Entre los propietarios no parece haber una consonancia perfecta de Evaluación en relación con la actualización de la estrategia para La descarbonización del transporte marítimo se decide al final de las negociaciones celebrada la semana pasada en el marco del Comité de Protección del Medio Marino de la Organización Marítima Internacional ( de 7 Julio 2023). La organización de armadores Cámara Internacional of Shipping (ICS) ha definido objetivos extremadamente ambiciosos identificados por la nueva estrategia, incluidos los llamados "puntos" medidas indicativas de control" establecidas en 2030 y 2040 con el Propósito de evaluar el progreso de la estrategia ( de 7 Julio de 2023), y el World Shipping Council (WSC), la asociación Representación internacional de armadores del sector de contenedores, cree que la estrategia renovada para La descarbonización del transporte marítimo fijó «objetivos y Etapas claras» ( de 7 Julio 2023).

Llegar a cero no lo cree exactamente. Coalición, la plataforma establecida para promover un descarbonización comercialmente viable del transporte marítimo, que, aunque para una cuarta parte de los más de 200 asociados se compone de Organismos y empresas de los sectores energético, financiero, industrial y Portuale, para la parte predominante está formado por empresas y Compañías navieras. No está seguro de la opinión del Las asociaciones medioambientales más directamente interesadas en Reducción de las emisiones del transporte marítimo, según el cual el nuevo La estrategia es "fracaso" ( de 10 Julio 2023). Sin embargo, además de este último, también el Getting to Zero Coalition cree que los "puntos de control" indicativo" "no son suficientes para realizar el envío en una trayectoria alineada con el IPCC', el grupo El Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático establecido en el marco de en la ONU para estudiar el calentamiento global.

Sin embargo, la evaluación general de Getting to Zero Actualización de la estrategia de la OMI publicada hoy sobre la Coalición es que "la estrategia es un hito importante para el sector, ya que refuerza la confianza en el transición indicando claramente que un Cambiar a combustibles de cero emisiones a gran escala, comenzando con Ahora." Además, la organización, recordando tener más Times destacó la necesidad de un uso del 5% del combustible cero emisiones para 2030 con el fin de poner al sector en Buena manera de lograr el objetivo a largo plazo de un cero emisiones para 2050, "inclusión en el Estrategia de un objetivo de consumo de combustible para 2030 cero o casi cero emisiones de al menos cinco por ciento Cien, apuntando al diez por ciento, es por lo tanto un logro. Es - la Coalición Getting to Zero ha enfatizado - una señal ambicioso e importante para reducir las emisiones lo antes posible, en lugar de retrasar la acción hasta la última década, y proporciona garantías a los pioneros".

Según la Coalición Getting to Zero, ahora es necesario el establecimiento de asociaciones público-privadas con el fin de explotar relanzar la estrategia, gestionar los riesgos y contribuir a la Alcanzar la madurez de la tecnología de emisiones cero antes de que las medidas políticas entren en vigor. «Esto - observó la coalición - puede preparar al sector para garantizar que la próxima revisión de la estrategia en 2028 abordar las deficiencias de la estrategia actual y resolver las ambigüedades».