Hoy, con 44 votos a favor, una abstención y ningún voto en contra, la Comisión de Transportes y Turismo de la El Parlamento Europeo aprueba su posición sobre la revisión las normas relativas a la red transeuropea de transporte RTE-T. El La posición sobre el Reglamento apoya las normas técnicas y operativas unificado para cada modo de transporte y subraya que El transporte intermodal debe llevarse a cabo principalmente por ferrocarril, vías navegables interiores o transporte marítimo de corta distancia radio, mientras que cualquier sección inicial y final de transporte puede se llevará a cabo por carretera.

Los miembros de la Comisión TRAN reiteraron la necesidad de para completar grandes proyectos de infraestructura de transporte de la red básica de la RTE-T para finales de 2030 y para el final de 2050 con respecto a la red mundial, centrándose en En particular, sobre la eliminación de cuellos de botella y conexiones y sobre el refuerzo de los 11 coordinadores europeos. Para promover un rápido inicio de estos proyectos por parte de los eurodiputados de TRAN apoyar la introducción de un plazo intermedio en 2040 y, en en caso de retraso significativo, sugerir que la Comisión European inicia inmediatamente procedimientos de infracción y reduce o suspender la financiación.

"Todos - comentó la co-relatora Barbara Thaler (PPE, AT) - hablan de trasladar el transporte al ferrocarril. Sin embargo, si Coches, camiones o aviones pueden cruzar fronteras de la UE sin problemas, en lugar de trenes, especialmente trenes de mercancías, Se ven obligados a detenerse en las fronteras, a veces durante horas, para adaptarse a las necesidades de los diferentes Estados miembros. Por esta razón Es particularmente importante garantizar que el cruce de las fronteras ferroviarias no dura más de 15 minutos y Hay franjas horarias para trenes de mercancías asignadas a través del Fronteras. Es ambicioso, pero necesario si queremos tener éxito en cambiar el tráfico de la carretera al ferrocarril".

Uno Una vez aprobado en el pleno, con votación prevista para el próximo semanal, el texto legislativo se debatirá con los Estados miembros miembros del Consejo de la UE.