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18 dicembre 2024 - Anno XXVIII
Quotidiano indipendente di economia e politica dei trasporti
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UNCTAD, in calo il grado di connessione dei porti mediterranei al network mondiale dei servizi di trasporto marittimo containerizzato
Generalizzata la diminuzione dei collegamenti presenti nei porti italiani ad eccezione di La Spezia e Trieste
Ginevra
13 dicembre 2024
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Nell'ultimo trimestre di quest'anno sul grado di collegamento delle nazioni europee alla rete di trasporto marittimo containerizzato mondiale sembrano essersi accentuati gli effetti dell'indebolimento delle economie del continente e della modifica delle rotte marittime che uniscono l'Europa all'Asia e ad altre regioni dovuta alla necessità di evitare i transiti navali nella regione del Mar Rosso, e quindi nel canale di Suez, a causa del ripetersi dalla fine dello scorso anno degli attacchi dei ribelli yemeniti Houthi alle navi presenti nell'area. Ad eccezione di Slovenia e Croazia, che hanno mantenuto quasi inalterato il loro indice di connessione al network dei servizi di linea containerizzati, nell'ultimo trimestre del 2024 un innalzamento dell'indice è stato registrato nelle nazioni europee atlantiche i cui porti movimentano dall'inizio di quest'anno maggiori volumi di traffico containerizzato di transito, mentre è continuato a calare nei porti di transhipment mediterranei non più scalati da servizi di linea che sono stati dirottati sulla rotta che passa attorno al Capo di Buona Speranza e circumnaviga l'Africa.

L'ultima rilevazione relativa al quarto trimestre del 2024 del Liner Shipping Connectivity Index (LSCI), l'indice definito dalla Conferenza delle Nazioni Unite sul Commercio e lo Sviluppo (UNCTAD) per valutare il grado di connessione delle nazioni alla rete globale dei servizi di trasporto marittimo containerizzato, mostra in Europa un ulteriore miglioramento del collegamento a questo network della Spagna, nazione da metà 2022 mostra l'indice LSCI europeo più elevato e che per l'ultimo trimestre di quest'anno risulta di 426,1, con un rialzo del +3,3% sul quarto trimestre del 2023. In crescita anche il grado di connessione della seconda nazione europea per intensità di connessione alla rete, il Regno Unito, il cui indice è risultato di 379,9 (+1,4%). Tra le altre nazioni europee con un elevato grado di connessione alla rete, risultano in calo gli indici di Olanda con 369,5 (-5,4%), Belgio con 345,8 (-1,1%), Germania con 306,1 (-3,7%), Italia con 282,3 (-4,1%), Turchia con 275,9 (-3,0%), Francia con 266,6 (-1,1%), Grecia con 180,7 (-10,6%) e Malta con 105,6 (-22,3%). In aumento, inoltre, gli indici LSCI di Portogallo con 185,1 (+1,3%), Svezia con 120,5 (+5,7%) e Slovenia con 76,0 (+1,0%). Stabili gli indici di Polonia con 133,5 e Croazia con 61,2.

Quanto al grado di connessione dei singoli porti alla rete di trasporto marittimo containerizzato mondiale che l'UNCTAD valuta attraverso il proprio Port Liner Shipping Connectivity Index (PLSCI), indice che identifica l'integrazione di un porto in questo network globale, nel quarto trimestre del 2024 è risultato in calo l'indice PLSCI del porto di Genova, che è il principale porto gateway italiano, risultato pari a 415,9 (-6,6%) e anche l'indice PLSCI del porto di Gioia Tauro, che è il principale porto di transhipment nazionale, risultato pari a 317,8 (-3,9%). In diminuzione sono risultati, inoltre, gli indici PLSCI dei porti di Salerno con 184,8 (-22,6%), Livorno con 156,0 (-27,2%), Napoli con 130,9 (-23,2%), Venezia con 106,3 (-1,9%), Vado Ligure con 86,4 (-22,6%), Civitavecchia con 85,7 (-9,6%), Ravenna con 83,2 (-3,3%), Ancona con 78,1 (-4,0%), Marina di Carrara con 26,5 (-21,6%) e Cagliari con 26,1 (-28,3%). Tra i porti italiani con il maggior grado di collegamento al network globale di servizi di linea, risultano in crescita solamente gli indici PLSCI dei porti di La Spezia con 255,2 (+5,6%) e Trieste con 158,6 (+1,3%).
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Accordo tra le AdSP del Tirreno Settentrionale e dell'Adriatico Settentrionale
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Brema
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Assarmatori, bene la posizione del governo italiano sull'EU ETS
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PROSSIME PARTENZE
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RINA realizzerà lo studio di pre-FEED di un progetto di carbon capture and storage in Malesia
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Nuovo passo per la costituzione dell'impresa portuale ex art. 17 nel porto di Gioia Tauro
Gioia Tauro
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Prosegue la moderata crescita del valore degli scambi mondiali di merci
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Ginevra
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PORTI
Porti italiani:
Ancona Genova Ravenna
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Interporti italiani: elenco Porti del mondo: mappa
BANCA DATI
ArmatoriRiparatori e costruttori navali
SpedizionieriProvveditori e appaltatori navali
Agenzie marittimeAutotrasportatori
MEETINGS
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RASSEGNA STAMPA
North Korean tankers transport over one million barrels of oil from Russia
(NK News)
Sudan govt scraps $6bn Red Sea port deal with UAE
(The North Africa Post)
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FORUM dello Shipping
e della Logistica
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
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Attraverso il porto di Amburgo potrà passare il 47% delle importazioni marittime tedesche di idrogeno verde
Amburgo
Lo scalo sarà in grado di coprire il 10-18% della domanda nazionale totale entro il 2045
In Cina è stata effettuata per la prima volta l'erogazione da terra di metanolo ad una nave
Pechino
Caricate 79,5 tonnellate di combustibile in 2,5 ore
Siglato il contratto dei piloti di MSC Air Cargo
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Uiltrasporti, dà particolare peso alla parte fissa delle retribuzioni
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Marsiglia
Rilevante anche l'effetto derivante dalla nuova zona SECA
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Ravenna
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Federazione del Mare e Wista Italy firmano un protocollo d'intesa per promuovere la parità di genere
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Sono state ordinate da Luka Koper alla Konecranes
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Global Ship Lease ha comprato quattro portacontainer da 9.115 teu dell'età media di 8,5 anni
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Il porto cretese di Suda sarà dotato di una stazione marittima
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MSC Technology amplia la sede al Lingotto di Torino e opera nuove assunzioni
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Palermo
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La spezzina Zephyr Group acquisisce la singaporiana Twinco e la tedesca Carl Baguhn
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Le due aziende operano nel settore delle parti di ricambio e componenti per motori diesel e a gas
Rixi, senza la revisione dell'ETS le flotte marittime europee continueranno a subire uno svantaggio competitivo
Roma
PSA Italy prosegue nell'acquisto di equipment per il terminal di Marghera
Genova
Commessa del valore complessivo di 8,5 milioni di euro per tre rubber-tyred gantry crane elettriche
Corsica Sardinia Ferries alla ricerca di personale navigante
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I profili ricercati sono diversi, per le aree macchina, camera e cucina
Accordo per l'integrazione digitale dei sistemi del Polo Logistica di FS e dell'AdSP della Liguria Occidentale
Genova
Nuovo servizio Mediterraneo Orientale - Adriatico via Malta della CMA CGM
Marsiglia
Avrà una frequenza settimanale
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genova - ITALIA
tel.: 010.2462122, fax: 010.2516768, e-mail
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