Trece organizaciones internacionales acucian el gobierno italiano a utilizarse de modo que consentir cambiario de las tripulaciones de las naves



Representantes los interlocutores sociales marítimos europeos y internacionales trece organizaciones han escrito una letra al presidente del consejo italiano, Giuseppe Conte, de modo que acuciar una acción urgente política para el bienestar de marítimo. Apreciación para los esfuerzos de las autoridades italianas se expresa en la letra, pero se subraya que necesita para hacer aún más de modo que facilitar cambiario de las tripulaciones de las naves que actual avienen mucho haber reducido en un porcentaje a solas con respecto a las cuales necesario es, y el acento se pone sobre el papel esencial desenvuelto de marítimo en el mantenimiento del flujo global de energía, comida, medicinas y provisiones por nave médicas. Se recuerda por otra parte que mucho marítimo han estado de casa durante meses lontani a causa de las restricciones impuestas de viaje de los gobiernos mientras que habrían debido desbancarlos a quien viene de unirse a sus naves impedido.

La letra es suscrito de European Community Shipowners' Associations (ECSA), of (equis), (), Maritime, of avión de carga Shipowners (InterCargo).

Entre otras cosas, Confitarma se cuánto de mí repetidas veces subrayado afirma, y es decir que "sacado de una crisis humanitaria que debe ser resuelto proteger marítimo de modo que han estado sobre las naves tiempo de modo que demasiado ", cuyo miembro, adhiere de ECSA equis, Intertanko, Intercargo, BIMCO y IMEC a los cien por ciento al contenido de letra tal - el presidente de la confederación Italiano ha subrayado armadores, Mario Mattioli - en las cuales, ". Pero la necesidad es urgente resolver esta crisis que se expande cuerpo a tierra también de. Sin marítimo, las naves no pueden operar y las mercancías necesarias para todo no pueden entregar nuestro ahorro. En un momento cualquiera interrupción del flujo de los intercambios podría tener consecuencias devastadoras para la fase de reanudación de estrés notable para los ahorros globales y nacionales,".

"Me hacen gustar detectar - el presidente de la Confitarma ha añadido - que en la letra al presidente Conte soy subrayado que "los accionistas italianos, la particularmente confederación Italiana armadores (Confitarma), todos han trabajado de modo que constantemente estos últimos meses consentir cambiario de la tripulación y han invitado el gobierno italiano a adoptar medidas con urgencia de modo que facilitar éste procedido. Desafortunadamente, estas demandas han estado sin respuesta hasta ahora en buena medida".

Las organizaciones signatarias de la letra han preguntado al gobierno italiano "firmar los afanes asumidos en la declaración ministerial de la cumbre marítima internacional sobre las modificaciones de y realizar" de "la tripulación, se tenido 9 julio 2020 del gobierno británico, y particularmente: designar todos y facilitar su movimiento de infección de Covid-19 marítimo, independientemente de la nacionalidad, a medida que "key workers" salvaguardando y minimizando los riesgos su salud; asegurarse que marítimo son en grado de embarcarse o de dejar sus naves para la repatriación utilizar cuerpo a tierra de las despedidas y de cuidados médicos sin impedimentos, que pueden efectuar cambiario de tripulación; introducir medidas temporales, entre la que posibilidad de derogaciones y exenciones de requisitos eventuales de visado o otras actas normalmente requeridas a marítimo; crear las condiciones necesarias para los corredores aéreos marítimos de los estados-miembros de la UE de los países primarios de procedencia de los trabajadores marítimos y".

Las organizaciones signatarias han recordado que hasta ahora estos afanes son suscrito de 13 naciones, entre que Reino Unida, Dinamarca, Francia, Alemania, Grecia, Países Baja Noruega, y que han expresado preocupación profunda para la situación actual y han reconocido que "la incapacidad de los operadores navales del todo mundo conducir los cambios de la tripulación de la nave de es el desafío operativo marítimo más prensa para el movimiento seguro y eficiente del comercio global".

Que la Italia desenvuelve un papel en la hilera global clave," se evidencia en la letra y se pregunta a la Italia, "adoptando los afanes asumidos de las declaraciones ministeriales a nivel federal y intensifiqué los propios esfuerzos" en calidad de miembro del consejo IMO de dar el ejemplo "con su posición central, sus puertos importantes y aeropuertos en la Mediterráneo.

Dado que obstáculos a cambiario de tripulación permanecen a efectuar en Italia o a través de la Italia, la exigencia que marítimo de país tercero pueden ser en grado de obtener los visados Schengen a modo de más fácilmente poderse embarcar sobre naves en los puertos europeos se remacha en la letra.

Particularmente, se sugiere en la letra autorizar visados temporales para las tripulaciones que embarcan y suministrar de y desembarcan para que. En efecto, incluso si las embajadas italianas están de forma gradual volviendo a la normalidad y hasta ahora han estado en tratar muy constructivas las preguntas de visado, podrían no ser en grado de capotear el aumento caro de la pregunta de visados de alrededor de 2,5 veces - 3 veces el volumen normal al mes en los próximos meses. Exención tal podría facilitar los preparativos para las salidas del país tercero y acelerar entonces.

La letra se concluye con el auspicio que el gobierno italiano soy en grado de hacer la diferencia soy a través de medidas concretas en Italia soy a través de los canales diplomáticos en los otros estados-miembros de la UE con los gobiernos del todo mundo y. "Éste será extremadamente importante garantizar de modo que - se evidencia - que los cientos marítimos de miles de ancora a la espera de cambios de tripulación pueden ser sin retrasos ulteriores desbancado".