Somos ambo empeñados a dar forma a la crocieristica y al desarrollo de naves que muestran más estándar ambiental adelantado de mañana. Nuestras empresas colaboran de veinte años ya y estos proyectos nuevos nos consienten de mirar con entusiasmo al futuro".