Se l'acquisizione dell'80% del capitale del gruppo terminalista Hutchison Ports di Hong Kong e del 90% della sua filiale Panama Ports Company (PPC) andrà in porto, la società terminalista Terminal Investment Limited (TiL) del gruppo armatoriale elvetico Mediterranean Shipping Company (MSC) diverrebbe l'unica proprietaria di tutti i porti del gruppo cinese ad esclusione dei due scali portuali panamensi della PPC che sarebbero controllati dall'americana BlackRock. Lo ha reso noto oggi l'agenzia di stampa “Bloomberg” che, riferendosi all'accordo del valore di 22,8 miliardi di dollari siglato all'inizio dello scorso mese ( del 4 marzo 2025), attribuisce a TiL la possibile proprietà dei porti della Hutchison Ports intendendo piuttosto la possibile proprietà delle società del gruppo cinese che per la grande maggioranza, attraverso contratti di concessione, gestiscono 43 terminal portuali che sono e continueranno ad essere di proprietà statale.

Secondo quanto riferito da alcune fonti a “Bloomberg”, i terminal dei porti panamensi di Cristóbal e Balboa passerebbero invece sotto la gestione di un consorzio partecipato al 49% dalla Terminal Investment Limited e al 51% dalla Global Infrastructure Partners (GIP) della BlackRock, che è azionista della stessa TiL di cui detiene il 30% del capitale assieme al fondo sovrano singaporiano Global Infrastructure Partners (GIP).

Specificando che le trattative per la cessione sono ancora in corso, “Bloomberg” ha ricordato che è tuttavia già fallito l'obiettivo di finalizzare la vendita della quota della Panama Ports Company che era prevista concludersi entro il 2 aprile.