Des sauveteurs sont montés à bord des navires de Solong et Stena Immaculée qui entra dans le collision près du port de Hull ( sur 10 Mars 2025). Cela a été annoncé ces dernières heures par la Garde UK Coastal Units, expliquant que les deux unités forces navales sont actuellement stables et que les hommes qui sont montés à bord ont a procédé à une première évaluation des dommages afin d’assurer une Ensuite, accès sécurisé aux deux navires. Le commandant de la Paddy O’Callaghan, a précisé que « le position des navires continue d’être inchangée : le Stena Des restes immaculés au mouillage. Solong continue à être maintenu dans une position sûre reliée à un remorqueur".

À cet égard, la Direction des enquêtes sur les accidents maritimes (MAIB), l’agence gouvernementale britannique qui enquête sur le accidents survenus à des navires battant pavillon du Royaume-Uni ; ceux qui ont lieu dans les eaux territoriales britanniques qui impliquant des navires de tous pavillons, a confirmé la dynamique de la collision : en se rappelant que le porte-conteneurs Solong il voyageait souvent entre Grangemouth et Rotterdam et voyageait régulièrement le parcours suivi le jour de la collision, MAIB précisé que le lundi, le navire est passé à l’est de la Longstone et a changé le cap pour une route d’environ 150° à une vitesse d’environ 16,4 nœuds, heurtant le Stena Immaculate qui était à l’ancre près de l’estuaire de la Rivière Humber. Le MAIB a également confirmé que 36 membres de l' les équipages des deux bateaux ont été récupérés, tandis que un membre de l’équipage de Solong est toujours dispersé.

Suite à l’accès à bord des deux navires de certains sauveteurs, la Garde côtière a annoncé que de petites poches de sont toujours présents sur le pont supérieur du Solong et que les vols aériens au-dessus de la zone confirment qu’il ne semble pas y avoir de pollution causée par Stena Immaculate ou Solong.

Entre-temps, la police de Humberside a annoncé que les magistrats a accordé une prolongation de la durée de la détention provisoire aux de détenir l’homme de 59 ans arrêté pendant 36 heures supplémentaires par la police à la suite de l’accident du navire, qui est le Commandant russe du porte-conteneurs Solong ( du 11 Mars 2025).

En ce qui concerne la conduite de l’enquête sur l’accident maritime, le Fédération internationale des ouvriers du transport (ITF) a demandé une « enquête totalement transparente et coordonnée au niveau international". "Il y a des questions cruciales... a déclaré le Secrétaire général de l’ITF, Stephen Cotton, restent sans réponse à la suite de cette tragédie, et doivent faire l’objet d’enquêtes exhaustives et transparentes coordonnées avec au niveau international, avec la pleine coopération de tous les juridictions concernées et toutes les autorités maritimes Experts nationaux et internationaux. C’est d’une importance vitale comprendre les conditions de travail de l’équipage et que les autorités chargées de l’enquête veillent à ce que les tous les membres de l’équipage, conformément aux directives et protections internationales". « Notre objectif principal - a conclu Cotton - est de soutenir les marins touchés. Un de nos inspecteurs est sur place et maintient le contact avec le représentants syndicaux américains qui ont été envoyés à la ainsi qu’avec l’équipage du Solong, veiller à ce qu’ils reçoivent les soins et le soutien nécessaires. Un marin a perdu la vie dans cette tragédie et nos pensées vont à la sa famille et ses proches".