En cas d’acquisition de 80 % du capital du groupe d’opérateurs de terminaux Hutchison Ports de Hong Kong et 90 % de sa filiale panaméenne Ports Company (PPC) passera, la société l’exploitant du terminal Terminal Investment Limited (TiL) du groupe Armateur suisse Mediterranean Shipping Company (MSC) deviendrait l’unique propriétaire de l’ensemble des ports du groupe chinois à l’exception des deux ports panaméens de la PPC qui serait contrôlée par l’American BlackRock. Cela a été annoncé aujourd’hui l’agence de presse « Bloomberg » qui, se référant à à l’accord signé d’une valeur de 22,8 milliards de dollars au début du mois dernier ( sur 4 mars 2025), attribue à TiL la possible propriété de la ports de Hutchison Ports, signifiant plutôt le possible détenues par les sociétés du groupe chinois que pour le la grande majorité, par le biais de contrats de concession, gèrent 43 terminaux portuaires qui appartiennent et continueront d’appartenir à état.

Selon des sources à Bloomberg, les terminaux des ports panaméens de Cristóbal et Balboa passerait plutôt sous la gestion d’un consortium participant à l' 49 % par Terminal Investment Limited et 51 % par Global Infrastructure Partners (GIP) de BlackRock, qui est actionnaire de la même TiL dont elle détient 30 % du capital en collaboration avec le fonds souverain singapourien Global Infrastructure Partners (GIP).

Préciser que les négociations pour la vente sont toujours en cours bien sûr, « Bloomberg » a rappelé qu’il n’en est pas moins L’objectif de finaliser la vente de la participation a déjà échoué de la Panama Ports Company, qui devait être achevée d’ici 2 Avril.