L’année dernière, le port de Marseille Fos a pris en charge 70,5 millions de tonnes de marchandises, avec un Diminution d’environ 1,5 million de tonnes par rapport à 2023. Le a annoncé le Port Autonome du port français communiquer les principales données financières et d’investissement relatives à à 2024 inscrits par l’établissement. L’année dernière, le trafic de la était égale à 1,45 million d’EVP, avec une croissance de +9% par rapport au seul flux de transbordement - expliqué L’Autorité - a été stimulée par la déviation des routes autour du Cap de Bonne Espérance en raison de la crise Mer Rouge, générant une augmentation des transbordements de près de 65 mille TEU. Trafic d’importation et d’exportation conteneurisé également a marqué une augmentation de 53 500 EVP, soit particulièrement fort par rapport aux partenaires commerciaux stratégiques comme la Chine (+12%), l’Algérie (+12%), la Turquie (+13%), La Réunion (+25%), l’Égypte (+25%) et l’Inde (+6%).

En 2024, le nombre total de marchandises diverses traitées par le port Le français équivalait à environ 19,7 millions de tonnes contre 18,1 millions l’année précédente. Volumes en vrac Les actifs liquides et solides, en revanche, ont subi des baisses -2% et -26% s’élevant à 44,3 millions et 6,5 millions tonnes contre environ 45,4 millions et 8,7 millions de tonnes dans le 2023. En ce qui concerne les cargaisons liquides en vrac, l’administration portuaire a précisé que le trafic de produits pétroliers raffinés uniquement a marqué une augmentation de +10% qui a permis de compenser l’effet de l’arrêt technique des raffineries d’Esso et de Cressier en la Suisse ainsi que la baisse de -16% du trafic de gaz naturel Liquéfié. Les volumes de gaz progressent également (+13%) d’huile liquéfiée grâce à une forte demande amplifiée par la Interdiction européenne des importations de GPL russe. Quant aux personnes sensées diminution du fret sec en vrac, l’Autorité a précisé qu’il s’agit d’une principalement en raison de la fermeture presque totale de deux hauts-fourneaux d’ArcelorMittal et l’administration de la filiale du terminal portuaire géré par le groupe Carfos Sea-Invest.

L’année dernière, le trafic passagers de l’aéroport français a été 3,9 millions de personnes contre plus de quatre millions en 2023. En particulier, le nombre de croisiéristes est tombé à 2,4 millions contre plus de 2,5 millions en 2023, tandis que le trafic le nombre de passagers sur les lignes régulières est stable à 1,5 millions de passagers transportés.